【視聴数 9093】
【チャンネル名 HYBRID鹿本】
【タグ CyberLink,PowerDirector16】
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自転車って道交法上、めちゃくちゃ弱者じゃないですか。歩行者相手にベル一つ鳴らしたって原則は法律違反ですよ。
だからモーターの爆音で接近を間接的に知らせられるっていうのは、脱法的だけど、合理的だなとは内心思っています。
1:17 個人的に上り坂でペダルを止めてもアシストが続くのは気に入っています。
2:48 私のビビチャージは時速5キロ程の回生力がいびつです。
4:39 やはりモーター音は動作状態を知る手段にもなりますし、わざとらしくなく歩行者に接近を知らせられて良いです。
知人のオバサンが、電動アシスト車で、車道から歩道への段差に、斜めに入って、転倒。
転倒しつつある中でも、加速し続けて被害が大きくなったそうです。
指2本骨折で全治二か月です。ここら辺は改善の余地があるかな。
自転車が歩道を走る際は「徐行」が原則ですので、18km/hは少し飛ばしすぎに思いました。
以前の国会答弁では歩行速度と同じ『4~5km/h』が自転車の徐行速度として示されたことがありますが
さすがにこれは現実と乖離していると感じており、10km/h以下が目安かと思っています。
下記で東京都が公開している自転車の歩道の通行方法の動画では、8~9km/hあたりに感じます。
https://www.youtube.com/watch?v=aoEe9K6Z-QA
ビビチャージD(2013年モデル)
落札しました
「楽して乗る」から「賢く乗る」に変わり、一々考えて操作するのが大変楽しいです。
ただ、腰がひどく痛みました。シート位置が丁度衝撃が来る感じで、ここは要改善ですね。
モーター音は大きくて、逆に好きです。
操作してる感がたまらなく良くて、電車っぽくて、なんか親しみを覚えました。
今度は、前傾姿勢で、またぎが楽そうなビビチャージatを狙ってます。
うちのビビDXよりモーター音が激しいですね・・・(・ω・ )パワフリャー
平地充電モードや回生ブレーキを多用して乗っている走行動画見て思ったんですけど
投稿者さんは自宅で充電器で充電しなくてもずっと乗り続けられているって事でしょうか???
自分も 5万円の電動自転車中国だけど 壊れたら送らないとダメなやつ
こちらの動画の最後の方でアシストの速度維持が26.4km/hで表示されているのですが、これは計器の精度によるものか、24km/h付近のアシストは走行抵抗とプラマイゼロの力関係になるように設定しているのか気になるところです。
https://youtu.be/a3-bH_dA8-E