【視聴数 4505】
【チャンネル名 電動自転車イーチャリティ】
【タグ 動画,ビデオ,共有,カメラ付き携帯電話,動画機能付き携帯電話,無料,アップロード,チャンネル,コミュニティ,YouTube,ユーチューブ】
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電池においては、基本的に正極の材質と負極の材質の電位差によって出力が決定づけられます。
この設計通りの電圧を「起電力」と呼び、アシスト自転車業界であれば「公称電圧」という呼び名の方が馴染みがあるかもしれません。
一方で、充放電を繰り返したり、バッテリー残量が低下するなどすると設計通りの電圧が担保しきれない場合があります。
これは電子の可逆反応を繰り返すたびに、可逆反応の遡上に乗らない副生物、いわゆるゴミが電池の内部に溜まっていくからです。これを一般に内部抵抗と呼びます。
動画で挙げられたシチュエーションは内部抵抗が上がる要因であり、出力が、つまりアシスト力が弱まったように体感できるはずです。
徐々に弱くなる事を感じるという事は、バッテリーは乾電池でいう所のアルカリ系ではなくマンガン系という事なのでしょうか?
原子力アシスト自転車の作り方を教えて