【視聴数 22437】
【チャンネル名 STAFF KNTのVLOGチャンネル!!】
【タグ ロードバイク,シマノ,SHIMANO,CUES,新潟,長岡,サイクルワークスフィンズ,MTB】
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去年のCUESの発表時にあったDi2も10速と11速・共通になるのかな。
ユーザーからもしても低予算でアップグレードできるから喜ばしい話ですね。
てっきり11s限定なのかと思ってたら9から11速共通とは!激アツコンポですね
今のシマノだと価格ががっつり上がるとかの未来しか見えん・・・
U5000とかいうMETREAさんが……!
引きしろ共通なのは面白いですねぇ。チラ見した感じフロントシングル勢が喜びそうですねこれは。
なるほどなるほど。
アップグレードが簡単になる点は画期的てすね。
ロゴは統一になるっぽいね。デオーレより下のグレードで,ロゴによる充足感覚はあまりないから,特に惜しまれることはないか?
今の10s9sと互換性のない10s9sの存在する意味ってなんでしょうね?価格とか軽量性?
レバーに制限かける機構があれば1つで済むんじゃないでしょうか(実際のところ中身は同じで制限をかけてバリエーションを出しているだけなのでは)
そもそもSTIじゃないのならMTB用で良い気がします
むしろMTBが引けるSTI出して欲しいです
機械式ブレーキのとこと競争しそうなコンセプト
STIも対応してほしいな。
グラベルなドロップバーにこだわりないけど、幅が狭いから交通量多い道路だと安心。
リムブレーキはもうでないのかなあ
ミドルクラスこそいじりやすいリムブレーキ残してほしいんだけど
メカニカルブレーキは無いんですね。。。
パンクやら輪行やら、外すことが多いとメカニカルの方が気持ち的に楽なのですが。。。
ALTUSコンポを積んだ折りたたみ自転車を持っていますが、ドライブスプロケットがMAX 36tです。これがDEORE XTがベースとなるCUESに統一されればもっと大きなスプロケットに換装できるようになりますね。自分の自転車はこのまま使い続けますが、CUESを積んだ自転車だと部品交換が捗りそうです。楽しみですね!
12sは電動専用、8sが廉価版、手動は11sに集約して、9s、10sは廃盤になる流れなのかな。
個人的にはクロスバイクは、8s、トリプルで実用的だから、ワイドよりも、クロスなスプロケットが欲しい。