【シマノDi2】は絶対買い！電動変速アルテグラDi2メリットとデメリット │ ロードバイク-youtebe動画まとめたサイト

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コメント（71件）

金正恩【公式】より:

4月 23, 2021 9:02 am

1コメニダよ〜

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イカこはダイナウーマンより:

4月 23, 2021 9:11 am

無駄にシフトする←すごい分かりますw結果無駄じゃない事もよく分かりますww

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LARK より:

4月 23, 2021 9:12 am

イチコメのレベル高くなってんなぁ笑笑

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にぃより:

4月 23, 2021 10:43 am

金ピカかっけえｗ

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uonome 16v より:

4月 23, 2021 11:02 am

過去にRED e-TAP 11sに試乗して、自分には電動要らないな！と思って8000系新車に買い替えましたが、この動画見て次はディスクのdi:2にしようと思いました。（8100系が出るころw） …説得力ありました。

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Jun Matu より:

4月 23, 2021 11:15 am

次世代電動アルテを買おうかな
あ・・・フレームも買わなくちゃ

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ポン吉太郎より:

4月 23, 2021 11:40 am

試乗でDi2（油圧）を経験してからDi2購入を模索中ですが在庫が無い！入庫も少ない！
中古の値段が高騰！！（転売屋？）
そういえばNewデュラの発表ってまだしないんですかね～？
まぁ買える値段のアルテが出てくるまでは時間かかるから買うのは現行アルテになるんでしょうけど・・・

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なおのぶさんより:

4月 23, 2021 12:58 pm

Di2はサイコンも動かせますし、メリットが多いですね。
充電切れ、アップデート失敗などトラブルもありましたが、
メリットの方が多大です。
機械式に戻れない気持ちわかります。
シフトが遅いと感じるのはSTIのスイッチに遊びが大きいからで、
サテライトスイッチで変速すると遊びが少ないので速く感じますよ。
STIのスイッチに遊びが少なすぎると、誤変速してしまうから、
ある程度の遊びを作っているのかなと思っています。

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mick Saito より:

4月 23, 2021 2:47 pm

私もDi2を愛用して、4〜5年くらいになります。

内容がまさにその通りでした！

私の基準では、1ライドで100キロ以上のライドを、年間何回するかで決めるのが良い気がします。
年間3回程度なら、コスパを考えて機械式かなぁ〜って思います。
重量的な差異は微妙なので上記のお勧め基準にしてます♪

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FireFox より:

4月 23, 2021 3:02 pm

次世代Di2はパワーメーターなどのセンサーが統合されるみたいなので
もしかしたら速度で勝手に変速するようになるかもですね。

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Day Sunny より:

4月 23, 2021 9:58 pm

Di2化待ちです　お店の方に言われました　店に有る最後のDi2 でした楽しみです
シマノ自体が半導体不足で作れないみたいですね　納期未定と言ってました

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masato t より:

4月 23, 2021 10:14 pm

チェーン落ちってしたことないな。

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Miki 0846 より:

4月 24, 2021 1:35 am

今年、確かアメリカで電波？かなんかの申請がシマノから出てたらしくて
今年中に無線、そして12速がでるかも？
楽しみですね〜

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本田吉原より:

4月 24, 2021 3:58 am

そんなにDi2ってすごいのか

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HIROKI SATO より:

4月 25, 2021 12:06 am

6770ユーザーです。デメリットを1つ付け加えるとすれば変速レバーの操作感が気になります。機械式の「カチッ」という感触がなくてウニョッとしてるのが好きになれないポイントで、また意外と操作力ももう1台で使用している7800デュラエースのほうが軽いくらいです（7800の操作の軽さは今でも最強だと思う）。最新のモデルは改善されているかもしれません。またこの世代は一気変速がないので段数分クリックが必要です。
一方でメリットも付け加えると、操作のストローク自体が少ないというのが誰も書かない大きなポイントであることにも気づきますので、変速の速さというのは実はここも関係あると思います。総合的には機械式の感触がいいというエンスーならともかくガチで乗る人にお勧めしない理由は見当たりません。

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ニコラスケイジより:

4月 26, 2021 12:09 am

いまだに105の5600系です（泣）
でもこれで電デュラ勢に勝てるように頑張ります。
105にもDi2来て欲しいですね。

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𪀒より:

4月 26, 2021 7:21 am

R8000のロード乗ってるけどブラケットの部分が細すぎと感じるからR3000くらいの太さがいい。あんまり細くなっても指が長い人にとってはデメリットになると思う。

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kanaya tomato より:

4月 26, 2021 8:50 am

この動画を見てヤマハのypj-rの購入を検討することにしました。

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笑顔マンより:

4月 26, 2021 10:20 am

BMCにアルテDi2つけてもう最高です。
ホイールカーボンにすれば6kgになります！

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青木広野より:

4月 27, 2021 6:08 am

メイン　giant TCR SLR2をDI2化しましたが、長距離走らなくても全然オーバースペックと感じません。むしろ、サブ通勤用　giant コンテンド AR2にも載せたい位です。理由は「シフトが正確で楽」だから。
金があっても乗せない理由は、「雨で壊れる危険性があり、その都度壊れるとコスパ悪い」から。

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