【スポーツ自転車】ボスフリーとカセットスプロケットの見分け方（クロスバイク・ロードバイク） │ ロードバイク-youtebe動画まとめたサイト

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【チャンネル名　古賀修三のじてんしゃ学園】

【タグ　ロードバイク,クロスバイク,ロードバイクカスタム,クロスバイクカスタム,クロスバイク改造】

コメント（11件）

ken i4kawa より:

10月 3, 2020 1:10 am

簡単な見分け方は、スプロケット（ギア）数、最小スプロケット歯数で見分ける方法が有ります。
１．リア６速以下はボス形式で８速以上はカセット形式。
（７速は両方混在しますが、カセットの7速は販売期間が短いので少数派でしょう）
２．最小スプロケット（トップ）歯数が13T以下はカセット形式で14T以上はボス形式。
（ただし、カセット形式でも少年用のジュニア・スプロケットは14Tが存在します）
（台湾製のボス形式には13Tが存在する事が有りますよ・・・販売数が極小と思われます）
他に脱着工具やスプロケット型番でも判りますが、門外漢の素人さんには難しいかも？

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二等市民より:

10月 3, 2020 3:17 am

実際に見ればすぐに分かるんですが、カタログ上からだと一般的には8速以上がフリーハブで軸がクイックリリース付きもフリーハブ、7速以下がボスフリーで軸がナット止めもボスフリーって解釈で良いかも
ただ7速はフリーハブでナット止めってのもあるんで7速だけは判断が難しいです

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unism より:

10月 3, 2020 5:31 am

7Sが混沌としているスプロケ界(´・ω・`)

身も蓋もない言い方ですが、後々の伸びシロを考慮してはじめから8Sを狙うのが無難だと思います。(基本10SまではホイールそのままでOK)
ボスフリー→カセットフリーはホイールかハブの交換になり、費用、技術が必要になりますから・・・。

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ぷれよん駆逐大好きより:

10月 3, 2020 7:09 am

・・色・・
これは分かりやすいですね、
新車で７速以下でシマノ以外のボススプロケ使ってるのほぼ無いでしょうから

↓、例外情報ですw、ボスで最小11T・・
https://www.amazon.co.jp/DNP-%E3%83%9C%E3%82%B9%E3%83%95%E3%83%AA%E3%83%BC-%E3%82%B9%E3%83%97%E3%83%AD%E3%82%B1%E3%83%83%E3%83%88/dp/B07XHM8ZNL#

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i-driverよたろーより:

10月 3, 2020 9:19 am

コメント欄、いろいろな見分け方があるので楽しいですよね🎵
ここで１つ、別の　見分け方を🎵　実物が見られる場合のみですが、ギヤ板とギヤ板の間、カセットスプロケットはスペーサーが挟まっている所、このスペーサーは厚さも輪の直径もいっしょなのでほぼ同じ太さに見えます。
一方ボスフリーは、動画の説明通り、ラチェット機構の入ったフリーボディがあるので、トップギヤ側よりも、ローギヤ側が太く見えます。そして構造上8段までしか造られませんでしたので、９段以上あればボスフリーではないと言うことになります。

実車や実物が見られる場合いはこの方法が手っ取り早いと思いますよ🎵

高いグレードになると、カンパやシマノのフリーボディスプラインか、８~10段対応か、10~11段なのかとか、XD、XDr、マイクロスプラインとか出てきて、なんかワチャワチャしてます❗

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ろっくより:

10月 4, 2020 2:30 am

僕のコメントですね　ありがとうございます

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AL6061 より:

10月 4, 2020 3:27 pm

CSて、そのままカセットスプロケットの略？
MFて、マルチプルフリーの略？
なんかそのままですね〜品番。　
クランクのFCは何の略だ🤔

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Yuppii より:

10月 14, 2020 5:16 am

自分はGIANTのATXで、カセットスプロケット7速（cs-hg200-7）です笑

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だーまつより:

6月 28, 2021 9:33 am

つまり…歯数が14からだったら…ボスってこと？

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U R より:

10月 7, 2022 3:54 pm

わかりやすいです。
スプロケットリムーバーセットを買おうと思っていて、ボスとカセットの種類が分からないと買えない状況でした。ありがとうございます

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often AHO hidechan より:

1月 30, 2023 7:30 am

こりゃありがたい

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