【視聴数 32879】
【チャンネル名 nori kh250】
【タグ Z2、Z1、旧車、ナナハン、納車、カスタム、custom、】
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【視聴数 32879】
【チャンネル名 nori kh250】
【タグ Z2、Z1、旧車、ナナハン、納車、カスタム、custom、】
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すごいですね!
初めて見ました!
これやるとどのような効果があるんですか?
お疲れ様です❗️自分も初めて見ました。ダブルチェーンはカスタムになるんですね。🌈😃
スプロケのやまがないですね😳
どんな効果が有るんでしょうか?
どうなってんの😮
ダブルチェーンのメリットを知りたいです。
自己満でしょうか、、、?
目立ちたいだけちゃう?
ロックナットの掛かりが浅いような
noriさんに注目されアップ
された事がメリットですね(^^)
車体は何だろ?
回転質量の増加。ネタだねw
ロスがでかいなこれはw wでも長距離走るためなんだろうな
うーん、、意味あるんだろうか?
サイクリング車の変速ギア風かなw
その昔パワーに耐えきれるチェーンがなかったので、V-MAXはシャフトドライブへ、そして750RSはダブルチェーンに…知らんけど☺️
フクイさんか何処かカワサキ販売店で売ってたオプションだったんじゃないでしょうか。
チェーンもダブルで作られてますので一本切れてもそのまま走れるという事ではなかったはずです。
海外で以前CBX用で樹脂スプロケ売っていて聞いたらダブルチェーン化用と聞きました。
バックトルクリミッターの無いエンジンの時代ですから急激な減速でチェーンに掛かる負担低減とか微振動低減とかが目的だったんだと思います。
フロントもダブルにするスプロケとダブルチェーンが見つからなかった事と、何より強度あってサイズダウン出来るチェーンに交換しちゃったのでやりませんでしたが、改めて見るとメカメカしくていいですね。
ダブルチェーンは椿本チエインであるかも?
ダブルチェーンにするメリットが分からない、重くなるし、ドリブルに負担が掛かると思うけど。