【視聴数 29959】
【チャンネル名 ナオッキィのチャリ学】
【タグ ロードバイク,自転車,UCpi-D9mqnhjvN-R8c_HyXVA,ナオッキィのチャリ学,スーツ 旅行,Suit Travel】
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【チャンネル名 ナオッキィのチャリ学】
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中国のクラウドファンティングの闇は相変わらず信用為らない。
批判の付け方が流石、ナオッキーですね。
Mateであれだけ問題になったのに、Youtuberの宣伝だけ見て買う人いるんかな。
自分で調べないのかね。
中国製ですので、その程度のリスクはみんな覚悟して購入するのでは?
過去にネットでpanasonic ハリヤー メルカリでスペシャのeロード買いましたがいずれもトラブル時対応して貰えなかったり、メーカーからの指示で近くの販売店がイヤイヤ対応で心苦しいかったり。
eバイク 電動アシスト車はプロショップじゃなくてもいいので実店舗で購入することを強くおすすめします。
わかりやすい説明でした。
自分はスーツさんの動画に「よさそうですね」とコメントは残したものの、電アシ自転車を買う予定はないのですが、
クラファン含めてあらゆる販売商品の見極めとして参考になる情報だと思いました。
凄く勉強になりました、ありがとうございました。
クラファンのゴミとか問題外
ただクラファンをやるほうなら大儲けしている人多数なので良いと思います バカ騙して大儲け
モザイク貫通
国内3メーカーが買ったあと考えると良さそうですね😉
色々と勉強になりました。ありがとうございました。
まあ、バッテリーは普通のメーカー品でもどこまで面倒を見てくれるか不安な面も。
やはり最大の問題は、型式が取得されない場合ですかね。
未取得である場合でも、登録は問題なく出来るのかな?そもそも保険は入れるのでしょうか?
アサヒなんかは、社外購入品も受け付けておりますが。(アサヒ店舗での点検を受ければ可能?)
小径タイヤでフロントバスケットとかリアキャリアも付いてなくて15kg
とか、重過ぎでしょ。カーボンて
鉄にシール貼ってるだけだったり
して。26インチでもそのくらいの
ありますよね。
10kgぐらい切れないんでしょうか?
バッテリー容量比較的多いので、そういう意味では必ずしも高いとは言えないですが、もっと安くて
軽いやつありますよね。
アシスト距離は国産も皆せこく
一番アシスト弱いモードでPRするので同じですがTB1Eの新型なんて
従来とバッテリー容量同じで倍
の距離詠ってますから、どんだけ
アシスト弱くなったんだって話
ですね。
TB1eの新型は360W程度なので
430W本当にあるなら、それよりは
実力があってもおかしくはないです
ね。勿論エセモードしゃなくて標準で。
アシスト力こそ定量的に
基準出力をWで統一すべきですね。
ロードバイク乗る人は大体皆さん
ご自分の出力何Wか測ったり表示
させるのに電アシは不要なトルクはPRして肝心なアシスト出力を表示しないなんて、何かうさんくさいですよね。
因みに整備で電アシ嫌がる店、その
あさひなんですが。売ってるだけで電アシは全然わからないと言ってましたよ。全国的にはメーカーのエリアサービスが受けられるかどうかで購入する製品を選ぶべきですね。あさひは電アシ整備、修理はやる気ゼロです。チェーン展開なので、個別に対応が違うなんて事はない筈。
そういう意味ではその製品について修理提携店を全国展開出来れば
その辺は大差なくなるとは言えますが、それすらないのでは使い捨てのおもちゃとして買うしかないですね。サドルバッテリーとかすぐ壊れそうだし。フレーム折り畳むんなら
そのままタイヤをキャスターとして
使えるようにするって発想できない
んですかね?日本の鉄道、階段しか
使えないところ、そこら中にあるんですが。
正直な意見だなぁー、と思いました。助かりました。
輪行のことを想定して動画上げてくれるのホント助かります。
キャスター付きはホントで回って欲しいですね。Vektron S10クラスでキャスターついてくれたら即購入に走るのですけどまだ成長段階とみて控えてます。
私は電動折りたたみ自転車を購入の際、BSVYにしようかと迷ったのですが
調べるとBSVYほどのメーカーであっても
とあるユーザーがバッテリーの不調を訴えて
バッテリーをメーカーに託したところ「テスト中」とのことで
3カ月経過しても却ってこず、当然、その間、自転車は乗れずで
いつ返却されるのかの問い合わせにも なしのつぶてなので
自転車店で扱っているからと言って必ずしも万全とはいかないようです。
やはり所詮、海外メーカーなんて そんなものなのではないでしょうか?
ナオッキィさんにはバッテリー不調時、メーカーがどういう対応をしてくれるのか
一度、お話しを聞いていただきたいです。
色々な自転車店を回って聞いてみると
「国内3メーカーのパナ、ブリジス、ヤマハ以外はモーターとバッテリーのトラブルが
頻発して、二度と扱う気にはなれない」と言う話を複数店で聞きました。
それに国内メーカーであっても電動アシストの「トランスモバイリー」や
「ルノー」の名を冠した自転車を製造しているジック社の自転車は
わたし的にはイマイチ感が強いです。
ジック社ってホームセンターでよく見る黄色の自転車、ハマーを作っていますが、
ハマーやルノー以外にも、シボレー、コルベット、フィアット、メルセデス、
その他にも有って、
とにかく世界中の車メーカーの名を借りてきて自転車に付けていますね。
もちろん、無断使用なんてことはないでしょうが、車メーカー側が
ジック社の製造に関与しているとは とても思えません。
で、結局、パナソニックのオフタイムを購入しました。
それで一考して
tern社の Rapid Transit Rack と言うキャスター付きラックを
苦労して(ダボ穴がないのでスチールのステーとボルトで)取り付けてみました。
かなり快適です!!
https://bbs.kakaku.com/bbs/K0001276035/SortRule=1/ResView=all/Page=2/#23662777
電動アシスト欲しかったけど あまりにもメーカーとかも乱立しすぎて競争優先だし、自転車ほど色々カスタム出来なさそうなので断念したよ。
結局 その予算ならモールトン買えるじゃん!と注文しちゃいました。
輪行時の車体直づけのキャスター、JRは改札内での使用は認めないように変わったと聞きました。
海外の有名メーカー製品ならまだしも、それ以外なら結局ヤマハ、ブリヂストン、パナソニックの御三家が安定ですね
特にバッテリーの信頼度が
中華のバッテリーは怖いなぁ
サドルが爆発したら戦闘機の射出装置みたいに飛んで行ってしまうかもw
クラウドファンディングの折りたたみe-bike乗っていますが
この方の言われる通りです。
後々を考えると心細い思いで乗っています。
次は相性のよい店で日本製を買います。