【視聴数 19098】
【チャンネル名 バイチャリ YouTube店】
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ITIKOME!!
ディスクブレーキ対応ホイールの取り付け方やコツを教えてほしいです
初めてクロスバイク買おうと思ってたんでめっちゃ勉強になりました!
クロス好きなんでチャンネル登録しました!
とにかく編集が上手くて見やすい自転車チャンネルですわ
道交法改正٩(๑´꒳ `๑و)イエーイ💕💕
バイチャリ浦和ベース行ったのですが、ロードの台数がYouTubeで見たより少なくて残念でした泣
性能なら、ディスク
個人的好みならV
20年エスケープRディスクが気になっているんですが、油圧のディスクブレーキは一年ごとにオイル補充が必要で、その費用が1万円くらいかかると聞きました。
できれば維持費は安いほうがいいんですが、それぐらいのコストはかかってしまうのでしょうか?
いつも楽しく拝見させて頂いてます!
チャンネル登録しました👍
赤い店長がおすすめする初心者グラベルロードバイクなど配信していただけたら嬉しいです😆
初めまして。初見での初コメント失礼致します。
ディスククロスバイク(ミストラルですが…)乗ってる自分からしても非常に“確かにその通りです。”と思える動画でした。
因みに自分はシマノM365油圧式からJuin TECH GT-Pハイブリッド機械式へ変更しました。
理由は自宅整備外での不測の事態が起きた際に油圧式だと“その場しのぎ”的な処置等一切出来なくなってしまうからです(^-^;
車のブレーキと同じ位、早々トラブルなんて起きませんし、先にパッドが寿命迎えるレベルなんですが、ワイヤー式の方が出先でも何かと融通効くので(^^;)
ですが、人差し指1本の軽い力でフル制動出せる油圧ブレーキは本当に感動レベルですし、ディスクブレーキの自転車乗るなら是非1度は体験してほしいとは思います!
ディスクブレーキの方式で機械式と油圧の違いを説明していますが、機械式でもてこの力で握る力とリムを挟む力は1対1ではありません。油圧のメリットはワイヤルーティングの上手下手によらず軽い引きが得られることじゃないですかね。フレーム内装式だとアウターケーブルの曲がりが複雑になって摩擦によりわいーやーの引きが重くなることがありますが油圧だと複雑なルーティングでも関係がないですから。
個人的にはディスクのメリットって長い下り坂を走る時に、軽い力で薄くブレーキをかけ続けられる事じゃないかなと思います
制動力の高さが売りみたいに言われるけど、ABSや重量のある車じゃあるまいし、制動力だけ高めても自転車ごとスッ転んじゃうんじゃないかな?
それともメーカーや店のセールストークが大袈裟なだけで、実際はVブレーキより多少強い程度なんでしょうか?
店長さんの説明細かくて助かります
僕は5000円でクロス組み立てようと思ってます(笑)でも僕そんな技術ないんですがどうすればいいんでしょうか(笑)
安全重視ならディスクブレーキの方がいい気がする(ディスクの中でなら油圧よりも機械式がいいと思います。理由は、油圧ブレーキだと若干手加減が難しいのと、一般的なリムぶれと感覚が大きく異なってしまうためです。)
僕はド素人なのでプロの考え方とは異なるかとは思いますが…。
シマノが過去にパラレルリンクVブレーキって言うのを出してましたね
正直アサヒさんのWEEKEND bikesのクロスバイク使ってたけど目的による
現在エスケープairを愛用しています。かなり愛着のある自転車ですが、以前よりも1回のライドでの走行距離が増えてきて、もう1ランク上のクロスバイクライフを楽しみたいという思いもあり、22年モデルでRXシリーズの購入を検討しています。週末ライドメインでヒルクライムなんかもしますが、貧脚なのでRX1よりはRX2のギア比の方が合っているかなと思っています。RX2にはディスクモデルが存在しますが、どちらにしようか迷っています。急な悪天候でなければ晴れの日にしか乗りませんが、ヒルクライム後の長い下り坂で手が痺れることもあるのでディスクの軽い制動力には魅力を感じていますし、21年モデルのカメレオンネプチューンはかなり好みの色だったので22年モデルで同色があればとても魅力的に思います。ただ、ネットの反応ではディスクはリムブレーキと違いかなりトラブル(音鳴り、エア噛み、ホイール再装着時の不適合等)が多く頻繁なメンテが必要になることもあるとも見ましたが実際のところはどうなのでしょうか?自転車屋までは車で1時間以上かかるのでとても心配しています。
Vブレーキ