【視聴数 10416】
【チャンネル名 サイクルウォーク / Cycle Walk】
【タグ サイクルウォーク,ロードバイク,初心者向け,メンテナンス,レビュー,HowTo,バラ完,自作】
ロードバイク-youtebe動画まとめたサイト ロードバイクのyoutube動画をまとめました!ロードバイクチャンネル探しに便利です!最新のロードバイク情報や役立つロードバイク情報があります!
【視聴数 10416】
【チャンネル名 サイクルウォーク / Cycle Walk】
【タグ サイクルウォーク,ロードバイク,初心者向け,メンテナンス,レビュー,HowTo,バラ完,自作】
「これするだけでおこずかい7000円ゲット!?」中学生でもスマホがあればできる期間限定キャンペーンを利用して7000円分ポイントをゲットする方法がこちらw
【また爆益キター!!】TikTokキャンペーンを利用して簡単に3200円貰う方法がこちらw【期間限定】
とてもいいですね。ブラック一色でかなりシックです!かかった費用はどのくらいですか?参考までにうかがえると嬉しいです。
お疲れ様です。
ついに完成ですね。
ペダル無し重量は7kgは上手く行きましたね。
また各パーツの構成表、グラフが非常に分かり易かったです。
やはり気になるのが毘紗のフレーム、ホイール、他のパーツとの相性と考えます。
十歳に乗った動画を楽しみにしています。
実車完成おめでとうございます!
どうしても、気になったのでコメントさせてください。
5:18 ですが、この方法だと駆動伝達機構にインパクトが掛かりすぎませんか?
リンクのロックピンが入るという結果は一緒ですが、今回のクランクにインパクトを与える方法を推奨するメカの方はいないかと…
出先などで工具が無いようであれば仕方ないですが、恒常的に衝撃を与えることを繰り返してしまうと一番弱いパーツを痛めることになるかと思います。
理由:ロックツールはチェーンの決められた範囲にテンションを掛けてピン傍の局所部にしか力を掛けませんが、ペダルにインパクトを与えると駆動の伝達経路、クランク軸、”BBの固定アウター側”、スプロケ、チェーンに想定外の衝撃を与えることになるかと思います。
チェーン/スプロケが痛むのならば構いません。交換すればいいのですから。
もし、軽量化で薄くなっているBBアウターが割れたり、広がって緩んだりしたら目も当てられません。
そんなことはないよという意見もわかりますが、私はカーボン素材に力調整のできない衝撃力を与えるのは怖いですね。