【視聴数 16085】
【チャンネル名 GCN Japan】
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タイヤがありませーん
ツアーダウンアンダーの全バイク紹介はアップロード予定ありますか?
最近で一番自転車ブームだったのがクロスバイクで5万前後で手軽にスポーツバイクをたしなめるようになった時と、なんだかんだランス全盛期の2000年前半~2010年前半でしょうか。元々エクササイズ目的で始める方が多いと思いますが、昨今電アシメインの市場になって本末転倒感あって、サイクルモードもそれが全面で行かなくなりました。
近くのお店を利用してと仰られますが、昔は探しましたが結局お世話になりたいお店がなく自分でメンテするしかないという気持ちです。
ちなみにロードバイク購入したお店はアフターフォローが全くないんですがそういうものですか?また購入時の対応も雑だったので積極的にお世話になりたいとも思わなくなり行かなくなりました。
キャプションコンペティション
(いいからよこせって言われたから注いでるけど、これ飲めるのかな…?)
在庫不足より在庫過多の方が購入者からしたらありがたい。Canyonのホームページみると在庫がある車種が増えている気もするし。
個人的には傷がひどくない限り中古でも良いと思っているから中古車やパーツが増えるのは嬉しいな。
自分自身のロードバイク購入熱が冷めた理由は
・値上がり
・在庫不足
・上記2つが解決されるのを待ってたら気温が低くなったこと
の3つかなぁ
キャプションコンペティション
「お代官さま、まぁ一杯どうぞどうぞ」
「越後屋、おぬしもワルよのぅ」
キャプションコンペティション
『これファンタグレープすか?』
松村さん、鼻声治ったみたいで良かったです!
安くなってくれたら嬉しいけど台湾に何かあったらやばくね
在庫処分で安い自転車が沢山出てくるのはめちゃくちゃいい事だし、実際コロナ前に比べて自転車の平均価格がすごい高くなったからね。GIANTもSHIMANOパーツやめて、信頼性の低いマイクロソフトにして、SHIMANOパーツ供給が元に戻ってGIANTがSHIMANO使うようになってくれるかもしれないしね。
ジャイアントの過剰在庫??が気がかりですね。
交通についてはもう少し整備して欲しい
また、駐輪場とかを増設して欲しいし、マナーを守って欲しい
キャプションコンペティション
(これ、さっき沼で汲んでたやつだよな……)
去年の12月頭にエントリーモデル購入手続きしたけど入荷が今年の10月過ぎとの事です。
それまでママチャリしかないから10月まで気持ちが持つ自信がないです。ジム入会して筋トレに専念します。
バカみたいに値上がりしているので、さっさと在庫抱えて値下げしろ、と思ってます
自分の場合はロードバイクを扱ってる個人店が近所にあったので整備やらパーツ取り付けやら常にそこでお世話になってます
バラ完出来るようなユーザーも沢山いる業界ですけど自分ではとても出来る気はしないです・・・
自転車だけならともかく工具やパーツを屋内に保管するのに家族の理解を得られる気もしませんし
11月に落車して自転車を馴染みの店に預けて早2ヶ月、パーツが全然入荷できなくて修理の目処が立たないという状態なので、在庫過多と言われても本当かな? と思ってしまいます。
サーヴェロs52021乗ってますが、新型から200万超えなので、強気すぎる価格にウンザリです。不買運動やりなさいとしか思わない。200行くならレヴォーグstiとかもうちょい頑張って買った方が売値も良くなる。
自転車なんだから120万は切ろうよ。シマノさん。
錦織とかフェデラーのバボラとか世界的スポーツ競技の道具と比較してどうよって思います。
むかつくので下がるまで買いません。円安もそうだけど輸入しか強くねえじゃねえか🫠
今メインで乗ってるクロモリ&ワイヤー変速&リムブレーキ&カーボンチューブラーをあと5年もたせるために予備の部品類やホイールを買う予定です。そのあとは潔くその時の主流のバイクに買い替えます。