【視聴数 44658】
【チャンネル名 けんたさん】
【タグ ロードバイク,クロスバイク,マウンテンバイク,メッセンジャーバッグ,ツールドフランス,bike,messenger,bag,roadbike,MTB,dance,apple,macbook,canon,nikon,camera,ios,カメラ,マックブック,アップル,キャンプ,クッキング,アウトドア,アウトドア用品,キッチン,テント,アウトドアクッキング,outdoor,camp,camper,action】
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某自転車チェーン店で働いておりますが、高校生や若いお客様でクロスバイクを欲しがるお客様にはフラットバーロードをオススメしてます(押し売りはしてないですよ)。
理由は後々ロードバイクが欲しくなったときにドロハン化しやすいからです。
ドロハンクロスのご依頼を受けることもありますが、ほぼ9割型「戻してくれ」と再依頼があります。
ポジションに無理がありますから当然といえば当然ですね。
魔改造!男の子はみんな好きですよね!やるやらないは別にして自転車話のテーマとして面白かったです!
ホームセンターで買った安いクロスバイクを1年かけて………万円以上
-3㎏
ブルホーン化しましたよ。
軽く全バラして組み立てられるくらいの工具も揃い、エントリー通り超すくらいかかってますけど、世界で1台の自分仕様になっているので満足です(*>∀<*) ノーマルで残っているのはフレームだけですけどね〰️😅
ジオメトリ良ければ全て良しですよ!
自分もやりました!8速ではなく、11速化しましたが、太いタイヤも入るのでロードバイクというよりグラベルバイクです笑
ミニVブレーキでSTIレバーを使うと、セッティングがシビアなのでホイールのフレなどがある場合しっかり治す必要がありますね、、、
ジオス ミストラルをドロハン化しました。
高校1年の時に買ってもらってから1年後にドロハン化が始まりました。最初は中古パーツ等を使って1万円ぐらいでドロハン化を仕上げました。その後は月々の小遣いで徐々にコンポを変えていって最後にはフレーム以外のパーツは変っていました。お金はかかったかもしれませんがとても愛着が湧きますし自転車整備の知識もつきました。今はピストに乗り換えて本人しまいましたがミストラルは自分にとっては特別な存在でした。
私も、クロスバイクのドロハン化をかんがえましたが、ショップの方に相談すると『クロスバイクをドロハン化する人は遅かれ早かれロードバイクを買うことになる』とアドバイスを頂き、ステムとブルホーンへの交換してコスパ良くまとめ、浮いた金額をロード購入資金として貯めてはいます。しかし、自分でいじったので愛着がわきロードへステップアップできない今日この頃です。 笑
create bikeのクロスバイク6速でもできますか?初心者なので教えて欲しいです
同じ体格でもドロップハンドル車と一文字ハンドル車ではフレームのサイズが違うはず。改造が趣味の人は好きにすればいいが、同じようなものにはならないだろう。
エスケープRドロップでstiレバーで普通のvブレーキです! 確かクロスバイクのフレームにロードバイクのパーツを取り付けたみたいな感じです!
コーナーバーで ええんとちゃうの?かな?
Fuji strollにNittoのドロップハンドルをつけてfeatherのような感じにしたいのですが、
初心者なのでNittoのどのドロップハンドルをつければ良いのかわかりません。
誰かわかる方いらっしゃいますか?
マイクロシフトとシマノの互換性は恐らくですがあるものと考えられます。ミヤタからフリーダムプラスというグラベルロードが出ていますが、ディレイラーがシマノのSORAでシフターがマイクロシフトのものが使われています。今回のパターンと逆になるので確実とは言えませんが( ^ω^)・・・こういう話題も楽しいですね!!
(Я пользовался Гугл переводчиком). Эта тема переоборудования близка мне сейчас. Я 3 недели назад купил Мерида спидер 300. И я задумал переоборудовать его в Мерида ендуранс(так как это рядом по геометрии). В итоге получается, что мне нужно полностью поменять комплект с Тиагра(40000 руб.), на Шимано 105(50000 руб.) это выходит не сильно дороже, и докупить руль “баран”…
太めのタイヤのクロスバイクなら
グラベルロードとして使えるから
ドロハン化はアリ
自分のクロスバイクはキャリパーブレーキだったからやりやすかった。
ただ安物クロスバイクはリアのエンド幅が135㎜なんでロードのホイールを入れるのに苦労したな〜
Escapeに限って言えば、後付けするよりもR Dropがあるから確実にそっちのほうが高コスパかな
ドロハンもって前傾作れば風強い時とか楽ですけど、エンドバーを真ん中につけて持てば簡易なエアロフォームできるからそれで充分と思ってます。
それでも、あ~でもないこ~でもないって考えてる時間が楽しいんですけどねw
ロードバイクをうって、もともとあったクロスバイクを乗り始めたんだけど
ホイールをロード用のを履かせようと思うが、面倒くさくて結局ロードを買うのよ。
地元の信頼ある有名ショップさんでクロスバイクのドロハン化を依頼して昨日完成したのでタイムリーな話題です!
9月に初めてスポーツバイクにハマりロードとクロスで迷いましたが、予算や距離的にクロスにしました
私服ノーヘルで乗ったらタブーなのかと思ったり通勤で使おうと思ってましたが
街中で私服の人多いし、クロスでも大事すぎて室内保管で通勤に使えなかったりそういう理由でロードにしたらと後悔しました
ただ恥ずかしながら予算もないので悩んでたらドロハン化できることを知って依頼しました
自分でやる手もあったのですがいかんせん素人なもので笑
元実業団で選手だった人が引退してショップをしていてご高齢な今も現役ロード乗りなのですごい親身になってくれます!
買ったクロスはコーダーブルームのレイルアクティブという6万位のクロスで、フロントダブルで付属のブレーキやコンポも
シマノで値段の割にいいものらしくてあまりお金をかけないで出来ました!
ただSTIはショップさんにあった中古で古いので親指シフト(カンパみたいな)シマノの8速でシフトワイヤーも横に伸びてる
タイプなので妥協点はありますが笑
ブレーキも普通のVブレーキのままやってもらえました!パツパツでホイール外しはめんどくさそうですがそんなに外す機会が
なく、効きもむしろノーマルより効いてます笑
ディレーラーもそのままです笑
ロード乗りさんからは叩かれやすい事ですがホビーライダーの自己満ですので笑
ちなみにSTIやハンドル、ワイヤー全てもショップに選んでもらってお任せで1万9千円ほどでやってもらえました
(相当おまけしてもらえてるし、ステム、バーテープは持ち込み)
STIほぼ無料でくれた!?レベルです笑
フロントシングルでSENSAHがジャスティス