【ロードバイク】超軽量チューブレスレディタイヤ、IRCフォーミュラプロ・スーパーライト２ヶ月経過レビュー │ ロードバイク-youtebe動画まとめたサイト

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【チャンネル名　サイクルウォーク / Cycle Walk】

【タグ　サイクルウォーク,ロードバイク,初心者向け,レビュー,HowTo,カスタマイズ,チューブレスタイヤ,IRC,井上ゴム】

コメント（10件）

D K より:

3月 23, 2022 10:35 am

ホイールでタイヤ幅が変わるのですね、、、、勉強になります。
ドマーネ君の３２ｃから乗り心地を重視して細くしない私、、、
（チューブレス化はいろいろ怖くてできません、、、）

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山盛煩悩より:

3月 23, 2022 11:01 am

スポーツサイクルの専門店に行くと男は黙って28Cという方が多いのにびっくりしました。
因みには私は32Cです。スピードは興味ないので、溝にハマらないことが私にとっては重要でした。

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にらくんより:

3月 23, 2022 11:39 am

Formula Pro TRL-S-LightとFormula Pro RBCCを使用していましたが、どちらも２～３か月の使用でパンクしてしまいました。原因はどちらも同じで小石が刺さって穴が開きました。たまたまかもしれませんが、杉目のトレッドは小石が刺さりやすいように感じます。

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taro より:

3月 23, 2022 11:48 am

GP5000ですか、いいタイヤ使っておられますね。そこで質問があります。ケーシング330のGP5000に対しIRCは160なんですが、IRCの方が乗り心地良いのですか？
ググッてみるとコンパウンドの違いが云々、、、と出てきて、
「結論、乗ってみないと分からない」ってことなんでしょうか？

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スタミナ二郎より:

3月 23, 2022 12:35 pm

こんばんは。検証お疲れ様です。杉目のタイヤは昔ヴィットリアで痛い目見たので抵抗があります。

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Mark III より:

3月 24, 2022 2:15 am

コンチなんてチューブレスではヒヨっ子もヒヨっ子。
チューブレスを得意とするIRCの足元にすら及ぶはずもない。
クリンチャーのコンチ5000が生み出す幻想に惑わされてるよ。
コンチ5000TLって25Cで300gオーバーじゃなかったっけ？
なんでそんな重いのか理解不能意味不明。

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Akiですより:

3月 24, 2022 8:59 am

S-Lightは2千キロくらいで美味しいところ終わると聞いてRBCC TLを履いてますがケーシングの硬さが目立つ感じはありますね。
メーカーの差異とTLとTLRの差異のどちらが乗り味に影響してるのかも気になります。

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伊丹真樹より:

3月 24, 2022 2:59 pm

お疲れ様です
前後輪の寿命差は走行時の
ポジションで埋めることもできます。
どっかりと座る街乗りポジション、
クライム専門だと後輪の方が早く寿命が来ますね。
私は1000キロを目処に前後入れ替えしています。

ところで、前回書いたスルーアクスルの件です。
少し長文になるかも知れません。
車種問わずメンテナンスをしていますが
最近頻発している事があります。
整備の前後で私は必ずテスト走行します。
メンテ前の走行はオーナー様がご希望している
メンテ箇所に加えて更にメンテが必要な箇所の
炙り出し。
メンテ後の走行は改善されたかの検証です。
で、スルーアクスルですが入庫車両の
3割強はガタつきが有ります。
ガタつきのある車体はディスクブレーキパッドが
想像はしていましたが均等に
すり減っていないのです。
フォークの剛性不足かも知れませんし
アクスル末端のネジ山精度（フォークの精度含む）
ハブ内径の精度ぐらいしかちょっと思いつかない状態です。
ハブとアクスルの相性は多分にある筈ですが
メーカー公表も殆どなくです。
ネジピッチが統一されていないのも
相性悪さに拍車をかけているようにも思えたり。

MTBみたいに強靭なフォークとサスペンション、
アクスルエンドをナット締めだと
ほぼ解決しますが、ロードだとそうもいかず。
同業知り合いに色々と知恵を拝借しているのですが
いまだに解決せずです。
飯倉さんが昔に出していた動画を
参考に対処してはみましたが
応急処置程度ですから問題解決とは
ならずで。
モーターバイクのように
ハンマーで押し込む構造なら解決するんですけどね。

要約すると
●アクスルとハブ相性なのか
●フォークの剛性なのか
●アクスルエンドの問題なのか
●ピッチの問題なのか
●ディスクブレーキの制動が強いので、反作用として
　アクスル周辺に問題が出るのでメーカー対応を待つ

取り敢えずオーナー様には毎回、技術不足を
説明して敢えて手を付けずに至っています。

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Initial__T より:

3月 25, 2022 7:28 am

乗り心地は、IRC-SLのほうが好きでした。同じ28Cなら、軽さも魅力です。ただ、小石は拾いやすいですね。寿命は早そうです。
次は、ピレリを試したいと思っています。SL並みに軽くて、良いTLRタイヤを探しています。

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オクラ納豆より:

5月 13, 2022 1:16 pm

IRC TLR S-LIGHT 28cの後輪は2000km超えて、真ん中の凸が無くなり、2400km程で交換しました。前輪は倍走れそうです。でも、リムジン際にひび割れが出てきました。
リア4.5気圧位でも問題なく走れました。S-LIGHTの消耗が早く勿体無いので、チューブレスタイプにシーラント入れて走るともう少し長持ちするかなと考えています。

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