超初心者が”高級ロードバイク”に乗ったら世界が変わった件！！ │ ロードバイク-youtebe動画まとめたサイト

【視聴数　2391】

【チャンネル名　Kanchan cycle】

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コメント（6件）

木谷洋一より:

12月 23, 2022 9:14 am

峠で軽さは正義ってよく聞きますね。後は後ろ三角部分の撓りと戻りを推進力に変換出来るのがカーボンの良いところではないかと。
ホイールとフレームとの相性も重要です。自分は複数本ホイールを所有しているので練習峠で条件を同じにしてタイムや感覚的にどう?
を試したことがあるんですよ。重量差が少ないホイールでも全然違ったりします。

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pocorapi より:

12月 23, 2022 9:48 am

毎週末、楽しみに観させてもらってまーす。お父さんのロードバイク、凄く高級車なんですね〜私はグラベルロードKona ROVE AL のフロント50-34t、リア 34-11t から、明日、新車 ROVE ST のフロント40t、リア 48-11t を増車しますが、栃木の山路でも全然へっちゃらですよ

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真二小林より:

12月 23, 2022 9:53 am

懐が寂しい私には高級バイクは高嶺の花ですが、やっばり違うんですね～
乗り比べて良さを思い知ってしまうのが怖い😣

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Mr. JVJ より:

12月 23, 2022 11:02 am

SSでも30Tまでは入るはずなんで気に入ったら購入した自転車屋さんでも相談してもいいかもですね。仰っておられる通り、ご自身にあったギア比を選択されるのが一番だと思います。
ちなみ私はギア比1(34T-34T)を作れる構成になってるので大概の激坂や悪路でも困ることがないです(34Tは常用しませんが・・・)。分かりやすく言うと、お父上の自転車の最もローに入れた状態から更に2枚落とせるのでそれそれはクルクル回りますし、ローを残せる精神的ゆとりが素晴らしいですｗ

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もぎファンより:

12月 23, 2022 5:22 pm

50万円で105なのは何か理由があるのでしょうか?

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藤松春男より:

12月 24, 2022 3:23 am

欲を言えば😌
踏んだ分以上に進むくん😏は理想なんですが、踏んだ分は進んでくれるのはチャリの最低条件ですね👍

ありがとうございました😉👍

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