【視聴数 11992】
【チャンネル名 GCN Japan】
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一日何台もチェックするプロならともかく素人なら安いヤツでもいいからノギス買ったほうが他にも色々測定出来ていい気がする。
5:58チェーン伸びてるニャー!
特に分解しにくいパーツは、以外と錆びや土ぼこり等が微妙な隙間を埋めてしまっていたことが度々ありました。
そんなパーツは多少高価であっても錆びや腐食しにくい素材をチョイスして欲しいです!
ありがとうございました😉👍
今回も、ためになる動画をありがとうございました😊
チェーンの重要性を、経験を重ねる度に再認識しています。
伸びたチェーンは研磨剤!これが私の最新の認識。先生のおっしゃる通り、前後のチェーンリングを長く使い続けるためにも、軽く見てはいけません‼️って、私のバイクは手遅れですが😅
colnagoの長いフォークエクスパンダーはステムネジ締めの手応えが弱くどこまでも締まっていくのでネジ締め過ぎに注意。そこにさらにステムねじに接着剤がついてるタイプだと緩める締めるのくり返しで接着剤が剥がれていき規定のトルクで締めても締めすぎになっていくという。。何この組み合わせ。
自分は以下のことを徹底しています。
チェーンの交換タイミング:チェーンゲージ(工具)でチェーンの間に入るギリギリで交換
チェーンオイル:走行距離500Km毎でリメンテ
タイヤの状態:500Km毎のチェーンリメンテと同時に目視点検
全般検査(オーバーホール):全車両2000~3000Km毎
ギアに関しては、自分は平坦区間では2速発進(一番軽いギアから2番目)を徹底しているため、チェーンの伸びは少ない傾向にあります。
洗車に関しては、自宅到着時に即洗車ですね。