【視聴数 10211】
【チャンネル名 【ゆっくり自転車】Mono-log TUBE 自転車部】
【タグ ゆっくり,ゆっくり実況,レビュー,サイクリング,ロードバイク,自転車,ピナレロ,にわか勢,ガチ勢,自転車趣味,初心者,自転車初心者,相談,購入相談,クロスバイク,エントリーグレード,エントリーモデル,高額なロードバイク,ブランド】
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【チャンネル名 【ゆっくり自転車】Mono-log TUBE 自転車部】
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自分が気に入ったロードバイクを買う
気になるところがあったら少しづつ手を入れていく
が一番かなぁと思います。
少しづつ変えていくと、効果があるところないところがよく分かるので😀。
後はメンテナンスをしっかりするなど、愛車を大事にしていくことが重要かと思います😆
私はいろいろ乗ってみたいタイプなので、一台に資金を注がずに様々な種類の自転車を増やしています。
結果、年数回くらいしか実働しない自転車もあるという勿体ない状態に…
ちなみに、一番運行頻度が高いのが元郵便局所属の実用車です。
ロードやMTB等の趣味用自転車は趣味で乗る機会が減ったので半ばオブジェと化しています…
メカ好きだから無駄遣い、分かります。
マウントを取るとか早く走れるとかじゃなくて、ただ自分が嬉しければそれでいいんですよね。
TREK一択の頑固者です(^_^;)
新型マドンなど買えませんが、自転車が好きです。
20年来ソロにわかとして楽しんでるオッさんです。
オッさんになって財布に余裕が出てきた時に当時憧れたフレームやパーツなんかを買って満足する楽しみが増えました笑
走れる距離は減ってますが…
ロードバイクは乗らなければ置き場所以外維持費かからないし購入頻度も高くないから、にわか勢でも最初から良い機材買った方がいいと思う。
特にホイールとか自分が始めた時と今じゃ色々規格変わったりしてるから後から買おうとしても物が無かったりする時あるし。
それに高いロードバイクって見た目もカッコいいから飾りとしても良かったりするんだよね。
乗る頻度少ない人ほどインテリア化するから良い機材揃えても良いと思うw
確かに機能美はありますね。自動車ほど複雑でないので用途がはっきりしていてわかりやすいですね。
高級部品はそれなりのプレス技術であるとか研磨、切削の方法がかなり違いますね。アルミでもクロモリでもパナの溶接技術は刮目します。
カーボン素材にしても番手1000以上は内部も綺麗に仕上がっています。番手800以下は内部を見るに値しないとも思います。それからフレームの歪みは高級車には少ないですね。モアレス投稿線を使うと一発でわかります。
高価の機材だと長持ちします。壊れにくい、錆びにくい。
メカ好きの趣味なら 自らの体で体感できる至福の瞬間 安いものです😀
怒られるけど、、、、
これだけ暑いとちょっとでも涼しく練習出来るので高級機材の方がトレーニングレベルも上がるというメリットもあります(笑)。あと高級機材だと「機材に負けないようにというモチベーションアップ効果もありますよ」
若かりし頃、高校時代、自転車競技部所属でした。地元のサイクルショップの奥に鎮座したチネリやコルナゴ見て憧れていました。が、それらに乗ってる大人の人たちの大半がち〜っとも速くないという現実に、機材について極めてクールな見方をするようになりました。その後の人生で、様々な物品の購入をする際のある種の判断基準みたいなものが、高校時代に培われたのは、今振り返っても良かったなぁと思います。人生の様々な分野で、場面で、無駄金を使わずステップアップ出来て来たという実感が現在の自信に繋がってます。
しまなみ海道とか行くと、渡船の乗船員の方が、「その自転車10万円くらいするんやろ?」と聞かれました。
ロードバイクに乗らない人には、10万円は褒め言葉。私は爺で、乗鞍とかMt,富士や鈴鹿とかも出場してまし
たが、今は完全ににわか勢。最後の自己満足で60才退職記念でデローザチタニオを購入しました。
マウントを取りに行かなくても、ロードに乗ってる人は、チラ見してくれます。今は、高級なカーボンフレー
ムより、火野正平さんと同じクロモリで、こころ旅する方が楽しい。
フィルムカメラの時代ですが、カメラでもマウント取ってくるおじさんがいましたね。おじさんはNikonのF4だかF5を使っていて、殆ど写真を撮らず機材自慢とうんちくばかり。写真は感性だろーが!
あ、自転車ですか?クロスバイクしか持ってませんが、カーボン製ですよ。フォークだけ( ̄▽ ̄;)
もう50半ばでいつまで自転車乗れるかわからないので、このクロスで走り回ります。
自転車なんて高くてもせいぜい、200万くらいなので、トッププロが使っている機材を体験できるなら安いですね。
自動車で同じことをしようとすると、造った地点で70億超え、エンジンもレースごとに交換するので、整備費を含めるとお金がいくらあっても足りません。
ただ、ロードバイクは安全性を考慮されてないも同様なので、僕は1000万以内の安全性を考慮したスポーツカーに乗ります。
高額なロードバイクでもオートバイに比べれば安いと思う。色々な意味で素晴らしい趣味だと思う。
機材マウントは良くないが金銭的に余裕があるなら寧ろ高級機材を選ぶべきかと思います
ツール・ド・フランスなど20日程かけて約6000Kmもの距離を走って争います
高級機材はそんな競技で選手を勝たせる為に最新の技術、素材が使われてます
そんなノウハウの中でより扱い易い、より疲れにくいというのが今の高級機材には盛り込まれてるので
ガチ勢じゃなくても金銭的に余裕があり長く自転車を楽しみたいなら積極的に高級機材を選ぶべきと思います
まぁ自分は金銭的に余裕なんて無いからミドルクラスのカーボンで我慢してますが…
余裕があるならPINARELLOのDOGMA F12にフルデュラエースでカンパのボーラウルトラ装備の極上車が欲しい!
ショートサドルに変えようとネジを回したらなめてしまった
メーカーに値段聞くと
雄ネジ2000円と雌ネジ2000円、送料合わせて5000円
ショートサドルは5000です(爆笑)
ロードブームが去ったのと、カーボン素材のホイール、フレームが安価になったので昔より安くなった。
10年前の製品でも性能は現行と変わらんけどヤフオクで20万以下で落札できたりするから個人的にはヤフオクおすすめ