【視聴数 245013】
【チャンネル名 サイメンTV】
【タグ サイクルメンテナンス,クロスバイク】
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待ってました
お疲れ様です
割とどうでも良い所のネジはヤマハ・スライドグリースをぬっております。
金管楽器用のグリスですがプリットのスティックのりみたいなスティックタイプなので
手を汚しませんので使い勝手がいいです。化学合成油です。当分これ使って人柱になってみたいと思います。
激安、激重Wサスを改造しまくって乗ってます。2回、自分の責任でない事故に遭ってますがボディは丈夫ですw。(歪みはあるかも) 15年くらい経ちますかねw。ボディが朽ちなきゃ、なんとかなると。w でもまた手を入れないといけません。
新作きたー!
これまた良さそうな仕上がりになっていそうで楽しみです
確かに自分の自転車を手に入れるのに60万円は使ってきた気がします。でもまだ納得がいかない部分も多くさらにお金をつぎ込みそうです。完成車プラス10万円くらいは使っちゃいますね。
2万3万のクロスは乗るには不安要素がありますが整備や調節の勉強用機材と思えば安いものですね。
与太話新春の時に後ろにこの自転車ずっと映ってましたね、早く見てみたくて待ってました。
私は自転車乗りではありませんが,飯倉さんの話が面白いので時々動画を拝見しています.
この動画でおっしゃっていた「所有権が移っただけ・・・」というところは他の趣味を持つ私のような人間にも当てはまることだと思い,少し感動しました(笑)
待ってました
てかクロスとかロード乗ってて自分で整備しない奴なんなんだって思うけどなぁ。
出来ないなら一回はショップに出すにしても、その時にちゃんと聞いて見とけば出来るから。
最初の組み付けなんかはプロショップ使った方が良いけど、一旦組み上がってしまえば後はショップじゃ無きゃ無理なのは圧入くらいのもんでしょ。
エコノミーで乗ってるんだったらママチャリとか、シティー車の方が…
クロスバイク安上がりなんてのは間違いで一番ボロいパーツが付いてたりいろんな所が規格外の仕様で取り付けられてたりするから壊れるのは一番早いんだから一番手間掛かるし、カネもほどほど掛かる。
マジレスするなら、ロードのフラット化はなんの問題も無くやれるんだからロードかってドロップがどうしてもダメならフラットにした方が良い。
クロスだと後々ドロップ化は難ありだし、他のハンドルバーもなかなか良いのは無いし、近づけられるのはロードではなくMTB
自転車だけでどうにかするなら電アシだろjk
後ろのカンパニョーロの工具セット!!!
ホントシマノは不思議なくらいしっかりしてますね。
高いのが丈夫で精度が良いのは当たり前なんだけれど、ランク付けすらされてない型番だけの部品ですら、実用上問題無い程度の作りになってますね。
良いって意味ではなく、粗悪品が無いみたいな。
OperaにもCanovaってあったなぁ。2008年頃にそれが完成車で50万ぐらいじゃなかったかな?
やっぱクロスバイクはカスタムが楽しいですよね。
コラムカット、ドロハン化、フォーク交換したりしていじり倒したな〜。結局今はほぼノーマルに戻ってますけどね。クラリスのフロントダブルで運用中です。
それにしても飯倉さんはよく心に刺さる言葉言うよなぁ その度にハッと思うw
サイメンのホームページから新作DVD買おうとしたら売り切れ
毎度まいど共感です。笑
お待ちしてました!本当に、プロショップといえどもちゃんと調整する店は殆どない現状ですからね。私は去年、ふとしたきっかけでTIMEのIZONを近所のプロショップで買いましたが正直「プロショップを名乗っておきながらこの程度か……」と感じてしまうほどの調整具合でした。
2年以上乗ってる安物カーボンロードを自分で調整したものの方がキビキビ走りますわ
目ん玉ボヨヨーンww