【視聴数 469】
【チャンネル名 電動自転車イーチャリティ】
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バッテリー切れではなくアシストモードオフですよね。
まぁ、バッテリー18%で充電。
僕は100kmを愛用車で行ったとき12Ah合計2つで乗りましたよ。
S5なのでリアキャリア付けていませんでしたがリアキャリアの純正ではないもののおすすめありますか?純正はステンレスなんですがブリヂストンブランド
BSデュアルドライブだとアシストを切って回生だけしてれば
ライトの電力くらいはなんとか確保できそうかなと思ったり…
旧型のギュットを中古で買って新品13.2Ahのバッテリーを入手して、実用でどれくらいの距離を走るのかバッテリーが切れるまで深夜に走った事がありますが、アシストが切れた後もライトが長く点灯していたので感動した記憶があります(新品から現在は197回充電してますがまだ長押し5点灯なものの走行可能距離は15%くらいはダウンしています)・・・アシスト効かなくなった後も暫くはライトがつくとはいえ、いつライトが消えるか謎なので、バッテリー無し走行はNGですね(近所のファミマによくバッテリーが装着されていないビビを見かけるのであんなに重いものを普通のママチャリとして使っているらしき人が居て驚いてます)・・・🦆
前輪にセンサーがない旧式のギュットの前輪ホイールが壊れたら『ハブダイナモ付きのホイール』に交換してハブダイナモのオートライトを増設しようと考えているのですが・・・旧型はステンレス製でメチャクチャ丈夫なのか、壊れる気配がなくまだ試せていません(壊れてないのにホイール交換は勿体ない気がするもので)・・・ステンレスのホイールは液状ピカール+ティッシュで磨くと光り輝くのでお気に入りです。🦆
確かにバッテリー前提で夜間の保安基準を満たしている部分はありますね。
僕はライトの点滅が欲しくて、キャットアイのアンプ500を買い足しましたから、最悪どうとでもなる部分はありますが。
自転車にスマホスタンドを付けてる人は、かなり居ると思いますが、スマホをライト灯けてひっくり返してライト代わりに走ったら駄目なんですかね??
私は乾電池式のライトをつけてます。もしバッテリー切れたら危ないですし、夜間では光量不足に感じることもあるので💦