【視聴数 10495】
【チャンネル名 GCN Japan】
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「pronas….」
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手作りぬいぐるみ選手権、優勝したよー!!
中古のロードバイクを持ち込んでも全く相手にしてくれない昔気質の自転車店しかない地域に住んでる僕にはこの動画はとてもありがたい動画です。
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優勝のインタビューを翻訳アプリで「虎の子の一万円で豪遊したい」と言ったはずが「一万円の虎の子を購入したい」に誤訳された
ディスクブレーキのローターやパッドを回収してフィン部位のパーツを再利用したらエコなのになぁ
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「たかし~!トラ獲ったどーーー!!!」
リサイクルを考えるなら、カーボンではなく、クロモリのフレームを溶かして再利用しましょう♪
本年、中古ロードを購入。
コスト面でCANYONが欲しかったのですが、メンテしてくれるショップが無くて断念しました結果です。
バイク初心者なので、閉鎖的な業界なんだなぁ と印象を持ちました。
同じ自転車を12年以上乗ってる私はエコだな。
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「探してたトラ子ちゃん、みつかりましたー!!!」
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虎をトラずにいられない!
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トラのぬいぐるみ過去最高額で落札しました〜
カーボンは完全に土に返らないそうですね。再びスチールの時代が来たりして😄
Canyonはバイク自体は非常に出来が良いですが、
経験上、初心者と自分でメンテしない人にはお勧めできません。
長文になるが誰かの参考になると幸いです。
Endurace → 今年のUltimate CFRで二台も購入していましたが、
何年も言われているように組み立てが雑、品検も雑。
Enduraceは前後変速が目視で分かるくらい正しく組み立ててなく、
今年のUltimateに至っては届いた時点でシートステーが割れています。
梱包は五体満足で、梱包状態で何かがシートステーにあたってしまうような構造にはなっていないので、
箱に入れる前に割れているしか。
Canyonジャパンに連絡して手配してもらった交換車もなんとフォークが不良品でした。(Canyonジャパンの方で一回検品するので不良フォーク実物は見てない)
結果、Canyonジャパンの方でシートステーが割れてるバイクのフォークと、故障品フォークの交換車のフレームを使って組み立てて納車しました。
某元GCN Japanメカニックさんも新式Aeroadのダウンチューブが割れた状態で届いたって動画上げてましたね。
で納車したバイクだが、2か月経たずにチェーンリング固定ボトルが緩んでしまいます。
走行中だったのでチェーンステーにあたり、ものすごい音をしててフレームが割れたのかとビビりました。
なんとチェーンリング固定ボトルがすべて緩んでいて、飛び出していない他3つは1~2Nmくらいしかかかってませんでした。
怖くなってすべてのねじを一回確認しましたが、幸いブレーキ関連は大丈夫でしたが、明らかに緩いものが他にも何個かありました。
自分ですべて面倒を見るんだ!って人以外は絶対勧めません。性能と金額面はワールドベストなんですがね。
あとおそらくコロナに入ってからだと思いますが、Canyonジャパンのカスタマーサポートが異常に遅い。ファーストコンタクトを投げて一週間待ってやっと返信が来るくらい遅い。