【視聴数 75950】
【チャンネル名 e-Bike Japanチャンネル】
【タグ 電動アシスト,イーバイク,E-スポーツバイク】
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【視聴数 75950】
【チャンネル名 e-Bike Japanチャンネル】
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電動原付きよりこっちのほうが乗りやすそうっすねw
登場している赤い車体の方もブランドと名前や品番などを紹介して欲しかったです。
流石に自転車に40万は自分には無理です、自転車に出す金額じゃないね、所詮は人力車だから
バイク買いますわなw
もしかしたら、差を分かりやすくするためにこの自転車をチョイスしたのかもしれませんが…なんの比較をしたいのかがわかりにくかったです。
電動アシスト自転車とebikeというなら、価格は仕方ないとして、
せめて、同じサイズ(自分に合った)にしたほうが良いと思います。
あと、使い方によって乗る自転車も変わると思うので、使い方比較をしてみてほしいです。
ままチャリの使用方法に合わせてスペシャライズドにフェンダー、キャリア、かごを取り付けて、
「もしも、これで買い物に行くと」みたいな感じで…
あまり需要は少ないかもしれませんが…(笑)。
日本の電動ママチャリは『普通の自転車に乗るのが厳しい老人や、子乗せで安全に乗れるように特化されている』ので、スポーツバイク的に長距離・速く走るのを目指していないので仕方ないですね・・・若い人の場合は『高性能なEバイクの自転車にカゴ+リアキャリア+フルフェンダー+両立スタンド』つけると幸せになりそうですが過度に高級すぎますし・・・自分はパナソニックのハリヤにサスペンション搭載シートポスト+通常ママチャリの二倍はフカフカなサドルと、サスペンション搭載ステム、標準でついているサスペンションフォークの『トリプルサスペンション(※市街地での震動は消滅)』そして前カゴとリアキャリを増設し、ゼファールのマウンテンバイク用のフェンダーをつけて・・・『低予算で、極めて快適な疑似ママチャリ化』して乗っていますが、ストップ&ゴーと段差が多い市街地では最高の乗り心地となりました・・・オプションを付けても10万円台に収まる、普段使い電動アシスト自転車としては最適解の一つだと感じています。そしてママチャリ型のビビDXは趣味に走って『ママチャリのスポーツ化』に挑戦中です・・・🦆
次は原付と比較してください
長距離を走るならどっち?ってテーマだとは思うのですが、eバイクを誉めてるだけの印象をどうしても受けてしまいました。
主婦、高齢者、が乗るならどっち?っていうテーマでは圧倒的に電動アシストに軍配ですので、その辺りもしっかりと伝えた上で長所をアピールしていると参考として意味のある動画になるのではないかなと個人的には思いました。
しかしながら、クロスバイク乗りですけど、eバイクは高いですよね(笑)
乗ってはみたいですけど♪
パナソニックのハリヤに乗ってます。
この動画を見る限り、見た目も性能も電動アシストではなくeバイクに近いと感じます。でも、メーカー自ら電動アシスト自転車と呼んでおります。
この動画を見て、かえって電動アシスト自転車とeバイクの違いが分からなくなりました。
アシスト切れるっていうのは勝手にブーレーキかかるの?w
マジか?
風強い日にいいよ
キャノンデールクイックネオとスペシャライズドヴァドどちらがアシスト強く楽ですか?
日頃ロードやクロスに乗っているタイプの方の感想だな〜という感じかな
一般のライトユーザーからすると前傾姿勢や足付きに対する評価は逆になるんですよね
アシスト自転車に乗って(買う前にこの動画には訪れていた)この動画を見たら、ようやくわかった部分がある。でも、イイバイクってお値段が高そう。軽く30万超のにおいがする。eバイクで歩道は乗りずらい。オカシイ。電動アシスト自転車ならば歩道内もオーケーな感じがする。同じく、e-バイクでの町内の側道を走るのは別に悪い事ではない。自転車のお兄さんか、の様な事である。でもね、電動アシストで公道は怖くて出来たら乗りたくない。eバイクならば颯爽といろんな人が乗っているので。自動車の運転手も気が付くだろう。電動アシストならばそんなに速度も出せないし、機敏に走行できない。eバイクあたりだと、ある一定の速度を維持したり、その上での身の置き場も感ぜられようものと感ぜられる。ありがとうございました。