【視聴数 22857】
【チャンネル名 ある経営者の小話Vlog】
【タグ 動画,ビデオ,共有,カメラ付き携帯電話,動画機能付き携帯電話,無料,アップロード,チャンネル,コミュニティ,YouTube,ユーチューブ】
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アサヒの安~いクロスバイク(ウィークエンドバイクス)買ったんだけど、もう1台、もっと高いちゃんとしたクロスバイク買うのはありかな???笑
自分の中では お金に余裕があり 時間もある人は ロードバイク お金に余裕がなく 時間もない人は クロスバイク
参考になりました!まさにロードかクロスか迷ってるので!なんかもう迷いすぎてピスト買っちゃいそうです(←今ここ)
この青いバイクの名前教えてください!
ガッツリ荷物積むなら、ランドナーだと思いますけど、忘れられがちなんですよね。
クロスがママチャリだと思っている人は、ポジションを出してないんだと思います。
クロスもきちんとポジション出したら、サドルにどっかり座るママチャリとはぜんぜん違う乗り物に化けます。
毎時30km程度でしか走行しない、100kmまでのポタリングをたまにする程度ならクロスでよいと思います。
最近はガチクロスというジャンルもあります(サーリーとか)白人の国からきたバイクということでロード派からも一目おかれていますしなによりこの筋の高級車に乗っているんだ という精神的な満足感が得られます
田舎のローディーの服がガチなのはスピードがでてしまうから と深く考えない!
エンドバーつけたクロスのめちゃくちゃ横長になったハンドルのイカつい感じがかっこいい。
ロードより好きかも。
はじめまして。
私もロード、といっても、ほぼランドナーに乗って10年、現在は、複数のクロスバイクに乗っています。
YouTubeチャンネルを運営しており、撮影があるため、クロスバイク、特に見た目がママチャリのような、アップライトな姿勢のモデルは、街乗りでの撮影にもってこいなので、愛用しています。
(もちろんスペシャのシラスも愛用車のうちの1台です。シラス、カッコイイですよね。)
ロードバイク、確かに楽にスピードを出せますが、元バイク(オートバイ)乗り、転倒経験あり、の私からしたら、フルフェイスでない、頭頂部しか保護していないヘルメットのみで、ひざ、ひじむき出して、時速40kmで走行することに対して、恐怖感を感じます。
以前クロスバイクに乗っているときに、後ろからこれ見よがしにロードバイクの方に追い越されましたが、そのあとその方は、ペダルを歩道のへりにぶつけて、派手に前転し、ひざ、ひじを強打、出血していました。
そんな姿を見ていると、やはりバイクとは格段にブレーキ性能も違い、運動性能も違う自転車では、スピードをほどほどにしないと危険、ということを改めて感じます。
回りくどくなりましたが、クロスバイク、それも、かなりハイライズのBMXハンドルに換装したクロスバイクでも、100km楽に走行できることを考えると、クロスバイクで十分、というのが私の結論です。
自転車の話と違いますが、オーディオでも、似たような事を言う店員っています。ラジカセとミニコンポと一緒とか、ミニコンポと単品オーディオは全然違うとか。あまりそういう雑音には耳を傾けない方が良いと思います。自分で生活して、足としてどちらが良いかだと思っています。ちなみに、私は、フラットバーロードに乗っていましたが、ロード化よりも、クロスバイクのパンクしにくい、乗り心地の良いタイヤに惹かれて、クロスを買いました。ロードは私には向かなかった。ロードを買うなら、安いモデルからでも良いと思います。本当にロードに向いているな―と思えば、そっちの方を買えば良いかと。
話聞いてたりここに書かれてる方の意見聞いてハッ!となった確かにいろいろな価値観があり多様性を大事にしなきゃいけないけど
そういう人が多かったし自分もそんな感じでクロスからロード買ったから誰かに聞かれたらロード買っとけばと言ったが3年クロス乗ってロードなんかいらないと思って
ずっと乗ってたけどロード買うことになったのはクロスに不満があったわけでもロードに憧れがあったわけでなくそのロードの色が気に入っただけで性能に惚れたわけではないんだよな。だからおすすめするときは財布と自分が好きな色買えばいいと思うって伝えることにしてます。
そもそもロードは走りに特化しているのでこれぞ自転車の究極系!みたいに言うのは妥当ではないと思うんです。スポーツカーでコンビニ行ったり家族旅行なんてしませんよね?
クロスはロードとマウンテンバイクのクロスオーバーバイクなので得意な所はないもののオールラウンドに使えるのが強みですよね。ここから使い方次第でロードなりランドナーなり、MTBなりクロスのまま乗り続けるなりと、派生できる可能性を示せるのがクロスバイクの真骨頂だと思います。
Sirrusは本当にいいバイクですよね!僕もSportとX4.0の2台乗り継いだことがあります。ロードバイクとクロスバイクとでは乗車姿勢が全く違うので、何かを背負って乗ることの多い人は絶対クロスバイクの方がいいですね(前傾の強いロードは背中の荷物が安定しない)。ただ、クロスの盲点は道路交通法です。Sirrusも含めてMTBと同様にハンドル幅が60cmを超え「普通自転車」の範囲に入らないため、歩道を走行してはいけません。僕はやむを得ず歩道を走行する場合を考慮してハンドルバーを60mm幅にカットしていました。
クロスバイクですね。地元の景色でした。
ママチャとクロス、ロードは漕ぎ方が違うっしょ、、、そこだよスポーツかちょい乗りとの違いww
ロード乗ってますが やっぱクロスであれ
ロードであれメット無しはちょっと納得がいく行かないですね
坂道だったら誰でもスピード出ますし
田舎で乗ってるローデイは週末
都会から来ている人が多いです
都会では乗りにくい乗り物ですから
ストップアンドゴ−もと買いは多いですし
手〜肩が自然な縦の状態でハンドルやブレーキを握れるロードの代名詞みたいなドロップハンドル、30C台の太いタイヤやブロックタイヤも付けられるフレーム、上体が起き気味、疲れにくくロングライド向きの「エンデュランスロード」はいかがでしょう。
ロードなので、都市部のストップ&ゴーが少ない田舎道メインの方ならビンシューにも。
例えばFELTだとVRがエンデュランス、FRが通常のロードで、代理店が大手だからか商品ページに詳しい日本人動画まで用意して買い間違いを防いでいます。でもなぜかロード≒昔のロードレーサーといったイメージが圧倒的なのか、違いが話題に上ることが少ない印象です。
あとはコーダーブルームのKESHIKIツーリングなども、ドロハンで超安いグラベルロードと言え、一般的なクロスの使い方に近いかもしれません。(…が、コロナ禍の在庫薄でとんでもなく納期が先になるので諦めました。)
ヘルメットがガチで、ノーヘルがオシャレか・・・。
2倍で見るのがおすすめ
話し方がいちいち長いし無駄が多い
2倍がいいぞ
クロスの方が前傾がマイルドなので、クロスで体を作っておくというのは良いかも。ただ2021年現在の入手状況を考えるとクロスでもロードでもサイズが合えば今なら買っちゃった方がいいですかね。
結局ロードに興味出た時点で欲しくなるんだよね。だから僕はクロスとロードとMTBとミニベロの4台体制