【視聴数 29226】
【チャンネル名 古賀修三のじてんしゃ学園】
【タグ ロードバイク,クロスバイク,ロードバイクカスタム,クロスバイクカスタム,クロスバイク改造】
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あさひ限定モデルの方が、本気モードでかなりいいですね。ブルーが綺麗。
フレームはグランスピードの旧型かもしれませんね。
フラットバーロードなのにチェーンステーが長めですねぇ。
加速感など乗り味はやっぱりクロスバイクでしょうね。
ネストのオルタナはジオメトリーが完全にロードバイクでロードにフラットバーつけましたってバイクなんだけどなぁ。
最近の大手メーカーが謳うフラットバーロードって、全然フラットバーロードじゃなくてクロスバイクなのは何でだろ。
スペシャライズドの大株主がメリダでスペシャライズドのフレームってメリダが作ってるのを
最近知りました。
40000円台で買えるなら買いだと思います
6万円台だとネストのオルタナフラット買いますね
メリダのこれはフレームジオメトリーがロードではないのが残念な点です
2023先行モデルか?メリダあさひモデル格好いいですね。
自分のスクルトゥーラ400の青と全くおんなじ色だ
GIANT ESCAPEの対抗ですかね。
ってめちゃ良いですね。ブルーほしいわぁ。
家電における、ジャパネットたかた専売モデル的な感じなのかな。
同じフレームは無いと思いますが、SCULTURAなんかは上からフレームに入る構造ですね・・・
ALLOYは合金の意味では(-_-;)
最新のクロスバイクって、フレームリアの三角が小さくて、個人的はいまいち。
性能は高いんだろうけど、デザイン的に何だかなぁ。って感じ。
その点、この自転車はリアの三角が昔ながらで、デザイン好きです。
クランクも昔ながらのホネホネクランクで、更に好印象。ええやん。
しかもコンポ、クラリスだから走りそう。ただ2サイズしか無いのが難点。
サイズが合えば。
ALLOYは合金ですが、そもそも純アルミなんて工業製品には使われることはないと思うのでアルミでいいと思います!
フレームに関してはロードとMTBでエンドなどの規格が違うために
他から持ってきたのでは?と、推測しています。
解説ありがとうございます!その型のライトブルーに乗ってます。
バーセンターバー着けて
日常乗りだけでなく、オフ日に荒サイや江戸サイを60~80km位を快適に走れてます。
ブレーキをシマノのVブレーキに変えたら制動性がよくなったので、ブレーキ変更オススメです
2015年 スクルトゥーラ400 ぽいフレームですね、ワイヤー取り回しが似てる。
自分、メリダのクロスウェイ150持ってるんですが、フレームはグランスピードのものを使っていると聞きました
パンツの裾汚れが嫌なのですがギアカバーはどんなのを付けるのがおすすめでしょうか?