【視聴数 4684】
【チャンネル名 サイクルウォーク / Cycle Walk】
【タグ サイクルウォーク,ロードバイク,初心者向け,メンテナンス,レビュー,HowTo】
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なるほど、4000キロまたは2年ですね♪
私のボントレガーAW1は、高耐久タイヤの為か今月4000Kmを越えましたが、まだ2000Kmは行けそうな感じです。
少々重たいので、少し軽いシュワルベONEに交換の予定が有りますが貧乏性なので来年になりそうです!
新しいタイヤを1本購入して前輪に装着。前輪から外したタイヤは後輪に装着。後輪から外した磨り減ったタイヤは破棄。チューブレスレディだと面倒ですが、クリンチャーならこれが良いかも。
摩耗で変えた事ないですね。大概不測のダメージが多いですね〜クギ踏んで破れ、スクリューネジなんか今まで2回も踏んだ事あり、割れたビンが散乱、ひどいところは明らかに故意にばらまかれたであろうクギが散乱しているとこもありました。摩耗で交換出来たらどんなに経済的だろうといつも思っております。神奈川県は本当に道に金属片やガラスが多く散乱している気がします。千葉や静岡あたりによく走りに行きますが一度もそんな経験はありません、ただ木々が多く散乱しているのは見かけました。
雨の日にも走る人のタイヤは劣化が早いですね
今回も投稿有り難う御座います。
とても参考になりました。
私はGranprix GP 5000を好んで使用しています(チューブド)。
自分の体重が軽いためか6,000〜8,000km乗っても概ね保っていますが。
やはり後輪から劣化が有りますが自分も前後輪のローテションは無いですね。
サイクルウォークさんのケーシングが見えていたのがちょっと驚きでした。
これからも色々情報交換させて下さい。
おはようございます。お疲れ様です。走った後にタオルで乾拭きしながらダメージを見て交換を判断しています。
摩耗はわたしも経験上は4000キロ程度かと思っていましたので安心(?)しました。特に後輪。
GP5000の場合はそれくらい走ったときに割とパンクが頻発するようになりました。
GP5000と同クラス他のタイヤだとそれくらい走るとインジケーターが見えなくなってきます。
1本1万近くするので本当はもう少しもってほしいですが…