【視聴数 9668】
【チャンネル名 B4C】
【タグ 自転車,マウンテンバイク,ロードバイク,自転車パーツ,自転車整備,シマノクラリス,ロードコンポ,shimano claris,sunrace,スプロケ,リアディレイラー,変速機,コンポ,シマノ,シマノコンポ,グリップ,mks ペダル,ペダル】
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街乗りなら7速でもいい
最後はハブ毛で決めてくださいね
いつもB4Cさんの動画、楽しく閲覧しております。
私が通勤で運用してるマウンテンバイク。8s化するのにあたって暫くは10sのまま運用しておりましたが、やはりシフター&リアディレイラーを変えました。偶然なことに8sのレボシフト!B4Cさんと同じで嬉しいです。
輪行を想定しているのでハンドル幅460㎜。レボシフト用に用意したジャイアントのグリップは92㎜を75㎜に切断加工して装着してあります。
リアディレイラーはアルタスです。
フロントもディレイラーを7年ぶりに取り付けました。こちらもアルタス。シングルを加工して2枚に。シフターはレボシフトのフリクション。賛否両論あると思いますがこの小刻みに動くフリクション式はとても気に入ってます。
・・普及版のレボシフトはワイヤー交換の時、はめ込み式の構造に一苦労です。加減を間違えるとツメを破損しそうです。何かコツがあるのでしょうか?・・8sのようにネジ式であればいいのになと感じております。
動画の中で8sのレボシフトのワイヤーをまとめている緑色のビニタイ。使い方、参考になりました!
関西方面は中古パーツ屋さんがあっていいですね。
なんで毎回ライドの時に食パンと牛乳なの?
シフターごつすぎますねwww
ラピッドファイアタイプのものでもそんな高くないのでそっちの方がいい気もしますw
シフターダサい奴。サドルで高さ合わすんじゃないぜ、センターバー?サドルは飾りだからチョット座れればいい。中通してワイヤ切れた時大変だろ。グリップ100均で自分も100均。
パーツが11速コンポの倍以上持つ上に、消耗品の価格はおよそ105の半額
自分はローラー台用バイクでClaris、外用バイクで105を使い分けて、消耗品コストを節約してます
僕も8速のクラリスで最近カーボンロードをバラ完しました!
ドロップハンドル、レースでは弱化のメリットはあるが、公道ではデメリットの方が多い。要するにローディーの見栄を満たすための道具だ。
もしドロップハンドルのアドバンテージが大きいなら、そのオートバイがあってもおかしくない。
バーハンドル用のDi2が出れば認識が変わるかも..