【視聴数 10132】
【チャンネル名 ISSEY – beautiful cyclists】
【タグ ロードバイク,Cervelo,SOLOIST】
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【チャンネル名 ISSEY – beautiful cyclists】
【タグ ロードバイク,Cervelo,SOLOIST】
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ソロイスト人気ですよねー
奇しくもPシリーズを購入した10日後に新作が発表されて目ん玉飛び出ましたw
……ちなみに、pシリーズはフレームセットかなり在庫あるみたいですよ……?(ボソッ
ソロイストいいですよね!僕は去年ルーベ買った時カレドニアと最後まで迷いました。次の愛車購入編も楽しみにしています!(と煽ってみる笑)
ハイエンドの値上がりよりも、エントリーの値上がりの方がヤバそうです。間口が狭まるのは業界の衰退に繋がりそう。
一般人には、自己満足の世界と考えています。個人的には、ミドルグレードで十分と思っています☺️
よしelvesを買おう。それかdare
良いバイクは、そんなにパワーかけてなくても良いですよ 自分で乗り比べて判断すれば良いかと その差が価格差に見合うかも本人の判断です 自分が、それに見合うパワーや技術を持っていなくても、買うのはアリと思う。 車と同じ
今買い替えならソロイストは魅力的なフレームですよね、ただ現状、必要に迫られない限り、今はロード買い替えは厳しい状況ですよね。シマノも海外生産の部品は値上げ発表しましたし、どこまで価格が上昇するか恐ろしい。
23年も結果的にハイエンドが増えてそうですねw
個人的には100万円とか無理なので持ってるロードバイクを大事に乗って行くつもりです💦本音はジャイアントのプロペルかトレックのドマーネかターマックのミドルグレード欲しいですがw
今回も非常に参考になりました。
私は今Merida Reacto 4000に乗っていますがよりオールラウンドのバイクが欲しくて今年の春くらいから購入を検討していました。
ISEEYさんが言うように自分のレベルではセカンドグレードのフレームで充分すぎると考えました。
驚いたことにMerida Scltura 8000 or 9000は今注文してしても納期の目処が無いと言われ、自分に合ったフレームを購入しバラ完を考えましたが結局フレームも手に入りません。
そんな中、Orbea Orcaのセカンドグレードなら今年の冬手に入ると分かり購入を決断。
今納車待ちです。
ホイールはデユラに変更し早く乗りたいです。
欲しがっても入って来ないね!
高くなったしハイエンドモデルなんて買えないし候補にもない。
ミドルあたりでパーツをコツコツですね。
レースで勝つための機材ですから高いのは致し方が無い気がしますしそれを趣味で乗る人は凄いなと思ってしまいますね。ソロイストはカッコいいだけじゃなくそれなりのポテンシャルを持ってる感じがそそられる。お金あったら注文したかったですしハイエンドとは違う魅力的なロードバイクが出て来て欲しい。
ハイエンドとセカンドグレードの性能差は今はあまりないんでしょうね(笑)僕もハイエンド絶対主義でドグマやらエスタマやら乗ってましたが、セカンドグレードのバイクの方が速度維持するのに低いワットでOKだったり、スプリント伸びたりするんですよね。もちろん加速やら反応を求められるとこはハイエンドの方が優れているかなとは思いますけど😂
セカンドグレードってハイエンドとそんなに変わらないじゃんって分かってしまった時今まで飛び立って行った諭吉のことを考えると泣きたくなりました(笑)
お値段考えるとGIANTのPROPELが欲しいんだけど、やっぱりヨーロッパブランドに乗りたいんだよなー。
すげーなあ 金持ちの人ってまだまだいるんだなあ
ソロイストいいですよね👌ディスクになってメーカー専用設計が当たり前ですが、ステムとハンドルが通常のタイプが使えるのが最高です😊
メーカーも特性も違うので比べるものでは無いとも思いますがソロイストとTarmac SL7の価格差17.5万円というのは絶妙ですね。勿論小さく無い価格差ですがフレームに50万出せるなら66万円も出せるだろうという…
あっという間に200万円台のロードバイクが出て来たのには驚きました。もうロードの趣味もお金持ちの趣味になりつつありますね。
200万円のロードだと、盗難を心配するとコンビニにも入れないです。メーカーが高価にすればするほど、庶民離れを招き、ロード趣味人口が
減少するのではないでしょうか。米国は諸物価が上がって高金利にして、価格抑制を狙っていますが、日本は円安で海外製品の買い物はできません。
200万円では乗用車が以前は買えてた時代がありました。自転車の重量からして6kg程度ですからね。何にそんなにかかるのです。