【クロスバイクカスタム】「ホイール・タイヤセット　2セット持ち」がおすすめの理由！（両立を目指すなら28Cです) │ ロードバイク-youtebe動画まとめたサイト

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【チャンネル名　古賀修三のじてんしゃ学園】

【タグ　ロードバイク,クロスバイク,ロードバイクカスタム,クロスバイクカスタム,クロスバイク改造】

コメント（14件）

ken i4kawa より:

2月 26, 2020 3:29 pm

元々太めのタイヤが装着されているクロスバイクなら、余り細さを追求するのは如何だろか？（細くても28C辺たりが妥当な気がする）
先ずリムの内幅の1.4～2.4倍が最適なタイヤ幅（太さ）とされています。（それ以外なら物理的に無理で危険）
トライアスロンでは23Cより26Cが走行抵抗が少ないとされています。（なのでロードバイクでも最近は25Cが増えて居ます）
タイヤの太さより、タイヤ・サイドがオープン（薄い）の軽量タイヤが良いでしょう。
強力なVブレーキで細いタイヤを無理して使うのは、安全上でも摩耗で考え物ですよ。

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雑種777 より:

2月 26, 2020 3:45 pm

スポーティーにしたい場合、28だともう少し細くしたいとき25が丁度いいような気がする、
軽さの面でもね

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AL6061 より:

2月 26, 2020 3:56 pm

推測ですが、32c→23cに細くするのは危険です。
理由はリム幅にあります。

基本的に、リム幅(リムの内側の幅、ビードが引っ掛かる所の内幅)に対して“1.4〜2.4倍”のタイヤ幅が望ましいです。
例:リム幅18.3mmの場合　推奨幅は、28〜42cの幅になります。
　:リム幅16.4mmの場合　推奨幅は、23〜38cの幅になります。
要確認です！！

リムに対してタイヤが細いと、パンクしやすく、落ちてる石等でリムが破損するリスクがあります。
あと空気圧低い状態で応力が掛かるとリムからビードが外れます。

リムに対してタイヤが太すぎると、応力に負けてリムが破損します。
コレはリムの形状に大分左右されます。(シングルウォールやダブルウォールetc)

あと誤解されがちですが、タイヤ幅が太くなればなる程リムに掛かる負担が大きくなります。空気圧は関係ありません！
リムブレーキで、リムが消耗している状態でタイヤ幅を大きくすると、リムが“膨らむ”という恐ろしい現象が観れます。

フレームクリアランスに注目されがちですが、リム幅のキャパシティと言う盲点が有りますので
タイヤ幅変更時は留意を。

長々と失礼しましたm(._.)m
タイヤ幅変更は正しい知識が必要で、間違えると大変危険ですので…🥶

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何でも屋さんより:

2月 26, 2020 4:30 pm

700の28cのタイヤ紹介になっていて、質問に対しての答えが無いに驚きました

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hotokoba より:

2月 26, 2020 8:51 pm

私は質問者の質問の意図を片道7キロの移動を早く終えたいと捉えました。もしそうであれば早くするにはタイヤを含め機材側でどうにかするよりもルートを見直しして、できるだけ信号の数が少なく行くことができるルートを探す事をおすすめします。
自転車とエンジンが同じなのでタイヤを変更したくらいの差は1回の赤信号でチャラになってしまいます。
もしもうルートを開発済みであるのであればコンチネンタルのGP5000のような耐久性と抵抗の低さを両立していようなモデルのタイヤの28c辺りに変えるのがいいと思います。
もう1組ホイールを用意して安い23cタイヤを履くより費用対効果的にも安全性的にも良いと思います。

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沼岡裕康より:

2月 26, 2020 11:16 pm

32を23に替える事はリム幅から考えると無理でしょう。自分は25を23に替えてますが、軽くなります。停止状態からスタートが特に軽い発進が感じられます。細い分、段差に気をつけましょう。

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unism より:

2月 26, 2020 11:19 pm

通勤通学用途だと28cはいい落とし所だと思います。クロスバイクに付いてるリムで23cはいろいろリスキーですし(；・∀・)
28cなら、溝にもはまらないですしエアの管理も多少ルーズで大丈夫。その中で転がり抵抗の少ない銘柄にすると良いのかと。
速さというか漕ぎ出しの爽快感を演出するとすればホイールとクランクを変えて剛性感を出すと気持ちよく走れるのかなぁと思いました♪

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akihiko sagisaka より:

2月 27, 2020 2:14 am

23C よりも 28C 〜 32C のチューブレスがおすすめです。ちょっとお金がかかるけど、感動的に快適です。

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チュン吉より:

2月 27, 2020 1:31 pm

23ｃで8bar入れるとゴムとは思えない乗り心地。太いのにしとけ！
(。-`ω-)

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しまーこうーより:

3月 3, 2020 2:53 pm

700cの28cだとオススメのホイルはありますか？

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31 olivier より:

6月 21, 2020 11:56 pm

細いタイヤがかっこいいから25にして、何年か乗ったらやっぱり他のサイズにしよーってなって32にしたり28にしたり、、タイヤってそんな感じで気分や目的に合わせて変えてっちゃって全然いいかなー　リム幅も見ながら

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お豆腐どのより:

7月 26, 2020 12:38 pm

21cはやはりパンクしやすいですか？23cよりパンクしやすさわだいぶん変わりますか？片道15キロです！　　　　サイクリングロードを使って通学するのに使います。

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七水ポルカより:

8月 3, 2020 2:04 am

速くはならんでしょ。変わるのは加速と軽さじゃないかな。クロスバイク乗ってて街乗りならそのほとんどがママチャリのスピード＋α位でギアチェンジしながらの信号停止…、なんてほとんどしないはず！(笑)。でその状態から発進での加速の軽さには感動するでしょうね(笑)。でも空気管理面倒だし乗り心地悪くなるし止まらないし雨で濡れた路面はよりノロノロになるんじゃないかな。ただ23c世代からすると流石にクロスでも32cは太っ！と思うわ

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ハクチャンネルより:

10月 5, 2020 3:15 pm

元々ついてるタイヤが35cなんですけどホイールを変えずに25cに出来ますか？

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