【視聴数 31198】
【チャンネル名 CYCLE PARADISE サイクル パラダイス】
【タグ サイクルパラダイス,cycle paradise,サイパラ,ロードバイク,ロードレーサー,roadbike,roadracer,クロスバイク,自転車,スポーツ自転車,MTB,シクロクロス,エアロバイク,グラベルロード,ピストバイク,ミニベロ,クロスバイク 初心者,ロードバイク 初心者,クロスバイク おすすめ,ロードバイク おすすめ】
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なかなか渋い車種のところいきますねー
相談者です。動画にして頂きありがとうございます!あれから妻の了承はなんとか得られましたが、未だに購入車種迷っていましたので、動画参考にさせて頂きます!この度はありがとうございました!
ロード、クロス乗ってますが街乗りや短距離なら全然クロスですね〜使いやすいです!
クロス3年位乗ってからロード買って2台乗ってましたがクロスは必要ないですね。
言うほどロードは乗りにくくないですし3年以上経ちますが乗りたいとも思わなくなりました。
個人的にはロード一択だなあ。というかタイヤの問題。
ミニベロやグラベルロードの太いタイヤは乗り心地はいいんだけど、重いんだよなあ。ミニベロなら外径小さいから大丈夫だろ、って思ったけど、太いとやっぱり重かったし。
うちのジャイ子28c履いてるけど、25cに戻すつもりだし。軽さは正義だよ。
ドロップハンドルはぶっちゃけ慣れ。慣れればどうってことないし便利だよ。態勢がきつい?体幹を鍛えろ(脳筋理論)。
あと、ブルホーンバーはブレーキブラケットを角の部分に付けられるのならお勧め。急ブレーキかける時の姿勢制御の関係ね。
普段使いならステム近くにあってもさほど不便でもないだろうけど、急ブレーキかける時はハンドルを操作できないと怖いし危険だからね。
まあ、すぐに15㎞くらいじゃ物足りなくなるよw
休みの日に「今日はちょっと買い物であちこち回ってみるかー」と思ってたら、50㎞くらい走ってるからw
それじゃあ、ご安全に!そしてよい自転車生活を!!
通勤用途でロードの選択はあり得ないと思います。乗車姿勢が厳しく、健康にも交通安全にも悪い。せっかく自転車通勤で健康を害するのはどうかと。現状往復30km通勤歴10年ですが、通勤距離があってそこそこ速く走りたいのならフリーライドのマウンテンバイクのシートを低くして乗るのが、職場が近くてゆっくり走るのならママチャリが最適です。首にも腰にも膝にも負担が少なく、スピードもそれほどでないので視界が良く、ブレーキも良く効き自分も周りも安全です。ロードの人達はほとんど自分のことしか考えていないように思えます。公道であの乗車姿勢、あのタイヤ・ブレーキ性能であのスピードはない。基本的にロードは公共の交通手段ではなく、サーキット走行用途の自転車です。周りに迷惑をかけていることに気付かない。
街乗りはやっぱりクロスバイクですね!
娘さんとサイクリングするとなると、娘さんのスピードに合わせられるバイクで
通勤にも使用するとなると、やはりクロスが良いのではと思いますよ。
10万の予算が有るならジャイアントのエスケープRX1が良いのでは?
質問です!シクロクロスとロードバイクで迷ってるのですが、シクロクロスとなると未舗装路型のロードバイクのようなものですが、決して未舗装とまでは言わないけれど、舗装路かと言われたら凹凸があるような道を通うのならどちらがいいですかね?ロードバイクはパンクも多いのでそんなにメンテ代も出せません、、かといってシクロクロスだとどうしてもロードに持久力とスピードが追いつきません、、どうすればいいですか??できる限り速度の出るパンクの少ないバイクに乗りたいです。何卒よろしくお願いします🙇
質問者とほぼ同世代で20年近く通勤でロードやクロスバイクを使って来ましたが、最近はコラムをちょっと長めにカットしたラック用のダボ穴があるロードに28〜32cのタイヤ履かせるのが一番いいと感じてます。2年ほど前に買い替えたとき悩んだのは trekのDomane とCheckpoint JAMISのRENEGADEでした。結局 RENEGADEを購入しコラムスペーサーを32mm入れて使ってます。タイヤはIRC のmetro 28c コンポはsoraです。
自分は片道17キロくらいでアップダウンは橋が2箇所だけですが リュックだと背中が汗ですごいことになるし、メッセンジャーバッグとかだと結構邪魔です。通勤時の荷物にもよると思いますが、パニアバッグだと楽です。
クロスバイクじゃなくてロードを選択したのは 自分のモチベーションの問題とクロスバイクは狭い車道を走るときハンドルが長いため(以前は両側5cmほどバーを切って乗ってましたがそれでも)結構邪魔だと感じたからですね。
一例として参考になればと思います。
私は通勤にクロスバイクを使っています、人と違う所はBSの内装8段のベルトドライブのF8Bです、10年来使ってます、ベルトの張力の加減をしっかりすればメンテフリーで行けます、チェーン系トラブルは有りません、シフトUP、DOWNも楽です、通勤には良いと思います、けど趣味性は低いかな。
ロード、クロス両方持っています。
通勤メインならサイドスタンドを付けたクロス一択。
通勤は距離にもよるよな、近場だったらママチャリでもいい
クロスバイク買ったけど ドロップもいいなあと思っていたけど お金かかるからヨーロッパでポピュラーなバタフライハンドルにしたらいろんなハンドルポジション取れるので交換したら乗りやすくなったので気に入ってますね。
勤務先に駐輪場があるなど安心しておいておくことができればよいですが、街中の駐輪場だと盗難にあわないか心配になります。
私は9万円のクロスバイクに乗っていますが、心配性なのか1時間ほどの駐輪でもかなり気になっています。
放置時間が長くなったり雨ざらしになるような場所に駐輪することになるのであれば、
ママチャリや5~6万円のエントリークロスバイクの方が心身に負担がかからなくて良いと思います
今シクロクロスのフレームにロードバイクのパーツを付けてロードとして乗ってますがグラベルが気になってます。
ホイールを変えてグラベル風にするかグラベル買うべきでしょうか?
7:11
ハンドルバーの傾きは、操作性や疲労に直結するので見逃せないポイント。
上ハンのように狭く持つ場合は前に6度ぐらいの角度があると、肩から直角に力が入れられて好みなんだけど、そんなドロップ・ブルホーンを見たことがない。
久々にスポーツバイク買おうとしてる割には挙げる車種がマイナーやな
仕事終わりにネットで買ったロードバイクを引き取り、30キロどしゃぶりの雨を必死に帰ったけど2時間かかったよ!
15キロを1時間かけて走るの?きついでしょ。
せめて電動ロードバイク(YAMAHA)を買うべきです
giant escape R Drop がいいですよ!