【視聴数 2251250】
【チャンネル名 るーいのゆっくり科学】
【タグ ゆっくり解説,るーいのゆっくり科学,物理エンジン,科学,ゆっくり】
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これって2言論みたいな感じだよね。1人のほうに舵を切ったら「お前が変な事をしたからあいつが死んだんだ」って言われそうだし、何もせずに5人を死なせると「お前は何もせずに5人を見殺しにしたのか」とか、言おうと思えば難癖なんて無限につけられる。正直、私はこの質問はずるいと感じてしまいます。
そうか…切嗣はいつもトロッコの運転者になってしまったんだな…
箱庭式と新幹線式かな?
インフラで法律を区切って教育するのが日本式になるやろ。
他の国は知らん。
金持ちは社会の害に等しいから犯罪者が万引きとかなら金持ち
功利主義 VS 道徳心 VS ダークライ
「どちらを轢くか」ではなく「どちらも轢かないためにはどうするか」を考えるべきですよね。
各種センサーの強化はもちろん、そもそも急ブレーキが確実に間に合う速度で走行するとか、そのためにブレーキの性能を上げるとか。万が一の時のための歩行者用エアバッグなどは、すでに実用化されています。今の時点でも、メーカーの不断の努力によって、自動車は結構安全な乗り物になっているんですよね。
将来的には、歩道と道路を完全に分けるべきだと思います。自動運転専用道路みたいなものを作る。いったいいくらカネが掛かるんだって話ですが。首都圏の一部の道路だけ、とかだったら実現できるんじゃないですかね。
これはもう両方殺すしか救われる道はなくないか?
どちらかを助けるなんて不公平だから全員56すべ^^
全くとは言わないんだけれど必要のない方向性だと思うんだ。
何百年も答えがでないのだから。
ヒトが立っている土俵なんてそれくらい不完全で不自然で不可思議なんだってだけよ。
安全の上に立ててるヒトなんていないよ。
そもそも自動運転っているんかな?ってずっと思ってる
一方の分岐点に移して片方の命を救ったと思ったら実はその先でレールが繋がっていて結局みんな轢いてしまった
モラルマシンの調査ですが、乗員も歩行者も第3者として回答したらあまり意味ないですよね?
実際に事故に遭った当人同士が納得する方法なら、その他大勢も納得するだろうけど
事故を知った人たちが納得したかどうかは、当事者たちの気持ちに関係ないでしょうから
乗員、歩行者どちらにもなり得るので
自分が選択対象の場合を、自分と他人の命の重さが同じという条件で考えなくてはいけないと思います
俺が電車の運転手で線路の切り替えも操作できるなら、1人の方へ突っ込む
5人の方に突っ込むと電車が横転して俺が死ぬかもしれんから
俺が傍観者で線路の切り替えだけ操作するなら、何もせず傍観者で居続ける
下手に関わると後々えらい目に合いそうだから無関係でいたいため
本題とズレてしまうけど、こういった場合に必要なのってなんとしてでも止まる(避ける)車な気がする
一瞬切り替えて前輪だけ上へ、後輪は下へ
こうすれば6人轢けてお得
線路めっちゃえげつない角度で曲がってるじゃん
AIが正しく人を認識できれば良いが、何かの物体を人と誤認識してトロッコ問題を演算した結果、人が無駄に撥ねられるようなケースすら想定し得るからややこしい。
確かメルセデスは自動運転車において「自社のユーザー、運転者を優先的に守る」って明言してましたね
全員が位置情報発信してるマイクロチップ埋め込んで車が検知して引く前に止まれるようにすれば多少安全性上がるかも
どっかの緑の悪魔がやってたな