【視聴数 2251250】
【チャンネル名 るーいのゆっくり科学】
【タグ ゆっくり解説,るーいのゆっくり科学,物理エンジン,科学,ゆっくり】
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ルールや倫理観が変わればどちらを選択しても良い(極論)
こんな時、俺だったら車のAIに向かってこう叫ぶ。
「KITT、ターボブーストだッ!」
線路に石置け
複線ドリフトが最適解()
トロッコ問題がまさかここまで現実的な問題になるとは。
マサチューセッツ大学の試みは面白いですね。
倫理を前提にプログラムを組もうとするとどう組んでも問題が出るけど
緊急時の選択を多数決の結果に委ねるというのはある意味一番公平な気がします。
多数決の取り方に不公平があったら元も子もないですがw
これ、分岐点のレバーを真ん中にやったらトロッコが脱線して5人も1人も殺さなくてよくなるのでは?まあ自分が怪我したり死んだりするだろうけど
サイコパスな人なら自分の意思で数が多い方を選んで殺しそう
コロナ対策はまさにトロッコ問題なんだよね。
1億2000万人のうち約2%の死の可能性を回避するために明確に特定の産業の経済的な死を善とした選択をしている。
でも正しいのかなんて誰にもわからない。
個人的には真っ直ぐ行く方かなぁ
分岐しちゃうと自分の手で殺したんだって自責の念に駆られそう
乗ってるトロッコ倒したらダメなの?
霊夢…あんた全て理解してるだろ…
その場で説明されて納得した人のできるまとめじゃないぞ…
できるだけ歩けば良くね?
老人 子供 動物 オブジェクト これらを瞬時に区別できる程 まだ画像解析技術は高くないのも問題だな
仮にできたとして、 老人 と 子供 どちらを助けるか? って時に
老人を助けられる可能性99% 子供を助けられる可能性1% みたいな時でも子供を助けるのか?ってのもあると思う
車のトラブル発生時による安全走行に関しては、元々ドライバーに「こういう運転や対処をしなさい」という操作があります(自動車学校によっては教えていないのかも)。AIもそれに沿って運転・操作をすればいいだけです。「危険な状況」と思ったら、まずあらゆる手段を使って「止まれ」です。ブレーキに異常が出た場合は最悪エンジン停止させて減速停止します。避ける操作は停止・減速までの距離が延びてしまうので基本的にやりません。なによりも「どっちかを轢かないといけない」状況を作った時点で、運転する資格なんてありません、まずは「そんな状況になっても安全に止まれるように周囲を確認しながら走行する」のが前提です。なのでAIに「どっちを犠牲にするか?」なんて学習させるものではありません。「犯罪者なのか?金持ちなのか?」瞬時に見た目だけで判断できるんですか?どうやって緊急事態にそんな情報をどこから・どうやって得るんですか?そんな情報を収集・演算処理させるぐらいなら、「安全に最短距離で停止させる方法」に全ての演算処理をさせた方が有意義です。
結局の所この問題に答えが必要なのって人間が無能だからだよね。人間が事故が起きる状況を生まなければAIが事故を起こすことはまずないだろうし。
これレバーを半分だけ下げたら分かれ道で止まるんじゃね?
ほとんどの人にとってはどうでもいいと思うんですけど…「ずつ」の表記が「づつ」なのがすごく気になります…!直せってことじゃないんですけど、一応…!
臓器の話は人生に疲れていたり生きる価値を見いだせなかったり、まあ、いわゆる死んでもいいという風に考えてしまっている人ならば、臓器提供を飲む可能性もゼロではないと思った
そもそも線路に人がいるのがおかしい
5人だろうが1人だろうがどうでもいい
線路にいるやつが悪い
どっちも轢き殺す()
トロッコ問題を言い換えた様なダメージコントロール論を理屈こねる人が居るんですが….