【視聴数 387736】
【チャンネル名 ゆっくりモータリング【クルマ系・ゆっくり解説】】
【タグ 車解説,名車解説,ゆっくり,ゆっくり解説,しくじり車,新型車,SUV,スポーツカー,セダン,軽自動車】
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日本だってたぶん2030年にはガソリン専用、軽油専用車は新規販売禁止になる可能性がある。そうなったら選択肢はハイブリッドかプラグイン電気自動車しかなくなる。
CO2はインドとか支那とかベトナムとかインドネシアとかが
ガッツリ排出してるのが問題なのだよ
日本のCO2規制は厳しいので0,1パーセント位しか減らない
他の大口排出元をどんげかせんといかん
CO2が地球温暖化の要因だと言うデマに振り回されている人類 この動画比較的良い解析をしているな
そう、向き不向きがある。
ヤナセに聞いたら、ベンツSクラスのS300hのバッテリー価格は本体価格が100マソ円だって(笑)
タイトル詐欺も甚だしい。恥を知れ
9年HV乗ってますが、最初から燃費やコスパでなく加速や静粛性を求めて買ったので満足してます。
EVはまだまだ早すぎるし次もまたHVにすると思います。
ハイブリッドの良い点として、災害で停電になった時に電気を引けるというのがありますよね。もちろんそのためのプラグがある車種でないとだめですが。それでスマホの充電や冷蔵庫の温度維持など非常に大きいと思います。
CR-Zに13年、6万キロ乗ってるがまだまだ問題ない。
ハイブリッドでなくとも、車なんて数年でゴミにするからどうでもいいだろw
ハイブリッド車が普及し始めてガソリン価格が20~30円は上がった。
原油価格の高騰とか言ってるけど、ハイブリッドが普及したらガソリン販売量は減るんだからガソリンスタンドの売り上げも減るだろ。 政府は原油価格の高騰で対策してくれるもガソリン価格が全く安くならない理由は別の所にあるんでない⁉️
どうでも良いが昔みたいに自動車メーカーは国内生産に戻ってもらいたいです。
自動車関係は”変態”に溢れているんだな!
30万キロで回生ブレーキが壊れるらしい。(プリウス3代目)タクシーの運転手がいってた。
このご時世柄関係なくガソリン撒きながら走るレヴォーグ素敵です
メンテナンスは、お金かかるよ。
電気エネルギーをバッテリーに蓄電する自動車では、バッテリーの経年劣化・廃棄・再利用に関する問題を避けては通れない。中古市場に流通させるのに高コストが必要となるバッテリー搭載車が長期に渡り使用に耐える事は不可能である。まあ新車しか乗らない環境セレブにとっては関係ないのかも知れないが…水素自動車待ちだな
クラウンハイブリッド乗ってますがリッター25走ります😂✌️🚙クラウンクラスがリッター25😂✌️夢のようです😂✌️🚙👑税金優遇💰燃費💰オイル交換の少なさ💰💰💰エンジン消耗の少なさ💰ハイブリッドは超オススメ😂✌️🚙👑
20プリウスで22万キロ超えたけど駆動系は好調♪
ブレーキパッド無交換w
塗装のクリア剥がれや樹脂パーツの色褪せの方がヤバいw
知り合いに、「ハイブリッドモデルのメリットは?」と聞かれて、「電力走行でガソリンを節約出来る反面、バッテリーの重さで燃費が悪化します」と答えたことを思い出す。
結局、長距離長時間高速巡航(高速バス等)だとハイブリッドのメリットはほとんどなく、短距離低速短時間走行(停車時間長)の場合EVがベター。
言い換えると、商業利用にはガソリン車、チョイ乗りベースはEV。そしてチョイ乗りするけど行楽にも行きたい人はレンタカーで、そもそも普段車に乗らないけど週一でスーパーに買い物に、っていうんならEVをカーシェア、ってのが賢い乗り方。
毎日数十キロ、時々数百キロ走ります、って人にとってベストパフォーマンスなのが、ハイブリッドでしょうね。