【視聴数 387736】
【チャンネル名 ゆっくりモータリング【クルマ系・ゆっくり解説】】
【タグ 車解説,名車解説,ゆっくり,ゆっくり解説,しくじり車,新型車,SUV,スポーツカー,セダン,軽自動車】
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この動画は”数年でゴミになるハイブリット”とタイトルが付いていますが、事実は”数年でゴミ”にはなりません。特にブレーキを踏んだ時せっかくスピードアップした車をブレーキでスピードを落とした時、ハイブリット車はスピードを落とされたエネルギーをバッテリーに回収する。実に合理的と感じますよ。
燃費がハイブリッドの1/2であっても
年間走行距離が短い私ですと
安い価格のガソリン車を長く乗るほうが
節約になります。
HVはモーターによるアシストのお陰で発進加速が非常に良い点も評価基準に入れるべき。
HVは燃費の良さだけが売りじゃない( ̄^ ̄)キッパリ
1970年代から色々乗ったが、トヨタのプリウスが一番良い
バッテリー交換さえすれば相当に乗り続けられる
バイクから見るともうすでに車とスマホに操られているように見える
スマホばかり見て周りを見ず予測もせずに運転する奴が多すぎる
気にするな EVや家電は3年でゴミだぜ
ハイブリッドな…カムリWSが気になってる
私的案:軽自動車のクリーン・ディーゼル化
耳障りの良い言葉にほいほい騙されるタイプの人が乗ってるから何も考えずに走ってる
事が多いね
ハイブリッド車でも数年でゴミになるならEV車なんてどうなんだろう(バッテリー)
ガソリン(ディーゼル)車からハイブリッド車に変えても利用実態に不便さはなかったが、BEVは駐車場に充電設備を作ったり、充電待ち時間が長い割に長距離走れないと不便さしかない。
日本人なら日本が誇る自動車業界を守るべき。何故日本政府は他国の味方をして日本経済を支える自動車業界を苦しめる?アホか。日本人しか作れない優秀な日本のエンジンを守れ。プリウス最高☆EVを買うべきではない。EVこそ数年先にはゴミになる。
おいおい結局トヨタ万歳!動画かよ。ガッカリした
トヨタが国土交通省と政治家に献金してECOカー減税を作らせて
プリウスを承認させた事をなんで動画に入れないのかな?
最初からプリウスありきの話だったのは、当時の工学部の学生なら誰でも知ってた。
最初のエコカー減税でトヨタV8レクサスも入っていたのは草
要するに国はもはや豊田章男には逆らえないのよ
すげえ金額の献金と賄賂
再生バッテリー載せ替えで目指せ40万キロ
20万キロ乗ればプラスです
ガソリン代の差額で元が取れない程度の走行距離なら走行時のCO2排出量が少なくても、複雑なエンジン+モーター他の制御システムとバッテリーの製造コストと廃棄コストまで考えたらエコじゃない。むしろ環境破壊を推進してるという自覚の無い人が多い。
短期的に長距離はしるならばいいのかも知れないが乗り潰し目的の人ならば余計な電装がなるべく少ない車を買った方が余計な故障も少ないし故障したとしても費用もハイブリッドに比べればマシ。
個人的にはディーゼルの古めの車のマニュアルが最強な気がする…。
プリウスアルファを10年乗って、下取80万円‼️
ヤリスクロスハイブリッドアドベンチャーを買った‼️
グーグルマップでウランバートルの街を見てみな。2台目プリウスだらけだから。
走行コストだけを考えたら、プリウスのLPG仕様が最も安い。新型プリウスにLPG仕様が有るかは調べて無いけどね。
それにこれの良いのはガソリンとLPGが両方使える事。LPGの充填所はガソリンスタンドほど多くないので併用出来ることでコストと不自由なく燃料補給出来る両方のメリットがあり、さらに通常のガソリンタンクに加えてLPGボンベ乗せてるので、航続距離がやばいほど走れる。通常のプリウスが500km走行できるならLPG仕様は1000km走れる。
距離を走らない旧車より距離を走るハイブリッド等がエコというのはおかしい。各種税金、減税をガソリンの炭素税に統一すればシンプルだと思う。ガソリン使って二酸化炭素出した分だけ課税されると。
なんか、喧嘩売ってるみたいなタイトルだなぁ。