【視聴数 387736】
【チャンネル名 ゆっくりモータリング【クルマ系・ゆっくり解説】】
【タグ 車解説,名車解説,ゆっくり,ゆっくり解説,しくじり車,新型車,SUV,スポーツカー,セダン,軽自動車】
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ハイブリッド車納車待ちです。
あと、半年‥楽しみやわ🚙
じゃあ何を買えばいいの?
インバーターが壊れたって余り効かないよな〜。まあ、HV初代のハリアーHVはインバーターがリコールにはなったけど。
プリウスのボディケアにマツダの1.8ディーゼルエンジンと6速MTを積めばハイブリッドより燃費が良いかもしれませんね。
「燃費で元を取る」の無意味さ。
静粛性・航続距離・アシスト時の加速力・航続日数(実用指標なら、距離より重要。同量の燃料で何日通勤出来るか。普段使いで月に何回給油の手間があるか)
──各種内容を、その価格で納得して購入したからには、その後の本体価格はリセールバリュー以外は関係ない。乗り潰す人なら、それすらない。我が家を、売る事を考えて、または運用対象として建てる一般人はいない。どちらも、買った時点で価格相応の満足があり、燃費で取り返せる分はキャッシュバック程度の価値でいい。
となると、給油回数や航続距離は返済ではなく付加価値。燃費差でシステム差額を取り返すと言うなら、そもそも金払いたくないだけの人。
2代目のインサイトが出たときにプリウスが対抗して安く出してきた。
アレが無ければハイブリッドなんて今頃セレブのクルマだっただろうな。
っていうか、クルマは高くなったよな。
もう新車なんて買える気がしない。
車名当てクイズ=タコマじゃないかな?
新型プリウス納車しました!いい車!
ハイブリッド最高ー!
ゴミになるのは、エコでも何でもないEV車。
新車の時点で、ゴミ!
車両価格考えればって言うけど
下取り考えば差額は帰っってくるし
新車購入であれば、消耗品以外は、ほとんど修理代はかからない
せっかく日本に住んでて、安くって完成度の高い
トヨタのハイブリッドは、乗る価値はある
ハイブリッドや電気自動車は、中古で買うものじゃない
釣りタイトルですか? 数年でゴミ? プリウスは出てから何年? 今頃日本はゴミだらけ? どっちが得かなんて計算はわかってて乗ってますけど?
前の会社の社長と奥さんが、通勤で片道5キロをプリウスとアクアで通っていた。会社の名義の車なのだが、な~~んと2年に一度、新車のハイブリット車に買い替えていた。いくら経費で落とせるとしても、ハイブリット車要る???
30のプリウスに乗ってるけど20万キロ走っても何も壊れない! プリウス最強!!ww
月300kmの走行って極端な例を出されてもな
1回給油したら1000km走るのに慣れちゃうとね…
今更ね,,,
これだけ飲酒運転はダメ!!って言われてるのに飲んで人跳ねて死亡させる……。
いい加減!!こういった輩!!死刑にする法案を作れ!!(怒)
こんなクズ世の中に必要無いだろ!!
車重は少しでも軽くとかハンドリングが、とか拘るならガソリン車なんだろうけどね。
ハイブリッド車の静粛性や速さ力強さ、航続距離は魅力なんだよねえ。
最早価値観を変えたもん勝ちなんだよな。
ハイブリッド用のバッテリーを共通規格にして交換できるようにしてくれ SDGsじゃねぇよ直せないなら
最近の動画に多すぎる。題目と内容が全く違ってるやつ。何を言いたいのかさっぱりわからないどころか、HV車を所有したことがない人間の偏見が意味不明に語られている。
HVはガソリン代を相殺するために買うのではなく、付加価値=上位グレードという単なる選択肢にしか過ぎない。
あと燃費だが、プリウス式は10年たってもさほど燃費は落ちない。バッテリーの容量にあまり左右されない。
一方シリーズ方式はモーターを回すのでね。バッテリーの劣化に応じててきめんに燃費に影響する。理論上しかるべき理由がある。
方式はシリーズ式のほうがはるかに良いのだが、残念ながら実用レベルにない。シリーズ式が実用レベルにないのにEVなんかもっと実用にならない。つまりオッサン(日産)はe-powerを実用化したと勘違いしてる辺りがEVで勝てない理由につながってるわけだ。e-powerはトヨタのHVに勝ってから出すべきだったと思うが幸い日本人はアップル使いのバカしかいないから売れてるけどね
笑
毎日乗る自分としてはガソリン入れる回数が減ったのがデカい!