ハイブリッド車がヤバすぎる…数年でゴミになるハイブリットを購入してはいけない理由【ゆっくり解説】 │ ゆっくり解説youtubeまとめサイト

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コメント（427件）

齊藤隆文より:

2月 26, 2023 1:31 am

タイトルが凄く当てはまっていると感じましたね。
日本ではストロングハイブリッドが持て囃されいますが、何故世界中のメーカーが販売していないのか理解してるのだろうか？
答えは簡単で、小学生でも理解るレベル。
だから私はエンジン車に乗っているし、co2排出量の少ない自転車に乗っている。
日本の皆さん、ハイブリッドは考えているより、co2排出量が多い事を理解して下さい。

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村上昌彦より:

2月 26, 2023 2:07 am

最後の車はT100

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サイトウより:

2月 26, 2023 3:15 am

燃費燃費って。石油は数千年分はあるし、地球のCO2は枯渇寸前。全ての生物の構成は炭素なので、このままでは生物全滅。人間の役割は、化石燃料をどんどん燃やして空気中の炭素濃度を上げること。でないと魚が全く取れなくなるよ。

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れいしあらぴすらずりより:

2月 26, 2023 3:29 am

結局ゴミになる前に乗り換えるだろうと思ってしまう。

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Tamao Kawasaki より:

2月 26, 2023 4:01 am

私は　エンジン車が好きです
ハイブリッドは　処分に困るのでは？
エンジンは　溶かして再利用
出来ると思っています
素人考えですが？

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亀吉より:

2月 26, 2023 4:07 am

まあ落ち着きなよ、やれEVだの何のってもさそれがどんだけ普及したとこでさ従来のガソリン&軽油エンジン搭載車が走行不可なんてことにはならんっしょ？最悪違法なんて事にでもならん限りはね。

それ向こう数十年先の見通しであっても可能か？

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Josui Kuroda より:

2月 26, 2023 4:12 am

鉄道会社「我々は電池の問題をクリアした電動車を運行しています。」
ヨーロッパ車のEVシフトは欺瞞。

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河副裕より:

2月 26, 2023 4:19 am

40分超えの力作、
歴史の流れを追った上での情報が得れて良かったです。

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ワニワニより:

2月 26, 2023 4:24 am

二台車あって各々年間5000kmくらいしか乗らないからハイブリッド車買っても絶対元取れないんだよな
その代わり長く乗るから壊れにくくて壊れても安価に修理できる車がマストだから二台ともガソリンのNAで片方は普通のトルコンAT、もう片方はMT

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ネロピィより:

2月 26, 2023 4:25 am

BMWは今でこそビーエムと言われて持て囃されてるけど、
その昔70年代ではベンベと言われ二流カーの代名詞でした、
だから今も好きに成れない。

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内藤勉より:

2月 26, 2023 4:29 am

車通勤が認められる会社が交通費としてガソリン車の燃費換算で支給してくれたら簡単に差額分は元を採れます。自分の会社がそうなのでハイブリッド車が圧倒的に経済的です。

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デラックスチィより:

2月 26, 2023 4:30 am

うちのアクアは
走行距離１６万キロでインバーター交換がきて
１６万円、払いました。😔

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ディーノより:

2月 26, 2023 4:33 am

コスパを求めるなら軽なんだな。
しかもマイルドハイブリッド、アイドルストップ無しの軽量なモデル。
バッテリー代の差額もバカにならない。
うちの嫁さんのワゴンRは新型の最低グレードだけど、居住性、実用性、経済性どれをとっても高レベルで、下駄には最高。

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Demitree Wiggin より:

2月 26, 2023 4:51 am

燃費を言うときに、重量を無視してるのが意味分からんよね。
何キログラムのものを、何リッターで、何キロメートル移動させる、のが燃費だろうね。
その結局無視されてる重量のところに安全性があると思うけど。耐久性とか。
まぁ、軽自動車は自動車じゃないから乗らんって個人的な考えだけど。
７００キログラムくらいで１リッター２１キロメートル走ったって、
２.１トンで１リッターで７キロメートル走れば、同じ技術力だって話なんだけど、え？ってなる人が多い。
まぁ、財布から出るお金は安く済むかもしれないけど、それ命がけの節約ね。

あと、原油に関してだけど、原油として輸入して分離して使ってる以上、例えばプラスチック生産に必要な分、あるいはトラック用の経由でもいいけど、必要な分原油を輸入して使えば、決まった割合でガソリンも精製されるんだよ。
それどうするの？海に捨てるの？そしてプラスチックや経由の値段に転嫁する？
ガソリンの使用をやめるなら、実質的にトラックも電気にして、プラスチックもやめて、工場も重油使うのやめて、原油の輸入やめるしかないんだけど、そこまで考えてるのか、まったく謎だ。
原油＝ずべてガソリンとか考えてる頭足りない人が、環境に良いとか言ってるだけだよ。
現代の生活に欠かせないプラスチックが得られる分原油を買ったときに、自動的に決まった割合で発生するガソリンをどうするの？黙って車に突っ込んでたほうが良いんじゃないの？ま、ガソリンだけ輸出する方法もあるけど、環境のために使うのやめるなら、それもできないだろ、使うのが悪なんだから。

まぁ、良いんじゃないの？好きな車乗れば。知らんけど。

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たかみんみんより:

2月 26, 2023 4:54 am

トヨタのハイブリッドが一番

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中野善司より:

2月 26, 2023 5:01 am

私個人の感想はEV車ハイブリッド車はクソですね!!日本の古い車を悪く考えている日本政府はEV車ハイブリッド車の処分に掛かる費用のことは考えているのか?その処分費用の金ははどこから払わせるのか?
まさか古い自動車の所有者に払わせる気かも知れない心配だな～　　エコカー減税で自動車を購入した人から処分費は払わせるべきだと思う!!　　自動車税だけではなく、日本の税金の掛け方は不公平すぎて話にならないと思う。

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中野善司より:

2月 26, 2023 5:07 am

自動車で1番エコカーなのはディーゼル自動車だと思う。日本の自動車メーカーももっとクリーンディーゼル自動車に力を入れて欲しいと思う。　　昔の車に比べて自動車の重量が重くなっているので、古い自動車に税金を掛けているのと同じで今の自動車の重量税も重課税してほしいと思う。

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Kimio Sumitomo より:

2月 26, 2023 5:27 am

EVこそごみになるでしょう。電気はガソリンの3倍だ、それで電気自動車が走らせると思いますか？EV 音頭が冷えればそれでおしまいの車だ。

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Kimio Sumitomo より:

2月 26, 2023 5:39 am

電気自動車は車の台数が少ないなら生き残れるが、数が増えれば電気が足りない、市場原理で電気の供給が少なければ電気代も高騰する。何より国のエネルギー供給が間に合わない、それで火力発電所ドンドン増設出来ますか？原発も積極的に増やせるだろうか？それならソーラーや風力で何とかなるか？それはとても無理、価格の面でも発電量も！結局ガソリン車に頼るしかなくなることは明らかだ。現在車が焚いているガソリンの量をご存じ？それを電気で賄うにはエネルギー量に換算して3倍のガソリンが必要になる。10キロ走るのに300円かかる、それもEV買う？

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Kimio Sumitomo より:

2月 26, 2023 5:48 am

エコカーの補助金は一過性のもの、車の評価はそれを含まずお願いしたいですね。

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