【危険】AT車で絶対やってはいけないこと 12選【ゆっくり解説】【クルマの雑学】【オートマ車】 │ ゆっくり解説youtubeまとめサイト

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【チャンネル名　カーメカニズムTV【クルマの技術ゆっくり解説】】

【タグ　自動車,ゆっくり解説,雑学,AT,オートマ】

コメント（15件）

レイルトンbb より:

2月 21, 2023 10:26 am

総じて「車にストレスを与えるな」ということですかね？車はラテン語圏では女性名詞、雑な扱い方をすると嫌われてしまいますね。

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Снегурка より:

2月 21, 2023 12:12 pm

「9.一時停止でN」は機械的問題はないですか？

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ロキ1061 より:

2月 21, 2023 1:06 pm

仕事用の足車でエンプティ点灯→80km近く走ってガス欠寸前で給油を10年以上続けてるけど燃料ポンプ系はまったく壊れてない
ちなみにギリギリ攻めすぎて2回ほどガス欠させてる

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pasta より:

2月 21, 2023 6:15 pm

据え切りは、最近の教習所ではやるように教えるらしいですね。安全運転のほうを優先させるそうです

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Masahiko INOUE より:

2月 21, 2023 10:03 pm

トランスミッションに関するＮＧがいくつか有段式（ステップAT）のもので、無段変速機（CVT）には当てはまらないものがありますね。🤔

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梅太郎才谷屋より:

2月 21, 2023 11:07 pm

国産ATはアクセスONでシフトチェンジはすぐには壊れないが外車の欧州製ATは即シフトリンケージ・スイッチが狂う。
輸入車は日本製ATが使われるいるのかを確認する必要性がある

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サトノより:

2月 22, 2023 12:50 am

ガソリンを多めに入れておくのは災害時に役立つって面でもいいんだよね
ただ、重くなる分燃費は悪くなる(微々たるもんだと思うけど)

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俺の特濃ファッ!?ンボックスミルクより:

2月 22, 2023 8:50 am

MT乗りだけど、平地でサイド引かずにR入れてたのに凍結して坂道発進もどきした

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ポテトポテトポテトより:

2月 22, 2023 9:56 am

昔フォードエクスカージョン乗っててエンジンがV10の6800ccガソリンなのにブレーキが割と小さくて車体重量3,2tとV10トルクの相乗効果で踏む力も結構必要な上に停車中のクリープもバカみたいに強くて信号待ちでは致し方なくNに入れてる、けどそれも好きでローン完済と共に売る予定がまだ乗ってます。燃料もだけどブレーキ系の消耗もやばい。
めちゃおすすめのファミリーカーです。

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J M より:

2月 22, 2023 10:01 am

1番の据え切りはATだけじゃなくどんな車でもやったらダメでしょ

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silver spoon より:

2月 22, 2023 11:21 am

ニュートラルの存在意義は、DとRを直接切り替えるとギヤを痛めるから、Nで一旦エンジンからの接続を切って中立にする為です。
信号待ちでブレーキを踏んでいてもDレンジに入れてるとクリープで進もうとすることを防ぐ為、Nにしてブレーキは特に問題ありません（ブレーキを踏まないのは論外です）ただ、動画の通り発進前には余裕をもってDレンジに入れる事は守って欲しいですね。

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P助より:

2月 22, 2023 2:20 pm

自動駐車機能はメーカー謹製のコンピュータが据え切りするよ

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G-One より:

2月 22, 2023 9:43 pm

元々MT乗りという事もあるが、赤信号でＮに入れてサイドブレーキ掛けるのだけはやめられない。

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ファーザーQ より:

2月 23, 2023 2:23 am

S55年式の古いトヨタのAT車でですが、バイパス走行中にシフトが滑ってRに入ってしまった事があります（操作の理由は忘れたけどNに入れてケチろうとしたのかも）。
タイヤがロックされてタイヤが鳴いてました。幸い他に車はいなくてすぐにDに戻せましたがあれは驚きました。
今どきは入らないと思いますが。

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幸村より:

2月 23, 2023 12:19 pm

長期間乗らないとゴム系がボロボロになる。東京への1年単身赴任が決まり、愛車のS15シルビアのバッテリーを抜いたりして保管したけど、タイミングベルトなどのゴム系がボロボロになった。ゴムは、年中伸縮を繰り返していれば問題ないが、放置期間が長いと事務倉庫に長年放置された輪ゴムみたいに、カピカピになってブッツリきれるのと同じ。

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