【視聴数 810523】
【チャンネル名 ゆっくりモータリング【クルマ系・ゆっくり解説】】
【タグ 車解説,名車解説,ゆっくり,ゆっくり解説,しくじり車,新型車,SUV,スポーツカー,セダン,軽自動車】
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電気自動車はデメリットの方が大きい。
まず単純に電気自動車は修理 廃車でガソリン車とは桁違いに高い。地球温暖化って言うけど電気自動車を動かす電気を作る工場で馬鹿クソ二酸化炭素出す。何なら人間が作った機械や工場より牛や豚などの家畜の方が二酸化炭素排出率が高い。マジで電気自動車意味がない。
エクセルギーって概念を知らない
あまりサイエンスに詳しくないやつが
EV推してるイメージ
自然災害が多い日本ではEVは向いてないだろう。長期停電、雪などの長期渋滞したら終了だな。
国同士のレベルじゃないから日本はどうにもならん。。。
断然EV。水素はやめて本気でEVにすべき。
6:30 世界で初めての量産型EVって三菱のi-MiEVではないのですか? ノートだったとは初耳です。やはり先行で売り出しても充電環境だったり、値段で売れなかったのは残念ですね。結局そこが今でもEVが広がらない理由でもありますし
温暖化の嘘です。皆さん目を覚ましましょう。ガソリン車が良いです、薪でバーベキューしましょう、五右衛門風呂もやりましょう、竹炭で炉端焼きしましょう。身体をまき風呂で温めましょう。
日本はガソリン車が良いです。寒冷化です。沢山走ってください。
もはやモリゾウが総理なってくれんかや
EVなんて、アフリカで使えるのか?
トヨタのランドクルーザーみたいな車でないと使えないだろー!
EVは知らんけどやたらカーボンニュートラルを推しとんなとは思った
環境のことを考えるのは大事やけど現実的な変化でないと悪化しかねないなのにな
せさひ
私も今のEVの流れに否定的な立場です。まだ内燃機関に可能性はあると思うし
何が何でもCO2を原因にして車全部をEVにって流れは好きじゃありません。
しかしその流れで世間が徐々にEV化していっても
たぶん私は最後の最後まで内燃機関に乗り続けるでしょう。
ぶっちゃけ今のEVはリチウムイオンバッテリー以外はエジソン時代から全く進化してないからな
トルクも最悪らしいし
いまだにただのでっかいラジコン
そしてリチウムイオンバッテリーも枯渇や炎上などの問題が山積している
せめてJRが貨物列車でディーゼルと同じ程度の性能を持った電動貨物列車が出さない限りはEV傾倒はありえない
BYDOの車はEVじゃなくても買いたくないなぁ
日本で全車電気自動車にしたら日本の電力じゃもたない
世界初の量産型EVは、ノートではなく、リーフです。内容のレベルが問われますが、お笑いとしてはいいと思います。
脱炭素で儲かるのは、中国と中国の犬(クリントンの仲間、メルケルの仲間、日本の再エネ議連)
どう考えても詐欺w 地球温暖化って騒いでるのはやつら中国ズブズブだしw
世界中でEVが普及して電池ののリサイクル出来ないでしょう?ゴミ問題や寒冷地での使用等々問題が山積
,水素普及のがクリーンだし現実的。
増税の前に歳出を見直すべきだ。
EVのバッテリー切れと氷点下コンボ・・・大丈夫なのかな。