【視聴数 810523】
【チャンネル名 ゆっくりモータリング【クルマ系・ゆっくり解説】】
【タグ 車解説,名車解説,ゆっくり,ゆっくり解説,しくじり車,新型車,SUV,スポーツカー,セダン,軽自動車】
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やっぱ自然災害の多い日本においてはPHEVが限界であり最適解だと思うんだよ。
中華製EVとかなんで売れてるのかわからないレベルで怖いんだけど…
主にセキュリティやプライバシー面で本気で心配
流石にこの動画も偏りすぎ。知識が浅すぎでしょ。
初代リーフのせいで日本内でのEVの価値観はカチカチに固まってしまった。
ここのコメントを見てるとその時代のバカみたいな話を信じてる奴らだらけ
なんといってもevとテスラで一番驚いたことは、ここまでバブルが続いたこと。何なら、再び盛り返して来ても驚きません。こうなることは分かってたとかほれみたことか、とか言いたいんじゃなくて、どう考えてもこんなの(ev、テスラ株)秒で終わると本気で思ってましたから、、これもイーロンマスクの才覚と期を読む力と、ちょっとのラッキーが重なったせいでしょうか。一個人の戦闘力は本当に驚異的だと思います。
世界初の量産電気自動車はi-MiEVですよ
昭和30年代の軽自動車
メーカーが沢山できて
あっという間に消える
のとよく似てるな>今の中国
マスゴミの文系思考に耳を傾ける価値無し。
トヨタの世界戦略の最終目標は水素自動車だと思いす
トヨタは世界規模で先の事を考えてる。
未来を考えていると言えるが現実的でもある。
循環社会が来ることを願い水素に力を入れている事に私自身も大変共感でき、内燃機関も水素で動かせれば世界中の人々が恩恵を受けれます。
循環社会が出来てしまうと一部の利権にまみれてる方々は困るので抵抗勢力となると思いますが、その力に負けずに章男さん、トヨタ社、そして次期社長の佐藤さんに頑張って頂きたいと思います。
私はトヨタの考えに共感し燃料電池車の、ミライか次期クラウンセダンを購入したいと考えております。
AE86も所有していますので、燃料が水素で走れる日を楽しみにしています。
ここのチャンネル内容が濃いので登録させて頂きました。
おもちゃに命は預けられんな
EVはクルマの成り立ちからして別物なのにガソリンもHVもEVも共通シャーシでやれるとおもふ愚か者だね。。まだ、EV大量生産に向けての死の河も渡ってないでしょ。これではもふ追いつけないよね。。おごれる人も久しからず、ただ春の夜の夢のごとし。猛き(たけき)者もつひには滅びぬ、ひとへに風の前の塵に同じ。・・・歴史の証人。
音声だけ聞いてたら最初ポケモンの話かと思った😂
雪国だとEVなんて乗っ取れん
欧州みたいな0か100かの話したところで、重油・灯油・ジェット燃料の代替えも出来てないのに、ガソリン・軽油だけのけ者にしたら、原油を精製したら出来てしまうのにどうするつもりなんだろな。
ガソリン・ディーゼルとEVでうまく住み分けしていけば良いのに。
EVなんかよりも人造燃料+水素とかそういうので良いと思ふ
いいね👍1,000個追加したいです。
グレタの脱炭素の活動は中国が西側の経済成長をを邪魔しようと始めたムーブメントなのだが、太陽光発電や電気自動車とSDGsも同様だ
太陽光発電に関しては旧民主党や小泉親子、小池百合子などの低能が群がっている事でも無意味無駄無価値だという事はよく理解できるよね
EV車の発想は悪くはないけれどもまだ未完成品であって、意識高い系薄ら馬鹿が騙されやすい失敗デバイスだと思う
猛吹雪で外気温-10℃な高速道路に48時間閉じ込められたらEV車だとバッテリ切れで凍死するよね?電気を暖房に使うのは新しい触媒が必要でEV車を選ぶのはまだ早すぎる
面白いです。
みんなの手の届くハイブリッドカープリウス乗り出し400万が泣ける(T_T)
とは言え内燃機関が斜陽なのも事実。トヨタが固執する理由が分らない。ほぼEV化対応可能な技術はあるわけだから。ないのなら理解できるが