【視聴数 810523】
【チャンネル名 ゆっくりモータリング【クルマ系・ゆっくり解説】】
【タグ 車解説,名車解説,ゆっくり,ゆっくり解説,しくじり車,新型車,SUV,スポーツカー,セダン,軽自動車】
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トヨタは水素エンルギ―を車だけで無く、国家エネルギーとしても活用しようとした
しかし、ロックフェラー(シティ)そしてWTIがこれを阻止しに来た
角栄が国家的石油産業を構築しようとして 罠に嵌められたのと同じ構図だ
増々、米国奴隷制に組み込まれている JAPANだ
同じ土俵で勝負する場合50年も後発で始めたら絶対技術格差は埋まらないはずなんですが。
日本はそれを平然と乗り越えるだけでなく世界一にまで上り詰めちゃってるわけだから
欧米連中が気に入らないわけですよ。
だから苦し紛れで欧米系でタッグを組んで主流をEVにしようと画策したのが現状ですね。まあ自分の予想通り失敗してるようですが。
ちなみにアメリカのビック3が伸びているときにやっていたこととして、
鉄道会社を敵対的買収して、それまでの路線をバスに置き換えるってことを頻繁にしています。
それにより、当然鉄道網は衰退し、アメリカ自体が自動車中心な社会になりました。
日本ではそもそも共存的な思考で自分たちの力で会社を大きくしていこうという発想はあっても、「敵対的買収」などをしてライバルつぶしをしようってな発想がないからね。
シビックがおかしな方向に舵きりし同時にミニバン量産しだした頃にホンダ離れしたジジぃです。
そして近年EV化100%なんで言い出したホンダに私の中でホンダ終わったと思っています。
エンジン以外取り柄ないのに… ホント大人しいメーカーになってしまったな
世界で初めての量産EVはリーフじゃないの?
まぁシンプルにEV充電するための発電でco2でるしね
最後にクイズで出てくるのは日産車はティーノですね。
常識的に考えて見てください。世界中の、いやヨーロッパだけでもEvにしたらどれほどの電力がいるか?
考えが甘すぎますよ。
EVは、ファッション。
オモチャみたいな今のEVですらこんだけ売れてるんだから
技術革新が進んでコスパやインフラが良くなるとヤバいだろ
今でもEVの燃料代ってガソリン車の半分くらいだろ。
これから性能はどんどん良くなっていくだろうし、普及していけば単価も安くなっていくと思うけど、勝ち目あるのか?
電気自動車はぽっと出の玩具って言ってたけど技術自体は昔からあると思うんですが?
ハイブリッド車はいいと思うけど露骨に電気自動車をこき下ろすような言い方するのは良くないんじゃないですかね?
自分の家もトヨタ車のハイブリッドカーだけど電気自動車にも敬意を持った動画制作をしてほしいと思いました…
これからも動画制作頑張ってください!
素人が単純に考えるなら①地球環境に配慮してCO2を減らすためにモーターで走る車を造ろう→②充電インフラの整備に莫大な費用と時間が掛かるし、気象条件によってはモーター車は厳しいものがあるなあ→③そうだ!充電機能も車に付けたらいい→⑤ハイブリッドシステムの車を造りました。これがまともな思考でしょ。真のグローバルな視点から、一番環境にも経済的にも負荷の少ない選択肢を考えることが真なのに、そうならないのは既得権の強欲支配層が絡んでいるから。ライフサイクルアセスメントは見て見ぬふりをする単純思考の欧米。結局、EVは環境問題の仮面を被った胡散臭い政治問題であるけど日本メーカーもEVも一つの選択肢として頑張ってもらいたい。
中国産のような手抜製品を買う人の神経が理解出来ない。
欧州は自分達が不利になると、すぐ勝てるようにルール変えるよね
オリンピックも日本人から強すぎる人が出るとルール変えるよね
女子水泳とかアイススケートとか
巨額の純利益上げてる現実は直視できずに、失敗をあげつらってホルホルする。もはや心身ともに後進国。
EVなんか買いたいとは思わないし
買えない
10年以内に日本から重水素を使った核融合車が出てくると思う。
日本は40年も前からずっと、欧米のメーカーよりも燃費が良く長持ちする=環境負荷の小さい自動車を作り続けてきたのにも関わらず、大排気量車大好きな欧米の国々(の富裕層)が今になって突然、EVだの、内燃機関廃止だのと言い出すのは道理が通りません。
欧米人は環境負荷の正しい算出方法と恥を知るべきです。
ノートじゃなくてリーフでは???
夏と冬に一部地域で電気足りなくなる国がEVなんか推進するなって感じ