世界中が日本潰し…EV業界に激震！やはりトヨタが正しかった【ゆっくり解説】 │ ゆっくり解説youtubeまとめサイト

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コメント（1,211件）

ミスタータローより:

1月 25, 2023 7:21 pm

全世界、長距離EVトラックとかあるんかなぁ？

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担々麺より:

1月 25, 2023 7:24 pm

今回は神回。全てEV車になるなんて事は出来ない。HONDAも政治家も考え直して欲しい。

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J King より:

1月 25, 2023 7:24 pm

素敵な動画をありがとうございます。とても感銘を受けました。
Toyotaはもしかしたら今のEVが頭落ちすることを予想してたかもしれませんね。だからあえてEVを進めなかったかもしれません。
これからも素敵な動画をお待ちしております。
ありがとうございました。

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たのしいえがらばこより:

1月 25, 2023 7:25 pm

ZEV（Zero Emission Vehicle）とは、排出ガスを一切出さない電気自動車や燃料電池車を指す。　　　　　　　　　　　　　音声ではVeiglやBeagleの様な発音に？

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ひっくり蛙・より:

1月 25, 2023 7:25 pm

カーボンニュートラルとか言うけど、製造にはガソリン車より二酸化炭素を発生させ、その発生量が釣り合うのは１５万キロ以上走らないと釣り合わない。
でも、釣り合ったから廃車にしたら、バッテリーの廃棄があるので製造より二酸化炭素をだす、ガソリン車と釣り合う為には３０万キロ近く走行しなければならない。
でも、バッテリーで３０万キロ走行する為には４回以上バッテリーを交換しないと無理っぽいので、実際にカーボンニュートラルになるにはＥＶ車では２００万キロ走行しても永遠ニュートラルにならないと欧州や亜米利加の科学者が発表していたよ。
嘘の論理で国民を騙す政治家が一番不用だと思うよ。
水素エンジンが早く発売されればいいのにと思う。タクシーやバスが天然ガスで走行できてるので、水素エンジン車が早く出て来て欲しいと思う。
ＥＶで走行距離を得る為には冷暖房が仕様できず。て我慢しないといけない乗り物なんか不要。水素ステーションで補給５分で済むなら満充電数時間のＥＶより効率がいいよね。

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naoki naoki より:

1月 25, 2023 7:29 pm

HONDA eは400万オーバー
サクラなんて軽なのに300万…
EVは特に電池材料の産出国に主導権握られるからしょうがないけど高過ぎる🤣

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ファントム2 より:

1月 25, 2023 7:46 pm

日本でのEV量産は日産じゃなく三菱のiミーブじゃね？
日産が三菱を傘下にしたのは三菱のEV技術を手に入れたかったからである。

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雁たんくⅡ より:

1月 25, 2023 8:10 pm

EVは家電製品、車じゃない、ただの移動手段の選択肢の１つかな。
現代のEV、京都でタクシーに採用したってニュース流れたけど
あれどうなったんだろね？

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梅ちゃんより:

1月 25, 2023 8:30 pm

テスラのバッテリーはほぼ中国ですよ！

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F W より:

1月 25, 2023 8:48 pm

フェラーリが全然出てこない

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浜田勇光より:

1月 25, 2023 9:02 pm

TESLA車だけで無く電気自動車自体がバッテリー充電する度に充電能力が落ちます。更にTESLA車は事故での修理には莫大な費用が。
それはコンポーネント型の製造方式でほんの少しの事故ですらその部分全体を交換。
十万㌔走行でバッテリー自体の能力が使用に難が出始める、交換すると何と200万円以上の費用も。環境破壊云々ですがバッテリー材料はレアメタルですね元々希少金属ですから既に残り少ない？と
の脅しか。
レアメタルの採掘から廃棄処理までに大変な環境への破壊や負荷をかけます。
このスレには㌔も走行と有りますが、EVの実際走行の沢山のユーチューブチャンネルでは
全く違うデータです。
そもそも充電に30分以上も掛り走行距離150㌔等と全く走らずせいぜい近距離通勤のみで家庭充電で10時間かかる不便な車🚙。それなら従来の街乗り小型車は価格も半分以下で何処にでも有るガソリンスタンド。ガス欠エアコン使用に何の配慮もイラン。

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帯刀マイケルより:

1月 25, 2023 9:04 pm

日本はハングリー精神がない、だから技術力でねじ伏せてほしい

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愛宕より:

1月 25, 2023 9:16 pm

いつものことですよ

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M H より:

1月 25, 2023 9:32 pm

盲目的なエンジン信奉、情報源が図書館、2週間で5冊とツッコミどころが多いですが、EV信者が思考停止というのは賛成です

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hiro christin より:

1月 25, 2023 9:48 pm

EVはお金持ちの御自宅に、車庫が有りバッテリーに充電出来る設備が整っている方々の、物でしょうね、我が国がほとんど駐車場を借りている方々でしょう？貸主が充電設備を作れるのでしょうかね🤔部品、充電する電気も水素を作るのも二酸化炭素が出る訳でしょう？
「卵🥚が先かニワトリが先か」の世界かと思いますが、内燃機エンジンをクリアにする技術を発展させる、充電、補充施設などのインフラを充実させてからの話しだと思いますが。電気を作る為のゼロエミッションを考えるべきだと思いますがね。

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新東カーチスの”つんでろでおん” より:

1月 25, 2023 10:01 pm

白豚共を無闇矢鱈と崇めるのをそろそろ極東の黄色い猿は止めるべき(笑)
今こそ大東亜共栄圏の実現が望ましいビジョンである。

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shige より:

1月 25, 2023 10:04 pm

あえて言う、馬鹿な日本の政治家がその欧州に乗せられて自国の自動車産業を無視してEVシフトに乗った制作をしてしまう事が1番問題。 EV推し勢に票かお金もらってませんか？

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akihiro ito より:

1月 25, 2023 10:12 pm

ぶっちゃけ本気でCO2を減らすなら森林やジャングルで木々を増やす事を一緒にヤラなきゃ駄目です。排出を減らしてもco2還元されなきゃ増える一方。牛等のゲップに含まれるCO2とか途上国で行う野焼きや森林開発も問題なのに。

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翔ぶ動物どすっより:

1月 25, 2023 10:12 pm

電気自動車が大量に街中に？「カーボンニュートラル」推進ならば、原子力発電所をフル稼働にしないと。co2ゼロだし、太陽光パネル設置するのはどこに?森林伐採してでも設置しますか?海の上にでも浮かべますか？?週末京都駅前関西電力前で「原子力発電所反対！」ってデモしてるけど、その人たちは電気無し生活してるのか?って思ってしまう┐(´･c_･｀ ;)┌

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ゲイル official YouTube channel より:

1月 25, 2023 10:13 pm

俺はメーカーで働いてるけど、
上層部は焦ってEV化を進めてる。
俺ら社員はEVなんて購入する選択肢にも入らん、
なんなら他社に乗り換えるぜ

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