【視聴数 151503】
【チャンネル名 カーコミュニケーション / ゆっくり解説】
【タグ RUF,CTR,ポルシェ,930,911,最高速】
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【視聴数 151503】
【チャンネル名 カーコミュニケーション / ゆっくり解説】
【タグ RUF,CTR,ポルシェ,930,911,最高速】
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『シンガーポルシェ』というカスタム車もあるよ
→古いナローポルシェに最新スペックのエンジンや足回りを備えた車
Ruf、確かポルシェにはない水平対向8気筒のエンジンを911ボデイに無理やり(笑)積んだモデルもあるはず
Ruf『イエローバード』、漫画家 東本昌平さんの伝説の漫画『キリン』にも登場
今でも忘れないのが、イエローバードにナローボディとワイドボディがあり、自動車雑誌の価格表に載ってた金額が、ナローボディの方が高かった事。その頃は見た目の迫力に目が行きがちだった為、とんでもなく驚きました。忘れられません。
は2台とも会社のガレージに納めました。
当時日本でRUFを自動車メーカーだと理解するのは難しかった
名だたるスーパーカー達をまるで噛ませ犬にしてしまうのが凄い
ctr4改造車では、量販車世界最速とか。
ルーフは知ってたけど生産車だとはね。
イエローバードはかっこいいです。
ブフマンポルシェも好き、フロントが928、センターが911タルガ、リアが930ターボのやつ。
日本で言う『光岡自動車』みたいなものか。光岡も一応自動車メーカーではあるけどね。
ルーフは所詮ポルシェの改造屋ですよ
メーカーじゃない。たとえドイツではメーカーでもね
ルーフの生い立ちは1987年のカーグラフィックで取り上げられてました。
最高速でフェラーリを超えてトップだった。
ただし、直線での話。サーキット走行ではフェラーリに全く付いていけなかった。そりゃそうだ所詮は改造車だからね
で、CTRはATなんだよね。
これは個人的な考えだがルーフがメーカーなら、なぜオリジナルボディを作らないのか?Egはポルシェでもいい。
だからルーフは本物のポルシェ乗りからは認められてないんだよ。
当時のエンスーならこの事件はみな知っている
5600万のルーフは直ぐに7500万に値上げされ、車検整備代で300万と言う請求額。
これにはオーナー達が激怒。そらそうだ。
この値上げを巡ってのトラブルも、カーグラフィックが取り上げて
輸入会社にインタビュウ
熊倉さんと田辺さんは加速性能は誉めてたけど。
小林編集長あまりいい事言ってなかった。
だって例えばケーニッヒフェラーリもフェラーリから認められてはいるけど、
やはり改造車、
ポルシェ930ターボの前期は確かに4速だけど、ポルシェ917でとっくに5速ミッションは持っていた。
北見さんと城島さんはポルシェの怠慢だと言っていたが、
満足しない方はどうぞ改造して、がポルシェの答えだと言うことです。
ベスモに出てたRUF BR2のエレクトリッククラッチはいつか運転してみたいなぁ。(RUFの解説が来たというかことはMVSヴェンチュリの解説来るかな)
山内社長(GT開発者)「ポルシェ他のゲームで独占契約されてて使えない。じゃあ似たような車でいいか」でGT登場だったとか。紛らわしいと本家と揉めたらしいw
84カレラ乗ってた時RUF仕様にしてたわ 2パイプマフラーも入れて
当時は鬼のように金がかかった
RUFCTRイエローバード!湾岸ミッドナイトのブラックバードのモデル?
ポルシェ好きな子供だった自分にはグランツーリスモ(ゲーム)中で見た目ポルシェもどきのこのメーカーにモヤモヤしていましたが、ただのチューナーではなく車への真摯な取り組みをする自動車メーカーとしての話を聞いて霧が晴れた思いでした。
最高速競争でトップに立ちまたたく間に有名になったイエローバードですが、あの車両はCTRの中でも特別な車両みたいですね。
CTRの最低保証馬力は458馬力でしたっけ?
イエローバードはワンオフ品(最高速で有名になった車両で1台しかない)で600馬力以上あったようです。
因みにルーフとポルシェを混同している(よく分からない)人も多くて、我が青森県で昔スーパーカーの展示フェアをやった時、ルーフも来る(コブラも来ました。本物か分からないけど)という事で見に行ったんですが、見事にポルシェのエンブレム&ステッカーが…。
展示パネルにはルーフポルシェBTRだと、ふざけんな!と言いたくなりました。
しかも最高速は348キロとか(笑)。BTRで。
CTRって、ポルシェのラインナップに無いから不思議だったけど、これで納得w
まあ、本家のポルシェも何も言わないのが良いねぇ(アメリカなら、訴訟起こされて敗訴とかありそう)。
なるほど。
昔ゲーム内で「なんでRUFはよくてポルシェはダメなん?」と思ってたけど、1メーカーとして許可してたんだ。
クルマ好きでもそこまでは知らない人も多かろうに、ポルシェもよくまんまのボディを供給したなぁ。
RUFはホワイトボディの50%以上がオリジナルだから、ポルシェから認定されたとRUFCTRのビデオで紹介されていました。製造作業員は、3年ごとにローテーションするから、何処を任されても大丈夫だとか。
テストドライバーのステファン・ローザがニュールで加速してのドリフトは凄かった。