【視聴数 51053】
【チャンネル名 ゆっくりモータリング【クルマ系・ゆっくり解説】】
【タグ 車解説,名車解説,ゆっくり,ゆっくり解説,しくじり車,新型車,SUV,スポーツカー,セダン,軽自動車】
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パジェロJrフライングパグってたぶんシャレで作ったから許してはくれないだろうか?限定車だし、もっとも写真映りは良いけどいかんせんパジェロJrのベースが軽自動車のパジェロミニだから実物はガッカリするほどショボいが、
三菱は意外とシートの出来が良い。
カリスマが入ってないのは意外。トッポのレタスなら納得かなあ・・
全体に妙な限定車がむっちゃあるけどね!
販売は確かに良くなかったですが、プラウディアとディグニティはヒュンダイとの共同開発で提携関係もあり日本でも販売したというのが正しいと思いますよ。韓国では大ヒットでしたので車自体は悪くなかったと思います。
やっぱり、2代目デボネアAMGが最高じゃないですか。誰が買うのか想像できなかった(^^;
親がミラージュの事をマリオンって言うから自分もマリオンって呼んでたら
同年代から「そんな車三菱にないから」って煽られたなぁ
自分もミラージュのいちグレードとは思わず。XYVXもだけどあまり奇抜なグレード名を付けるのはちょっと
オープンギア乗ってました。何かやってくれる感が昔は有りました。いまはもう無いのかなぁ🥲
プラウディア・ディグニティが世に出たお陰で三菱グループの各社の役員が大手を振ってセルシオに乗れるって言わしめたwww
デボネアよりマシだったんだろうけど、セルシオシーマレジェンドにユーザー持ってかれた感じか。
エテルナZR-4 がマジでほしかった・・・
中古があれば買いたいけど、市場にないんだよねぇ
スタリオン・・・ 今でも「滅茶苦茶好き」です!
ミラージュザイビクスは
一度も見た事が無い。
ましてや三菱の車なのに三菱電機のダイヤトーンかと思いきやまさかの
SONYを使うとは意外過ぎてびっくりした。
やっぱデボネアAMGでは?
スタリオンをここに載せるならピスタチオがはじき出されたということか。
ミニカトッポの初代を乗っていました。買い物車グレードですが5バルブでAT、アクセルベタ踏みで高回転キープさせるとバイクのエンジンみたいでパワーあって楽しかったtです。
車内はとても広く余裕があって良いけれど、空間が広い分エアコンの効きが悪いと言う致命的な欠点もありましたね。
スズキからもアルトハッスルとか言う同じ作りのクルマが出ててワゴンRはその次の世代です。
ランサーセレステ
良いねー
私は最終型のスタリオン2.6に7年乗ってました。
また乗りたいな
地域差もあるけれど三菱ディーラーの対応が悪過ぎてもう買う気が起きない。デリカ(D5や新型ミニ)欲しいけど残念です。
ミラージュはサイボーグを買ったのでザイビクスは……スタリオンはシリウスダッシュエンジンで大分楽しみましたが最期は事故で全損😭あれが無かったら今でも乗っていたと思います😢それくらい思い出深いクルマでした。
トレディアやカリスマもイマイチでした😓
トッポは当時よく見かけました。特に4ナンバーの貨物仕様車。
高すぎない着座位置やフロアシフト等々、後発のライバルと比較して乗用車然とした使い心地で、下駄代わりとして使うには非常に使い勝手が良かった。同じくここに登場するザイビクスもそうですが、のちにRVRとして結実するわけですから、販売台数の点からも迷車というにはちょっと違うかなと思いました。
インテリアデザインが、よく言えば堅実悪く言えば保守的というか垢抜けないのがこの当時の三菱のつらいところでしたが、軽自動車ということでこの会社としては冒険していました。
結局動画冒頭のフライングパグは何だったんだ
結局GDIは何だったのだろう?補足 ミニカトッポ お菓子と名前被ってますが、問題にならなかったのだろうか?。