【視聴数 51053】
【チャンネル名 ゆっくりモータリング【クルマ系・ゆっくり解説】】
【タグ 車解説,名車解説,ゆっくり,ゆっくり解説,しくじり車,新型車,SUV,スポーツカー,セダン,軽自動車】
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知り合いがディグニティに乗っています。
奥さんが後席でくつろいでいました。
最後の車名当てクイズの答えは、三菱の「ランサーセレステ」!!
カリスマ酷かったなぁ
乗ってる人も変わった感じの人が多かった
プラウディア/ディグニティは失敗作というよりは当時リコール問題などで業績悪化でコストカットで高級車部門を辞めたというのが正しい理由ですね。
車としては最高級の出来でした👍
スタリオンといったら
ジャッキーチェンのキャノボールだわ
初代RVRのオープンギアなんてのも結構な迷車じゃないかなぁ?実物見たことない(^_^;)
プラウディア/ディグニティはヒュンダイとの共同開発ということになってて兄弟車のエクウスは向こうで10年間売ってたし、その後それらのリソースを利用して独自進化しヒュンダイ成長の一因となった。キアもプラウディアのプラットフォームを流用してオピラスとして2012年まで販売していた。
懐かしいねー
RX3とか240ZGが当たり前に走ってた時代のジジイとしては
最後のランサーセレステなんかは新しい方だった🎵
チェリーX―1は愛車でしたがパワーが無いのでケンメリ4ドアGTX
に乗り換えました🍀
ランサー・セレステかなぁ?(ボソッ)
アルファベット大文字🔠26文字を吟味して選ばれた文字が「X 」「Y」「V」。単語として成立したのが『XYVYX』(ザイヴィクス)。当時、「いける!」と私も思ったのですが…。
セレステ?
ブラウディアはメルセデスが入って来たことで必要がなくなった?のでは
コルディアもお忘れなく。
一時は自動車業界3位を伺う勢いがあったのになぁ。
トッポBJで独立して後継モデル販売してたと思うけど
オヤジが昔1850ccのギャランΣに乗ってたんですが、この排気量は今となっては迷エンジンでしょう!2000ccもラインナップにあったはずなので、何故この排気量のエンジンが産まれたのか掘り下げてほしいです。
トッポBJワイド
三菱車の車名には濁点が多いイメージがある
デボネアのAMGも迷車と思うけど
当時、丸の内、虎ノ門、永田町界隈で黒塗りのプラウディア?が走っているのをよく見かけました。
あと、解説の中で「高級車でありながらFF」って言っていますが、GMのフラッグシップモデル、キャデラック60スペシャルはFFでしたし,“黄金郷”なんてゴージャスな名が付けられた歴代のキャデラック・エルドラドはすべてFFでしたね。圧巻は1976年エルドラド、V8-OHV 8200ccでFFでした。
私のキャデラック・フリートウッド・エレガンス(1990)も V8-OHV 5000ccでFF、おかげでリムジンでもないのに後部座席で足を伸ばしてバタバタできます。乗り心地も最高です。FFの高級車はとても良いですよ。そーゆー世界を知っていれば三菱の開発陣の考えも理解できますし、開発チームの中に、その良さを知っている人がいたんだろーなーって思ってしまいます。