【視聴数 51053】
【チャンネル名 ゆっくりモータリング【クルマ系・ゆっくり解説】】
【タグ 車解説,名車解説,ゆっくり,ゆっくり解説,しくじり車,新型車,SUV,スポーツカー,セダン,軽自動車】
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セレステ!
ミラージュディンゴいい車でしたね。
室内は以外にも広いしシートはほぼフルフラットになるから車中泊も楽だったし後席足下にも収納スペースがあったし。
パワーはないけど運転しやすかった。
GDIエンジンも無償でオーバーホールしてくれたしね。
三菱パジェロフライングパグは小学生の頃、先生が乗ってた
車名クイズは、ランサーセレステですね~😊CMキャラクターは、純アリスさんでしたね~😁
車名当てクイズ:セレステ?妹は二十歳~♪より少し古いタイプ?
三菱って昔は面白いクルマ作ってたよね。今は何出してるか思い浮かばない程だけど…バブル時代のギャランとかセダン系が攻めた感じでカッコよかった
開発陣は、いいのに
それを経営陣がダメにした三菱
車は、いいんだけどね〜
車体が軽ければ燃費が良くなったんだろうけど
三菱は、ジャッキー・チェン氏をほぼ無名時代からバックアップしたので、ジャッキー・チェン氏の映画に出てくる車は三菱車。なので中国や韓国では三菱車は人気がある。
「キャノンボール」という映画には、最新の車としてスタリオンやデリカが登場し大活躍する。
今は完全に中国共産党の手先となり、香港や台湾で嫌われてしまったけどね。
ルーフがオプションで変えられるXYVYXのコンセプトは面白いと思ったし、アウトドアをやっていた事もあって興味が引かれたものの5MTのみ…。スキー渋滞でMTにはうんざりしていたので選択肢から外れました。
AMGといえば「デボネアAMG」
アジアカーの三菱車。トヨタ、ホンダ、スズキなどの日本車に対し何かアドバンテージ、優れているとこはあるの?安全性、信頼性、経済性は?
実はミラージュディンゴは中国ではノックダウンでフェイスリフトを行って2014年まで生産されるほど息の長いモデルでした
またミニカトッポは崖の上のポニョのリサの車でも有名です
あれ?ギャランスポーツってどっかで出たっけ?あれも迷車だと思います。
ランサーセレステ
カッコ良ったよ
財閥としての三菱グループ需要がデボネア・プラウディア・ディグニティをオーストラリアの有袋類みたいに生き残れた助けだった。
昔、仕事で色々な銀行の本店に行く機会があって、駐車場に入ると各銀行、系列の自動車メーカーのクルマで埋め尽くされていた。
三菱は当然、デボネア・プラウディア・ディグニティとシグマセダン、旧富士はプレジデント・シーマ・セドグロ、旧さくら銀行はセンティアの黒塗りが広い駐車場を埋め尽くしていた。
他の会社でも日立は日産、ニコンは三菱みたいな図は少なからずあって、ぶっちゃけ三菱にとってのデボネア・プラウディア・ディグニティは「黙っていても身内が無競争で買ってくれるし、どうせ会社経費だから値札も好きに付けれる」みたいな存在で一般マーケットとは無縁の「三菱グループのジル・チャイカ(共にソ連の書記長とかが乗ってたVIPカー)」になっていた。
確か2代目セルシオ出た頃、V8・4Lのセルシオの最上級よりV6・3Lのデボネアの方が高かった事も。
セレステ
スタリオンはあくまで「ロマン枠」
ギャラン∑にスポーツカーっぽいボディを乗せた手法は、
後継のGTOもディアマンテにミッドシップもどきのボディを乗せる展開で受け継がれました。
どちらもデザインはキライじゃないですが、中身というか性能が伴わなかった。
ミラージュも岡安由美子が、常磐道キャノンボールで乗ってたな。
ギャランAMG、乗ってました
(^_^;)
エンジンだけでなくサスもチューニングされていましたね。
アスパイア
三菱がどんなに良い車を作っていたとしても2000年から始まる空前絶後のリコール隠しで信用も信頼もされないメーカーになったからね・・・それまではホンダよりも販売台数でのシェアが上回っていたという事実w