【視聴数 26741】
【チャンネル名 ゆっくりまっちゃ】
【タグ 動画,ビデオ,共有,カメラ付き携帯電話,動画機能付き携帯電話,無料,アップロード,チャンネル,コミュニティ,YouTube,ユーチューブ】
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8:13 BY46Bは2001年ではなく1978年では?
2018年辺りのフロントウィングとかバージボードのめちゃくちゃ細かくて芸術品見たいなf1カー結構好きやった
チルトンがマノーで走ってたの懐かしいなー
二つ目のファンカーえぐいな
早すぎて倍速に見える
これを運転する技術も凄まじい
こういうあえて封印された最強の技術って存在だけでロマンがある
『カウンタック』で見た技術だ。
マクマートリーのファンカー、グッドウッドの動画見たけど、挙動がマジで現実離れしてて一言で言うと「気持ち悪いw」
八木に電流走る
空力的にどうこう言われようとリトラクタブルライトは好き
まっちゃさん安定の愛が詰まった趣味回(車ネタ)
知らない視聴者も楽しめる動画作りに愛を感じます…まっちゃさんには是非「エクスドライバー」について解説して欲しい…
「バットモービルかよ!」て声出してしまいましたw
しかし騒音120dBとは…観戦してる側からしたら
目の前をジェット機が通過していくような感じなんでしょうか。
タイヤとファンって似てるよなぁ…
せや!タイヤもファンにしたら5個もファン着けれるじゃん!!!(事故不可避)
構造上、路面の物全部ぶちまけるからレギュレーションで認めるのが難しいねんな…
ブラバムはそれで怒られたわけだし
1:43 異なった調整をすると・・・
おっっっっ!おっっっっっ!!!!!
あまりにも速度が速い状態を容認してしまうとクラッシュ時などのドライバーへの危険性が飛躍的に上がってしまうからレギュレーションで敢えて遅くする事は幾度と行われてきましたよね。
ファンカーもドライバーの安全を確保するためには禁止するのは妥当かな?と思います。
ファンカーと高出力に耐えることのできるCVTがあればぶっ壊れ性能のレーシングカー作れますね。
ルノーのCVTの件についてもやって欲しいですね
吸い出した空気を後方じゃなくて真上に排出すればダストも多少は改善されない?🤔
F1で一瞬だけ出てきて即アウトになったの憶えてるw
日産のはばたくウィングを思い出す。
速度を競う系のロボット競技では、高速でコーナーをクリアするのには必須の技術として使われてますね。まあ、F1と同じように競技性の観点で禁止されている競技もありますが。
(もちろん、実車のグラウンドエフェクトカーと同じように路面のギャップ等を拾うと負圧が抜けて盛大に吹っ飛びます)
ショーティーのネプチューンスキンみたいな車