【ゆっくり解説】EV推進の末路‼ トヨタの正しさが証明される‼電気自動車先進国ノルウェーの今がヤバすぎる‼【海外の反応】 │ ゆっくり解説youtubeまとめサイト

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コメント（104件）

geo da より:

12月 5, 2022 6:18 am

ノルウエーのエネ自給率は750％。
エネ企業は国営だし国が輸出で儲けて国民には電気代80％補助。
ノルウエーは一切困っていないし支払い電気代も上がってないよ？
エネ輸出を増やしてるのは単なるロシア潰し。
ロシア抜きのエネ供給体制構築の為。
楽勝でなんとでもなるので、二度とガソリン車に戻る事もない。
雪国でもEV化が進むのは日本と違ってちゃんと除雪してるから。
日本のガラパゴス化の方がヤバイ。

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龍女導師より:

12月 5, 2022 6:22 am

クジラもそうだけど昔造られた信憑性不明の仮説如きで
進んでる遅れてるマウント取りするのはいいかげん止めていただきたい。

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anatano siranaihito より:

12月 5, 2022 6:30 am

世界はEVまっしぐらじゃ無い　それは馬鹿なマスメディアと一部の無知なヤツが言ってるだけだ
世界は広くて204カ国も在り、電力不足の国が圧倒的に多く、インフラ整備に使う金が無い国が多い　日本でも節電要請をされてるが、その一方でEVに補助金を出し推進しようと矛盾した事をしてる　そもそもEVは負け組のEUの政治的戦略で始まったが、最近は間違いだと気付き始めた
嫌でも方向転換しなきゃ成らない　特にガスで困ってるドイツは尚更だ
何でも新しい物に飛び付く人は一定数居る　EVも有る程度迄伸びてコツンと頭を打つよ
多くの人がEVに問題が多い事に気付くには暫く時間が掛かる
世界の主流に成るのは何処でも使え尚且つ財布に優しいHVだ　俺の言ってる方向へ向かうよ。

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限界ガラケーより:

12月 5, 2022 6:38 am

ノルウェーはサーモン売って電気代稼げ
韓国は…車売るより国内なんとかして

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takayan7 より:

12月 5, 2022 6:52 am

EV車　充電中に　凍死する

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栄治西岡より:

12月 5, 2022 7:00 am

ノールウエイおめでとう🎁🎂🎉ござる。更に100万を払ってね。電気代ユーロ様

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anatano siranaihito より:

12月 5, 2022 7:09 am

長く成るから二つに分けた　で、パートⅡ
人類が近代文明社会を築いた事で温暖化が起きたが、海や植物が吸収する能力を超えてCO2を排出したのが原因だ　CO2排出0と言えば聞こえが良いが原始生活に戻らない限り0には成らない　騙しの手口みたいなもんだ　それに0にする必要は全く無い　自然界が吸収する能力以下にすれば良いだけ　だが、ここまで進むと遅すぎた感が強い　今は泥棒を見てから慌てて縄を綯ってる状態だ　温暖化を遅くする事は出来ても止める事は出来ないだろう
で、車がターゲットにされてるが全体の18％でしか無い　米国と中国で4割弱を排出してるが、中国の衰退で排出量は確実に減るだろう　
水素もEVと同じで使える国は極一部しか無い　だが、出来る国にはメリットが大きい
日本は水素社会を目指してるが、水素は国内生産が出来て金が外国へ流れて行かないし、原油価格や為替に影響されない　日本の某企業はオーストラリアの使われない褐炭？泥炭？を利用し、現在の何十分の一の価格に成るそうだ　ま、海外で生産しても原油を輸入するよりは確実に安く成る　水素エンジン車を販売するには未だ暫く時間が掛かるだろうが、他に火力発電とかにも使える　昔の都市ガスの中に水素が7割含まれてた話しも有るが、俺は知らない
ビッグバンで宇宙が生まれた直後に出来た元素は水素だから、宇宙は水に溢れてる　その水を利用するのは自然な流れだ
ここらで　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　お終い。

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柴田盛三より:

12月 5, 2022 7:19 am

長いスパンで観れば、日本が必ず勝つ。

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大空スバル式ﾁｷﾝｳｨﾝｸﾞｱｰﾑﾛｯｸより:

12月 5, 2022 7:36 am

ちょっと動画にするの遅かったね……11月に入ってガス価格は急落、いまじゃピーク時の
1/3になってる(一応去年より高いが、2割程度)

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BM vc より:

12月 5, 2022 7:59 am

中国も韓国も調子いいのは最初だけ

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shou より:

12月 5, 2022 8:09 am

今のままではEV車は一過性のもので終わるかもしれないし、実績では日本のエンジン技術は間違いないと思います。
日本に必要なのは、ニーズに合った様々なレベルの商品開発と、広報技術、かな？

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！より:

12月 5, 2022 8:33 am

脱炭素は全体主義者による世界破壊計画！

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小拳しょうけんより:

12月 5, 2022 8:52 am

EV車🚘は発電で電気を起こすのはCO2が出るのですよEV車はCO2は出ないが其の先がCO2が出てるのを解って無い、それに電池🔋🪫を使ってるので此れは多く出るので如何に廃棄するのかな此も厄介ですよ、EU🇪🇺は如何考えてるのか教えてちょうよ‼️

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wataru kuriki より:

12月 5, 2022 8:57 am

「水力発電で～」ったって冬期は水力発電の能力が下がってガスや石油を燃やして発電した電気使ってるんだから（しかも他国から電気の輸入）、環境配慮では無いわいな

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栗山一晃より:

12月 5, 2022 9:05 am

電気代やばそう（笑）

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きりんより:

12月 5, 2022 9:07 am

ガソリンを使う内燃機関ではなく、EVにするとそれだけ無駄な原油、石炭などをつかわざるをえなくなり、より電気代が上がります。火力発電などで電気をおこして、その電気で車のエンジンを動かすより、ガソリンを直接燃やしてエンジンを動かす方がより効率的です。走れる距離もEVは短く、バッテリーも長持ちしないのですぐ交換しなければなりません。また太陽光発電パネルを作ったりするのに、電気を大量に使う上に鉛など人体に良くない物質が大量に含まれている太陽光パネルは環境汚染を広げます。太陽光パネルは設置する為に大量の森林資源を切り倒し二酸化炭素がますます増える結果になります。土砂崩れ等の災害も増えます。太陽光パネル等に必要なポリシリコンを作っている国ではそれを安く作るために、どんなことが行われているか。欧州ではそれを問題視していますね。専門家の人がもっとわかりやすく説明してくれれば正しい理解が進むと思うのですが、EVを進める欧州は優秀な日本車には勝つことができない為、日本車を市場から追放したいのです。だからこんな馬鹿なことを推進している。日本人も裏の事情をわかってない人の方が多いですね。

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橋本哲也より:

12月 5, 2022 10:45 am

以前福島県南相馬市のとある場所にトヨタ自動車のミライと言う車種が飾ってあったけど稼働している雰囲気０でした。自分が住む東京都大田区の国道１号線沿いにイ〇〇ニ水素ステーション有りますけどこれも車が少ないｗｗ本当に水素で車動かそうとしているなら自動車メーカーの水素ステーション参入が望ましいと思う。

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tokuji maekita より:

12月 5, 2022 11:07 am

炭素0運動ってやばすぎるよ　人類終演って事に気づかぬ馬鹿が多すぎる　炭素は人間の体の一部でもある　報道していて気づかぬ高学歴者諸君は言い訳しか勉強してこなかったの　日本人として恥さらしの嘘を言い続けているしね　人間の歴史文明を含め科学の追及をしているって事だよ　可能性って無限大の同義語をやたらと使うよね　その癖に自分自身の発言行動に責任放棄状態　そのすべてが日本人として生まれ育っていたのだから嘘は辞めて自分自身の言動の全てに命を賭けた責任ある言動をしてもらいたいものです　日本人の憲法17ヶ条を日本語共に勉強してくださり日本人としての誇りを取り戻してください　高学歴なんだからできるでしょう　戦後76年間で日本人は平気で嘘を言うようになったよね

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QP man より:

12月 5, 2022 11:08 am

出番だグレタ！！

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hiro itoi より:

12月 5, 2022 11:19 am

EVはバッテリーへの充電源となる電気までクリーンにするのは難しい。 EV普及推進に政治的・経済的思惑が無いのであれば、核融合発電が実用化されてから取り組むべき手法となる。
水素系には２種類の動力があるので分けて理解した上で説明してくれ。
現在、トヨタ等が実用化しているFCVは、水素を燃料とする燃料電池式で、車載した燃料電池が化学的に発電する電気によってモーター駆動で走る、一種の発電式EVだ。
それとは別に、水素をガソリンや軽油に置き換えた内燃機関も開発中だ。水素は燃料タンクの容積が大きくなるので、トラックやバスに適している。豪州では30年以上前から排気ガス浄化のためにトラックのエンジンは水素燃料を混合している。純粋な水素の内燃式エンジンは難しい部分があるので最近研究や試作が始まった。まだ実用化したとは言い難いものだ。実用化は燃料電池式のものが先行している。
この動画の説明だと水素は内燃式エンジンしか無いように見える。

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