【視聴数 33651】
【チャンネル名 ゆっくりモータリング【クルマ系・ゆっくり解説】】
【タグ 車解説,名車解説,ゆっくり,ゆっくり解説,しくじり車,新型車,SUV,スポーツカー,セダン,軽自動車】
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次はカルタスやってください、DOHCの。
当時もそうだが今見ても改めて思う。この車は「ダサい」w
今見たら近未来的に見えて良いかな?と思ったけどやはりダサいw本当にダサいw格好良さの欠片も無いw車では無く地上を走るUFOそのもの。B級SF映画で出て来るハリボテUFOそのものなデザインセンスw最初映画のセットで使う車だと思ったw車としてのデザインでは無いのは確かだと思う。今までの車とは違う新しい乗り物としてのデザインをしようとして辿り着いたのがヘンテコUFOだったw
後、センティアもそうですが90年代の流行りでは無いですし流行りならもっと売れてるよw当時のベンツSクラスやBMWの7シリーズを見てもらえば分かるけど、直線基調で重厚感と存在感を前面に出している。空力抵抗や洗練した流線形なデザインになったのは2000年代になってから。一度も曲線で丸みを帯びたデザインが流行したことは無いよ。
また日産は過去に決下がりで丸みを帯びたデザインで大失敗した410ブルーバードがあるのに同じ過ちをレパード・J・フェリーでやらかしたという話なんだな。
時代云々じゃなく垂れたお尻のデザインが
売れるわけ無い
コペンみたいなおしゃれなデザインならまだしも
なぜ売れると思ったのか
トヨタのデザインがダサいけど
今まで見てきた中で
こんなカッコ悪い車見たことない
カッコもだけど、コンセプトがころころ変えた節操のなさが、弱点だと考えられる。
私は外装は嫌いでしたが、本木目パネルとレザーの内装は凄かったと思いますが。
外装は、かっての「違いの分かる男」由良拓也が、「CMでの”美しい妻たちへ”というキャッチコピーは間違いだ」って、雑誌でこき下ろしてました。
カッコいいとは思わないけど嫌いじゃない。
記憶にも話題にもならない車種より全然いいと思う。
デザインだけが近未来的過ぎたのかも?!エスカルゴも似たようなもんだよ!今乗ったらヒーローですよ!
それまで知名度のあった車名を全く別の車に付けるのは賛否が分かれますね
その後の日産でもそういったパターンでモデルチェンジしたことは何回かあり、その度に賛否が分かれました
なお最近トヨタでも似たような手法でモデルチェンジをした車があり、賛否が分かれています
悪い車ではない
デザインが早すぎた
そうそうこれこれ。
こないだ街で見かけて、だいぶ昔に見覚えのあった車なんだけど名前とか全然思い出せなくてモヤモヤしてたけどこれで解決しました!!!笑
この車が登場した頃にスタンドでバイトしてたけど、店員皆にデザインは不評でしたね
乗ってきた人が日産のそこそこ偉い人だったらしいので、買わされたのかな?ってひそひそと喋ってました
当時はカッコ悪いと思ったけど、
今見たら上品でお洒落だと思う。
jフェリー懐かしい。
個性的なリアは印象的
尻下がりのスタイルは410型ブルーバードで失敗してるのに、何でこうなっちゃったんでしょうね。同時期のU13型ブルーバードセダンも大コケしてブランド消滅の原因になったし。でも、U13のSSS、自分乗ってましたが、いい車でしたよ。
何故このデザインでクーペにしなかったのかと思ってたが、北米インフィニティではQ45の下、即ちEセグメントを埋めるセダンだったということか
ライバル だった 当時のトヨタは国内専用のクラウンファミリーに加えてレクサスチャネル用のアリスト(GS)にソアラ(SC)を別個に用意出来たが
流石にそこまでの体力は日産には無かったんだろうな
でも、クーペも出てればバブルが弾けてジリ貧だった国内市場はともかく、北米ではSCの良きライバルになってたのではと妄想してしまう
尻下がりで日本人に受けたデザインだと初代コペンぐらいかな?
スズキ カルタスでしょうか?
以前、ポルトローナのタイプXに20年以上乗ってました。発売当初は「この変な車は何だ⁉︎」だったんだけど近所おっさんが購入して毎日見てたらめっちゃ欲しくなって俺も買ってしまった。20万キロ乗って手放したけど、それ以降何乗ってもJフェリー以上の満足度の車には出会ってません。又発売しないかな😢
レパードJフェリーのリア周りは、ジャガーを意識し過ぎたんでしょうね。
個人的には好きですけど やはりJフェリー買うならセドグロ グランツーを買いますね。
トヨタのSAIなども前期・後期ともに賛否両論ありましたね☺️