【視聴数 33651】
【チャンネル名 ゆっくりモータリング【クルマ系・ゆっくり解説】】
【タグ 車解説,名車解説,ゆっくり,ゆっくり解説,しくじり車,新型車,SUV,スポーツカー,セダン,軽自動車】
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この車のVIP仕様がローソンにたまに居る
攻めたデザインだったが日本のユーザーには大不評
あまりに高級志向に過ぎたのも一因か
2000ccモデルがあってもよかった
F31レパード後期型アルティマオーナーとしての意見ですが…正直この車が三代目のレパードと知った時がっかりと絶望しました…もっと…スタイリッシュかと思ったらこんな卵みたいな車になってると思わす…正直レパードと名乗って欲しくはなかったです
この頃の日産社のデザインは本当にがっかりだったよね、デザインを決めた担当者達の罪は大きい日本人の好みを全く考慮しなかったのが悪いと思う。
前はカッコよいのにブレーキランプ辺りの格好悪い事この上ないです。
この頃のNDIデザインは日本人には受けないデザインでしたね…J・フェリー&U13ブルーバードSSS
ちょうどこの頃、親が車を買い替える時期で、U13じゃなく、P10プリメーラを購入させた思い出がw
コレのプラモデル持ってます。
オーテックバージョンにすると高級感が増していい感じになった。
一時期乗ってましたよ~、理由はV8エンジンで一番安い車だったから。
登録年月日は販売最初の月だが、製造番号はすでに最後の方だった・・・
あとトランクの奥に燃料タンクがあったのでトランクがメチャクチャ狭かったなぁ。
これ、ブルーバードと同じお尻だから高級車感がなかったのよね
フロントはプレセアだし
ジャガーに憧れてたこともあり、尻下がりのデザインはセクシーと感じてました。
クイズの答えは、スズキのカルタスじゃないのかな?
日産はブルーバード410で「尻下がりはアカン」と学習し510でヒットを飛ばしたのに、歴史は繰り返すのか。性能不足で見劣りして売れなかったクルマは一台もないのにね。
思想はともかく出来上がった車がダサいんだからしゃーない
内装は良かったけど今見てもかっこいいとは思えん外装だし普通に失敗だね
徳大寺有恒が絶賛した車ですね
コレ、何度見てもよく日本で発売したなってつくづく思う
同時期に出てたブルーバードSSSと同じアメリカ案の尻下がりデザインを採用して失敗してる。この頃の日本車って欧州を意識すると売れ行きが好調だけど、北米を意識すると売れない傾向があったような気がする。
レパードオーナーの俺が来ました~
(UF31→GF31→PF30→NF30←いまここ)
なぜレパードをつけたのか? Jフェリーのみのほうが良かったような気がします。CRXデルソルも然り。
ぶっちゃけ開発主査が色々ゴタク並べてもアメリカで売りたいために作られたクルマ。3代目ソアラも同じ感じ・・
亡くなった父が生前乗っていました。
懐かしい😭
当時は尻下がりで変だなぁって思ってましたが今見ると悪くない気がします。
時代が追い付けなかったのか(笑
クイズの答え
俺、館、カルタス かな?
Y31の解説して欲しいなぁ