【ゆっくり解説】完全に自転車の下位互換へ！？問題ばかりの電動キックボードの末路 │ ゆっくり解説youtubeまとめサイト

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コメント（108件）

めびうすりんぐII より:

9月 20, 2022 10:26 am

こんなもん公道で我が物顔で走られたら迷惑極まりないわ

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Kei Ito より:

9月 20, 2022 10:31 am

政治家や業界の人が中国製の電動キックボードを日本に入れたいための法改正では？

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佐伯つつみより:

9月 20, 2022 10:32 am

田舎住みだか、自動車がないと生活が出来ない。
あと、海外のキックボードの事故動画を見ると本当に危ない。
日本では、キックボードが流行らなくて良いと思う。

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桂士郎より:

9月 20, 2022 10:36 am

現役トラックドライバーですが東京だと車道で電動キックボード乗っている人をちらほら見かけますね。
ただ正直車からしてみると危険な存在なので私はこんなものの普及はしないでほしいと思います。
いい機会だと思いますので実情について色々語りたいと思います。

キックボードを運転している方自身も危険ですし何よりいくらドライバーが安全運転を心がけていても動きの読めないキックボードのせいでもらい事故をしてしまう可能性があります。
そもそも日本の車道は事実上乗用車以外が走れる仕様になってないにもかかわらずキックボードやロードバイクのせいで車を運転する側も余計な心配やストレスを抱えなきゃいけない状況になっています。
基本的な交通ルール守らない方も多いしマナーの悪い方も異様に見受けられたりと正直車道の邪魔者と化しています。
よくあるのが後ろを気にしない人が多いため渋滞の原因になる事が多いということです。
車からしたら動きが読めなかったり抜きたくても接触する可能性もあるためうかつに追い越しもできずやむなく速度を落とさざるを得ないため結果渋滞に繋がっています。
私たちも皆様の生活全般を支えるために頑張って安全に丁寧に運転したり荷物を届けたりしていますがキックボードやロードバイクのせいで指定時間に遅れる原因にもつながるためこういうことがあると心が折れそうになることがしばしばあります…。

ゾーン30は仕方ないにしても自転車専用レーンはもらい事故の危険性を上げてしまっているので廃止してほしいと思います。
運送業とかのドライバーの仕事をしているとどうしても路肩に停めて客先への配達や現場の方に直接車上渡しとかは日常茶飯事ですし日本の道路事情にミスマッチです。

切実なお願いです。もしここにキックボードやロードバイクで車道を走っている方がいましたら車道での運転は控えてください。

長文失礼いたしました。

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大和零式より:

9月 20, 2022 10:57 am

この前、スマホ見ながら電動キックボード乗っている輩見た❗️
しかも信号無視と逆走までしてた‼️

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因幡白兎より:

9月 20, 2022 11:00 am

シェアリングにしても個人所有にしても目的地にちゃんとした置き場があるのかっていう問題が

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Chamt Chamt より:

9月 20, 2022 11:04 am

どんな便利なものも、バカに使わせると…バカには徒歩を強制させたい。

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太郎山田より:

9月 20, 2022 11:05 am

東京の都心部だとかなり増えてるぞ
田舎はこんなもん流行らんとは思う

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019 000 より:

9月 20, 2022 11:07 am

自転車でも歩道走られると危ないのに、ほぼ人間の大きさで後ろから時速15キロとかで走って来られたら、人間だと誤認して気づかず子供老人でなくても確実に事故る。完全免許性にして原付きと同じスピード、規制で車道を走るようにしてくれ。歩道走るなら、スピードは人の速さと同じかそれ以下。繰り返すが、小さいので視界に入らず自転車より危ないからな。車いすと同じと考えた方がいい。

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マーキスゼクスより:

9月 20, 2022 11:14 am

車と自転車でも問題が起きるのに電動キックボードを法改正で乗り易くするなんてもっと問題が起き易くなる。改正前でも無免許で女性に大怪我させて轢き逃げした奴もいる。

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北極熊ンより:

9月 20, 2022 11:17 am

キックボードがどうとかでなくて、自己中で運転ルールもマナーも守らないモラル無い奴が問題。

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かわいい幼女より:

9月 20, 2022 11:31 am

利権まみれの官僚がクソだから無理

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オーリーより:

9月 20, 2022 11:32 am

日本の議員連中が態々欧州に視察に行って日本でおこなったのが、走行レーンのペイントと標識設置の税金の無駄遣いだからね・・・
自転車先進国のオランダとかを見れば分かるけど、自転車通行帯は独立したもので歩道と併設されていても歩行者が歩くことはないし、車道と併設されていても車が路駐で通行帯を塞ぐことはない。
過去に複数車線だった道路も車線を減らして自転車通行帯に振り替えたりとやるべきことをやってる。
都市部なんかは特にこれが徹底して行われてて、結果的に車が多少不便になり自転車が有効活用しやすくなることで都市に流入する車を減らす効果も出てる。
あと、個人的にオランダを自転車で走った感想として、普通の人でもハンドサインを出す人が多かった。
自転車専用信号もあって、直進交差も同時に青なんてとこではちゃんと自分は左折しますよってハンドサインだすのよね。
普通のおばちゃんとかでもだったから、そういうの見ると自転車のルールやマナー教育みたいのもされてんだろうって感じた。

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いづほれいより:

9月 20, 2022 11:39 am

免許を持っていない人は自転車の運転も危ないことが多い。後方確認をしない、車のバックランプがついているのに無頓着等。また、筆記試験だけで原付免許を取得した人も同様の危険が伴うのではないでしょうか?

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Signal Channel より:

9月 20, 2022 11:40 am

結局長期的に持続しないと言うことは、
それだけ興味が感じられないのだろう。

電動の有無に関わらずキックボードでは、
重い荷物を背負って使うには不向きですね。
(自転車で良くね状態)

身一つに収まる装備で移動する時は便利かもしれませんけど、
下手に免許無しにしてしまうと、
歩きスマフォや自転車スマフォみたいに、
キックボードスマフォで不注意な事故も起こるかもしれません。

日本人は便利と日常性が確保出来ないインフラは、
あまり利用しないんですよね。

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ZUKI U より:

9月 20, 2022 11:41 am

便利なものほど、知力と思考力に比例し無いと、運転不可にしないとダメだと思う。

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R72ZY6FA より:

9月 20, 2022 11:45 am

電動キックボードでなく、電動自転車を普及させて欲しい。

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アンドロイドより:

9月 20, 2022 11:51 am

自転車に保険義務化とマイナンバーカード義務化して取り締まってほしい
歩いてる時に自転車に道譲らされるの意味わからん

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Heart Null より:

9月 20, 2022 12:01 pm

うーん。電動キックボードを使うことが目的になっているように聞こえるなぁ。
海外と日本の環境が違いを考慮する必要があるのではないだろうか？
日本の環境において、電動キックボードが担うモビリティぅて何なのか？それは補う必要があるものなのか？代替えできる／されているものではないのか？の議論が抜けている気がする。

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マツより:

9月 20, 2022 12:02 pm

くだらないガラパゴス規制で、日本ではこういったイノベーションが潰されていく。

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