日本整備拒否で豪州へ泣きついた結果…！【ゆっくり解説】 │ ゆっくり解説youtubeまとめサイト

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コメント（272件）

小豆田千代松より:

9月 5, 2022 10:28 am

丼勘定だけじゃなく丼整備？丼組み立て？いやぁ～凄いね、いつ時代よ?。

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so what より:

9月 5, 2022 10:29 am

共食い整備については、日本の空自でも囁かれているので（予算）ご承知の上
このチャンネルをご覧になることをお勧めする、
今後、防衛予算が充実してくると真っ先に解消されるは当然、
兎にも角にも予算不足は甚だしく知る人ぞ知る、
野党の無知蒙昧なる諸氏、メディア、コメンテーター、実態を知る努力なしで
妄想と伝聞で語る愚、
「ウクライナ侵略戦争」には多くの示唆を能天気日本へ発信されている、
この示唆は、安全保障の根幹を成す教訓がちりばめられている、
この教訓に沿って、日本の安全保障整備を行う事で、日本の常識：世界の非常識に
目が覚めること請け合いでございます。

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萬田銀次郎より:

9月 5, 2022 10:29 am

自業自得豪州で整備するのに輸送費が凄い日本で整備の方が安上がり。でも日本はÑÕ韓国

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russ Iida より:

9月 5, 2022 10:29 am

Bak 亭のおもちゃなんかなおせっかよ。

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so what より:

9月 5, 2022 10:29 am

下記のコメントは10行を以て構成

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みかんせより:

9月 5, 2022 10:29 am

映像見ると目が回る、音だけ楽しむわ

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t-3006 mika、いまより:

9月 5, 2022 10:29 am

ばかの言うことをいちいちコメントする必要はない、何があろうと知ったこっちゃないで良いではないか。始末は米国に任せておけ。

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斉藤理より:

9月 5, 2022 10:30 am

南鮮のF-35の整備は、米国との契約で「日本または豪州のMRO&Uにて実施」と決められている。この時点で、米国での修理はあり得ない。
また、F-35シリーズは重要部がすべてモジュール化され、修理や整備はモジュール単位での交換が基本(技術流出防止と整備時間短縮で一石二鳥の設計)。しかもこのモジュール、一度完成機に組み上げて起動したら「その機体専用」となり、取り外して他の機体に取り付けてもエラーが出て使えない。つまり、勝手なニコイチ整備は不可能。
モジュールを開けて内部の細かい修理をしたり、モジュールのリセット(別の機体で使えるよう初期化)は、米欧豪日の整備拠点でしか行えない。
あと、南鮮のF-35は全機が米国に24時間態勢で監視されている。紅組に渡そうものなら、秒で発覚して米国激おこ必至。国防部レベルでは収まらず、外交問題になり大酋長が呼び出されて大目玉を食らうし、何らかの厳しい制裁も科される。

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チンチコより:

9月 5, 2022 10:32 am

内容は面白いのに画面が残念

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ミニオンズケンより:

9月 5, 2022 10:32 am

日本なら修理費ボッタくる気だったんでしょう、修理して欲しいなら日本から借りた
8兆円と日韓Wカップスタジアム建設費払ってからにしてくれよ！

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カト吉より:

9月 5, 2022 10:32 am

こんなカスみたいな国から、さっさと竹島を奪還すべきなんだよな。
おっと、文鮮明に洗脳されてたアホ自民党じゃ出来ないか(笑)

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森のえさ松より:

9月 5, 2022 10:34 am

普通に考えて種類がなんであれ体重１０kg の鳥類なら翼開長３m 軽くあるけど戦闘機のエンジンてそんなでかいものが間違って吸い込まれるの？貨物や旅客用の飛行機でもそんな例聞いた事ない。。。ありえなすぎて鵜呑みにもできん(汗

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ぶーちゃんより:

9月 5, 2022 10:35 am

韓国がどうこうの前に航空機に関する知識が無いのにネット情報を信じて動画作りすぎだと思いますよ。
いかに韓国だからとはいえ、軍事機密で詳細な構造は関係者以外分からない中、安易に嘘と言うのも違うと思います。
因みにバードストライクなら鳥の種類や大きさは鳥類の専門家なら大体わかります。
これは国や民官関係無いです。
因みに以前羽田空港で4キロ程度の水鳥によるバードストライクにあった旅客機は主翼付け根に当たり、スラットと前縁側のスパーと言われる一時構造部材を突き抜けた事があります。
戦闘機のインテークに10キロの鳥が入れば容易に突き抜けて、他の機器を破壊する事は大いにあり得ます。
ノーズランディングギアを手動で出すバックアップは無かったのかな？とは疑問符は付きますが、戦闘機のギアは小さくて軽いのでそもそも付いていなかったのかも知れません。
それ以外の内容についてはお好きにどうぞ。

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たねみのるより:

9月 5, 2022 10:36 am

画像をゆらすのはやめてください　酔いますので

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桂小五郎より:

9月 5, 2022 10:37 am

そのうち、すべての戦闘機が飛ばせなくなって、博物館逝きになりそうですね！

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ワンワンコより:

9月 5, 2022 10:38 am

昔は胴体着陸のほとんどは、パイロットの車輪出し忘れがほとんどだった。F35Aはアラームがついているから胴体着陸はあり得ないが、韓国の整備ミスでアラームが鳴らなかった可能性もある。事故原因がバレると困るので、バードストライク？にしたが、なんで胴体着陸になるのかよく判らん。

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niisan0011 より:

9月 5, 2022 10:39 am

日本も、F３５が1機墜落して、パイロットも亡くなってることを忘れないように。

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Den より:

9月 5, 2022 10:43 am

万が一引き受けるもんなら
整備不良の賠償金商法スタートするもんね

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SHU SUZ より:

9月 5, 2022 10:44 am

韓国で差押えられた三菱重工は、韓国のF35を整備するのは心情的に無理だろう。

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T F より:

9月 5, 2022 10:45 am

お前エラ🇰🇷は、気球🎈にでも乗っとけｯ🤪

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