【視聴数 298171】
【チャンネル名 ゆっくり解説劇場NEXT】
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ちょっと前まで船齢30年近くの日本船がよくあって、ちゃんと問題なく毎日動いててすごいなと思ったものだけど、K国の造船が盛んになった90年代から約30年経ったいま、00年代までに作ったK国船なんて全く見ないし、全盛期でもドックアウト直後にドックへ直帰…なんてよくあることだった。そういう昔話をしてたら若い人が「いまでもそんな感じですよ」って教えてくれた(笑)安物買いの銭失いとはこのこと。
早く滅亡しろよな
日本の造船業を潰して技術をK国に流出させたのは竹中
竹中は昔からK国に技術を流させて、イミョンバカ政権で経済のブレーンをやっていたときに企んで実行に移した
韓国という、国も人も企業も責任能力・管理能力無きに等しい。他人の技術を盗んで開発費をかけなければ、当然安く出来る。おまけに部材品質を落とし管理の手を抜けば結果は自ずと分かろうというもの。それで赤字って一体何やってんの?と言うこと。働きもしない高給取り(ヤンパン)が多いということか??
合併したら何かの時に一気にお釈迦となるんだから、それで構わない気もする。
その何かの時って、遅かれ早かれマストに訪れるシナリオだろうし🙄
問題は、何かの時って結局はどこかに大きな損害や被害をもたらす訳で、
それが危険だからこそ合併を認めたくないって気になっちゃう😥
韓国は安い価格で受注して、税金で補てんしている。特許料をフランスに払っている。韓国は組み立てるだけ。設計が出来ないのに技術があると言えるのか。
日本人はだれも、造船業みたいに汚い仕事は好んでする人はもういないだろう! 日本人はアニメにゲーム等楽しい仕事で飯が食えるのすごい事!
それで、GDP世界第三位!
大宇が財務悪かったり納品遅れたりって状況ならそのままシェアを落としていくだろうから、シェアが落ちた後の大宇を現代が救済する形でもいいのかと思います。
にしても世界第1.2独占ってすごいですね。10年前だとこの手の話は「だからまだ韓国は日本に及ばないさ」って笑えたけど、
今はもうとっくに追い越された後だから、これが多少事実であってもこれをネタに笑えない。ずるさもいい加減さも、日本も大して変わりゃしない。唇寒し
K国は、無能なゴミの集まりかな(笑)
本当に韓国の厚かましさには呆れる、何が日本に払わせろだ、勝手に財布にするな!どっちかいえば賠償金多数払え!と言いたい
補助金じゃぶじゃぶで成り立ってるだけでライセンス料払ってる上に最低賃金引き上げで軒並み赤字な模様
世界一とか謳ってるけど中身日本製と中国製の部品だろ
造船するための奴隷が不足してて
受注したノルマがどんどん溜まってるのに
何ホルホルしてるんだ、期限過ぎて完成してからイラン言われて
不良在庫になった船どうすんの?
日本は終わってるよ。ダメダメな国だ。
蹴とばしても何の問題もない程度の小石国家である韓国をわざわざまたいで超えて、何故かそれを躓いたと自虐する。
それを見た小石は自らを山と称し、日本は山を越えられないなどと言っている。
そんな小石程度の韓国に色々言われて黙ってる日本は終わってる。
現在進行形で泥舟としか言いようのないK国が造った船を世界中が採用してるという驚き…
車は故障しても止められさえすれば逃げることも可能だが船はそうはいかない
ヒュンダイの船に命預けるとか勇者すぎないか
技術大国!?なんだから、頑張りなはれ。この件には日本は関与しない
普通に愛媛や岡山の造船業は今伸びてるんだけど 一部の品だけの話なんかな・x・?
そりゃ赤字垂れ流して安い貨物船造ってくれる国(企業)があるなら自国でわざわざ造らんわ
もっと高度な造船・造艦技術に注力する