【視聴数 75715】
【チャンネル名 ゆっくりするところ】
【タグ ゆっくり解説,さいたま,交通事故】
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かつて昭和の時代、特に海外勤務のビジネスマンなどには「人身事故を起こした場合はブレーキではなくアクセルを踏め」という常識があったそうです。
被害者に生き残られ障害が残る状態で延々補償し続けるよりも、アクセルを踏み込んで死亡してくれた方が一度の賠償で安くあがるのがその理由であったとか。
加害者が10分間踏み続けた理由を知ることはいまやできませんが、一般論として人は合理的な行動しかしないものと考えます。
60歳以上は毎年免許更新するかどうにかしないとこういう高齢者殺し屋が発生しつつけてるんだよなぁ
CVTをなくすべきなんだよ、自分はMT車にずっと乗ってるけどたまに代車とかでCVTの車に乗ると、これヤバイって思うもん。HVだと始動もモーターでのパワーがあるからちょっと踏み込むだけどドンと進んじゃうんだよ。MTならなにかあったらてもエンストさせて止められるし対処しやすいけど、最近の車は無駄に電子化されすぎてて、もしもの時の手動での緊急回避が難しいと思う。サイドブレーキもないし。
運転していた加害者の年齢65歳以上が およそ20%(2011)から、25%(2021)に微増しています。
事故を起こしたら全財産を奪って年金も減額するとか、かなりきつい制裁がないと皆乗り続けますね。生活に必要だからといって。
シニアカーで公道走ってる爺婆さまも見かけるけど、自動車で暴走されるよりはマシかと思ってしまう。
聞いてたひとも辛いよな…
こんなの吐いてしまうし立ち直れるかわからん
こういう年寄りは遠慮せずに消し飛ばそう。未来ある若者の命を奪った年寄りはこの世にもはや要らん。
リクエスト叶えていただきありがとうございます!
高齢者の暴走本当に無くなって欲しいです…サポカーも高齢者が購入する際ディーラーが勧めても「年寄り扱いするな!」と怒鳴られるパターンが多くあまり普及していないようです
さっさと車を凶器認定しろよ
動画の最後の方の解説は、中立的で客観的な提言だと思います。
過剰に高齢者をたたく風潮もありますが、事故の低減や、免許返納後の移動手段の確保
なども、課題になると思います。
母が免許返納して、タクシーなどを使いますが、地方だと料金が高めなので割引でも
結構な出費になりますね。
バスも地方なので本数もそうですが、バス停からスーパーとかも遠いですね。
過剰にたたく人もいつかは高齢者に必ずなります。他人事ではないですね。
この様子だとハンドブレーキもしてなかったんだろうな。
免許取るときに年齢制限あるんだから、免許失効の年齢も設けていいんじゃないかなぁ……
ブレーキと間違えてアクセルを踏んでたって車進めばアクセルを踏んでるなって気づかない時点でダメだよね。
家についていく番組でこの事件を知りました
あまりにも悲惨で声も出なかったです
そんな事があったにもかからわず、数年後に池袋での事件
無念すぎます
被害者の子、怖かったし、痛かっただろうな…
実家が車がないと暮らせない田舎だから、一口に「高齢者から免許を取り上げろ」という論調はちょっとな…と思うこともあるけど、こういう事故は車がなくても生きられる都会が多い。何より高齢者自身が「自分には関係ない」と頑なに免許を返納しないのがタチが悪い。
事故の発端の最後尾の車はどうなったのか
アクセル一つで後ろみてる時はバックする前みてる時は前進するようにすると良いのにね
殺人じゃないですか! 80歳のジジイは運転するな!
アクセルとブレーキ踏み間違えなんてふざけんな。 Bの家族にも責任大ですね。 これじゃAさんがかわいそう過ぎ。
サポカー限定にしても、運転不適格になった者が乗るのだから、何も変らない。
不適格な者は免許取消しに一本化するしかない。
広大な土地で人口が少ないカナダでは無数にある島で人口が少ない地域に公共サービスを提供しないとして移住を促してる
高齢者こそ公共交通機関と医療機関の充実した街中に住むべき
高齢者比率が上がってきているから早急に実施するべき、そうしないと公共サービスコストがうなぎ上りになる
運転免許執行しても、車乗ってた人は無免許でも乗る人は乗る。無免許で乗られる方が任意保険も対象にならないし余計怖いから、車も仮押さえするぐらいしないと。