【EVの終焉】日本大勝利！結局EVシフトはヤバい狂気【ゆっくり解説】 │ ゆっくり解説youtubeまとめサイト

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【チャンネル名　ゆっくりWRXのある生活【TEN2ドライ部】】

【タグ　ev,テスラ】

コメント（174件）

Holb より:

8月 7, 2023 3:16 am

日本は大勝利などしてませんよ？　そもそも「勝負だなんて思ってない」はずです
トヨタですら未来は不透明だといって全方位で技術を開発してるわけですからね

むしろ下手に日本大勝利なんて吹聴してると「負けた扱いされた国の顧客」から日本車なんて買わないぞってことになりかねません

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7 Singular より:

8月 7, 2023 3:30 am

完全自動運転技術と相性が良いのはトルク特性抜群なbevとfcev。皆さんの想像より早くレベル5が実用化されると思われます。icevは趣味の乗り物という位置付けに変わるでしょう!

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hogeohogehogeo より:

8月 7, 2023 3:34 am

寒冷地でも充電回数が年数回程度ってなればEV車も増えていくんじゃない？後は値段と財布の兼ね合いで。発火や劣化問題は全固体電池では発生しないし。

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SS BH より:

8月 7, 2023 3:52 am

充電インフラ、充電時間、航続距離、廃電池処理の問題は些細、『そもそも化石燃料直に燃やして動かしていた車』を、少なくとも日本ではEVは『化石燃料燃やして作った電力をわざわざ糞重いバッテリーに一旦充電して』から電気だけで動かすことになるケースが多いって言う根本的な無駄が解決されないことにはどうにもならない。
日本の電源については再エネ筆頭の太陽光ですら中韓企業が環境破壊してパネル設置しまくってるのが問題になっているうえ、それでいてエネルギー自給率はちっとも改善されていない。

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マ・ゼットより:

8月 7, 2023 3:53 am

EVは、課題しかない。
内燃機関の方が良い。

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一一より:

8月 7, 2023 4:02 am

当分の間ガソリンマニュアルシフト車以外選択肢はありませんね。V-TECとかガンガン回るエンジンをぶん回して走るのが車の楽しさです。バイクなんかエンジンじゃないと絶対乗りたく有りません。HVですら乗る気にはなりませんなあ。ディーゼルの戦車や軍用車、ジェット航空機用の燃料作るときにガソリンが余るのでガソリン代暴落してくれ、よろしく。

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熊耳大地より:

8月 7, 2023 4:08 am

そもそも、バッテリーが進化しないとＥＶは話にならんだろ。
充電は遅い、衝撃に弱い、暑さ寒さに弱い、そもそも材料が足りない。
まぁ、全固体電池の普及待ちだな。

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Jas より:

8月 7, 2023 4:27 am

バッテリーEVに踊らされる情報弱者
ホンダ、、早く目を覚ませ！笑

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茂木良夫より:

8月 7, 2023 4:30 am

EVシフトは言い換えれば、日本企業潰しシフトですね。裏を返せば、技術で勝てなくなってきた他国企業が先導したことです。ＳＤＧｓなんて方便なのがバレバレですよ。

EVの弱点はそもそもトヨタにとって周知の事実です。安全性の担保が取りにくいため、ＥＶはあまりつくらない方針になったと思う。
蓄電池の劣化問題、発火時の消火問題、重量、廃棄問題、性能問題あげればきりがないんじゃないかな。

特に発火した場合、消火が難しく、起きにくくするしか方法が無い事。リチウムイオン電池は度々発火問題起こしてますよね。

そして、これがあるから俺は買う気が起きないのですが、発電コストが高い事。電気使用量が高くひっ迫してるときにEVでさらにひっ迫を加速するっておかしな話だ。
家庭2日分の電力を４００ｋｍ位で消費してしまうって考えられない。

インフラの整備も要る。同じ整備するなら水素ステーションを建てた方がいいような気がする。燃料電池として使うか、内燃機関の発火物として使うかを選択できるしね。

まあ、欧州は色々やらかしてるしね。ＶＷのディーゼル詐称問題とか。あの詐称問題で軽油を使った新技術のシステムが使いにくくなった。

ＥＶを普及させようと頑張ってたところにウクライナの侵攻があり、ロシアから原油や天然ガスを購入出来なくなった・・・。電気に頼ってきたツケが今襲い掛かってきた感じ。

中国でＥＶが流行ったのは、自国で内燃機関の技術の熟成が出来ず、国産できるのがＥＶだからだ。しかも未熟なＥＶの技術を補助金付けて売りつけた為、これから先、中国の領土の汚染は加速されるでしょう。廃棄バッテリーなどね。

ＥＶの信者に問いたい。ＳＤＧｓは地球環境の保護だよね？ＥＶは何も貢献できないと思うのだけど？

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森さん_戦恋より:

8月 7, 2023 4:35 am

雪の渋滞のEV車は恐怖

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ミクヤマハより:

8月 7, 2023 4:39 am

欧州が奨めるEVシフトってビックモーターに似てるね
後だしジャンケンのように緩和して、コスト問題普及、台数問題、廃棄処分問題ばどのように進めて行くのが非常に疑問です
電池の処理化に環境問題が引っ掛かるようなら、無理のないシフトを目指して行く方がベストと思います

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迫宙太より:

8月 7, 2023 4:58 am

今沖縄で猛威を振るっている台風により
オール電化の一軒家が完全停電で悲惨だと
ニュースで取り上げてたね
欧州はせいぜい飼い主の中国を潤わせておけ

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S S より:

8月 7, 2023 5:13 am

ハイブリッドが一番ええ

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ドン・キより:

8月 7, 2023 5:33 am

ゴリ押しがほんと鬱陶しかったからスカッとする

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KATINO より:

8月 7, 2023 5:35 am

始まってもないのにオワコンとかないわｗ
自宅で1時間、スタンドで5分で90％充電出来るようになったら実用で使えるんじゃないかな
現状でもタクシーやバス、宅配車で使うのならEVでもいいとは思う
遠出をする可能性もある自家用車にEVは時期尚早だな

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ドン・キより:

8月 7, 2023 5:37 am

最近SDGsも聞かなくなってきたしな
あれれ～どうしたのかな？

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M N より:

8月 7, 2023 5:40 am

いきなり燃え出す車なんか身近に来て欲しくない。そこを解決してからにしてくれ。

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岡田慶次より:

8月 7, 2023 5:43 am

こういうのは発案した時点では理想しかないけど時間が経過する毎に問題点が沢山出てくるよね。　そもそも生活するのに電気が足りないって言われてるのにEVは要らないよな。　それに二酸化炭素を減らしたいならバイオ燃料とかの研究をしてそれが使える内燃機関を開発したほうがまだ有用な気がするしね。

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bmw635vw770 より:

8月 7, 2023 5:49 am

リチウム電池の廃棄処分、水素の生成問題(生成は基本的にガス資源ベース)、合成燃料は二酸化炭素の効率的な回収法の確立とその運搬問題 etc… 問題が山積し過ぎてどこから解決するの？なので基本的に”あたたかい目”で見守るのが一番

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トコトンおじさんより:

8月 7, 2023 6:08 am

EV推しの方たち、TwitterX見てると超高速充電器はかなりプラグとか熱持つようです。タオル濡らして冷やしながらやってるとか？火災にならないこと祈るばかりです。まあ、頑張ってもハイブリッドかプラグインハイブリッドまでだと思いますけど。

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